「中古車の書類の偽装に注意!」福島からの情報、パーツも高濃度汚染。 中古車汚染確認のポイント。
http://blog.goo.ne.jp/nagaikenji20070927

2013-04-26 18:38:30 | 福島第一原発【5/5(日)木下黄太講演＋対話集会　IN松山】
『放射能被曝の真実と原発の再稼働問題』　

(開場13：30　開始14：00　終了予定16：00)

松山市男女共同参画推進センター　５Ｆ　大会議室(松山市三番町6丁目4番地20)

申込⇒http://kokucheese.com/event/index/86703/　

もしくはメール申込→　info-dagge@lion.nifty.jp　〈氏名、連絡先、人数明記(4人以内)〉

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【5/3(祝)木下黄太講演会 IN徳島】　

『マスコミが報道できない西日本の真実』

5/3(祝・金)　　14:00〜16:00(開場13:30)
とくぎんトモニプラザ(徳島県青少年センター)4F会議室(徳島市徳島町城内2番地1)

申込→http://kokucheese.com/event/index/86370/

チケット販売もはじめました！
小山助学館駅前本店、平惣タクト店、Ｏ-ba'sh crustで取扱い。
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　これが現実にどこまでおこなわれている話なのか、僕には判別がつきません。しかし、福島に限らず、汚染地の車はどんどん汚染されていくのはあたりまえの現実です。

「中古車販売店では、福島の車は汚染されているので売れないということで、他県から引き取った車だと書類を偽装するようになったとのことです。
ほとんどの中古車業者はそうしている、そうやって日本全国に福島の中古車が流れている可能性があるという情報を教えてもらいました。」

　つまり、書類の偽装をして、中古車を販売している実態があるという話です。昔から、中古車の偽装は、よくあります。メーターの戻しなどは常套手段です。書類でおこなうと足がつきやすいのですが、一度書類上で転売して、その経緯を誤魔化すなどの手口は普通に考えられます。

福島のみならず、関東南東北で、特にホットスポットで走行しているような、一定数の車両は、外部が放射性物質で汚染されていることは間違いありませんし、フィルタなどに汚染が集積されていると思います。

実は関東よりも西側のエリアで、車関係のお仕事をしている方から、次のようなお話も聞いていました。

「それから、中古車ね、無関心なみなさんが精力的に全国に汚染車を拡散してますよ。部品もね。車両保険で車を直すと、保険会社が中古パーツを使えって言ってくるんですよ。で、中古パーツ屋に注文すると×××福島とかから送られてきちゃうんだな。工場のおやっさんが、測ったら高かったけど、めんどくさいからそのままつけちゃった〜とか言ってます。」

福島県の中古車でなければ(福島の中古車でも気にしない顧客も)、この県では、あたりまえのようにどんどん取引されているそうです。また、中古車のパーツを注文すると、当然のことながら、安いものを探すと、普通に中古パーツでそういうものが流通している状態ということです。

車両の汚染というの、高度に汚染が吸気口などを通じて、集約されている現実をいまだに多くの人々は認識しない事態が続いています。

インターファックス通信などが伝えているこうした情報を見ても、日本の車両は、放射性物質による汚染を普通に認識している国には、危険がありうる存在として認識されています。

「ロシア・カムチャツカ地方のペトロパブロフスク・カムチャツキー港で、日本車から基準値以上の放射性物質が検出された。地元の税関が１５日、伝えた。「放射能汚染車」は、日本から運ばれた自動車を検査した際に発見された。税関職員によると、基準値以上の放射性物質が検出されたのはホンダ CR-V。通常の基準値を４倍上回る放射線量が検出されたという。カムチャツカの税関とロシア消費者権利保護・福祉監督庁カムチャツカ地方支部は、自動車の輸入を認めなかった。」

http://japanese.ruvr.ru/2013_04_15/nihon-kuruma-houshasen/　より。

過去に中古車の懸念に関しては一昨年の秋に既にお伝えしておりました。下記の記事。

危険な中古車に注意せよ！ 中古車関連の仕事をするパキスタン人が相次いで心臓死。
こうした懸念は、他の関連業者さんの間でも常識だったことも、当時から伺っています。というよりも、今もその懸念は普通に続いていますが。当時頂いた、メールです。

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私は中古車輸出等を仕事にしており、このたびの情報は極めて深刻な事柄であり、現実の問題として目を背けるわけには行きません。

私がある業界内の新聞記事を見たところ、８月ごろ大阪港より輸出予定の自動車が、やはり線量が既定の量を超えており輸出不可となった記事を目にしました。原発爆発から早や半年も経過し、収束はおろか毎日垂れ流しの汚染を国民も知ってか知らずかほんと、どうなってしまうのかと毎日考えています。汚染されている物は食料や、車や、人間、数多くそこの場所から動かないものは別として、収束不能な状態だと思います。

汚染物質は全国の港湾関係所、輸送所、あらゆる所へ移動し拡散していると思います。

特に中古車などは取り扱う人間のモラルが非常に低く、金もうけのネタとして震災直後に、数多くの悪質業者が被災地より被災車両を現地より移動させて、使い物にならないのは金属として金属屋へ売り、部分的に使えるものは再生し、動くものは市場へ流通させているのが現状だと思います。

今は被災車両も地域により移動禁止や、持ち出し不可や、汚染が激しいものは金属屋も引き取りできず、鉄としての再生は無論、解体処理もできず以降３０年なのか、５０年になるかわかりませんが処分の方法もないままです。車は１年３６５日ずっと外にあるものなので、汚染地域では今日も汚染されつづけていると思います。
気を付けなければならないのは、汚染されている車両等が数値をごまかし、規制を潜り抜けるための偽装工作が一部であるようです。
特殊なロシア製洗剤で洗車するとありますが、洗車レベルではなく、放射線を通しにくいことで使われる鉛を使用して線量測定を潜り抜けている車両があると聞いております。主に（重機関係の車両）その手法として鉛をパウダー状にしたものを、塗料に混ぜてボディーに塗装するらしいです。そうすると見事なまでに線量はダウンするみたいです。

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　例えば車両の汚染に詳しい方に聞くと、フロント・デッキ・ガーニッシュなどが放射性物質が溜まりやすい場所ということです。吸気する場所です。構造上、洗車しても落ちません。ですから、この車に汚染があるかどうかの識別をするのに一番良いのではないかということです。ここを、確認して下さい。

　他に、ドアのゴムパッキンも高いです。もちろん下回り、車の底、タイヤの影などで高い線量を出ることが多いです。こうした車両のポイント、ポイントをガイガーカウンターで最低限は確認するしかありません。

　勿論バックグラウンドの線量と比較して適切に確認するしかないと思います。

「ガラスと車体本体の境目になる樹脂部分も高いです。表面が荒くざらついている材質のものは、洗浄しても汚染は下がりませんから。分っている中古業者はそこは見るんですけど。。。ちなみに偽装でいうと、1回車両登録を抹消して、新しく取り直したものは前歴が合法的に分らないから、この手口が横行していますよ。ぼくのところで判明したのは、車検証などはそうだったんですが、以前の持ち主の書類が、車内に残っていて、それを見つけて福島の車両と判明した話です。中古業者が、こんなに新しくてきれいな車なのに、どうして相場より安いのかな?そう言っていたのが、実はもともと福島の車両でしたよ。」こう話す検査会社の人もいます。

中古車の汚染は気が抜けません。

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大阪のガレキ問題で、岩手県で、住民グループが再度監査請求をおこなっています。下記に、再度申し立てを行った文書のリンクをご確認下さい。きのう会見もなされています。

http://savechildosaka.web.fc2.com/i/130425igimousitate.pdf

http://savechildosaka.web.fc2.com/i/130425iwate.gaibukansa.pdf

http://savechildosaka.web.fc2.com/i/130425iwate.kansa.pdf

会見では次のような発言もありました(大意)。《「監査請求では、今回の広域処理事業には補助金が支給されない可能性が高いことを示してきましたが、それに対して大阪も富山も「岩手県が負担することになっていて、本県（市）には損害が発生しない」と答え、岩手県は、「被災地が負担することになっていて、岩手県に損害発生しない」と答えています。みんな損害が出た場合には、被災地の責任にして逃げています。このことから、この広域処理は“絆”ではないというが分かりました。》

（略） 　

コメント
01. 2013年4月26日 22:07:01 : 1l7xxE3gx2 福島を長期間走行していた車のエアフィルターがどういう状況になっているか、想像するだに恐ろしい。それを毎日交換するサービスマンの健康も。
02. 2013年4月27日 08:26:31 : 7OpGsifAXA 問題を認識して対策するならまだしも、問題は無いことにしている場合は どうしようもないな。
03. 2013年4月27日 10:44:11 : Z4fDUBTdy2 前にもなんどか報道された。すごい線量の中古車が売られている。レントゲン室に 常時いるようなものだった。 かって放射線科医はガン発生率が一般の１０倍だった。いまはレントゲン撮影時には 部屋からでる。そのレントゲン室に撮影しっぱなしでいるのと同じなのだ。
04. 2013年4月28日 11:10:55 : JjNtNbJEr2 木下氏のブログへの投稿が気になったので書かせていただきます。業界内部の情報だそうですが、日本製新車の放射能汚染の投稿があります。 木下黄太のブログ　　「福島第一原発を考えます」 「中古車の書類の偽装に注意!」福島からの情報、パーツも高濃度汚染。 中古車汚染確認のポイント。 2013-04-26 18:38:30 | 福島第一原発 http://blog.goo.ne.jp/nagaikenji20070927/e/9d9e41bc99553b147adaa9462c3976dd ●問題提起のコメントは、こちらです。 (転載開始) 2.先日新車を見学しに欧州M社ディーラーに行って来たときの事です。　 放射能の影響で日本車は買いたくないと言ったら「日本のホンダ社の新車があまりにも放射能の値が高くて豪州の輸入税関で全車拒否されたとか…　豪州用の車なので全車日本に持ち帰るわけにも行かず、海のモズクになったらしい」と聞いて唖然としました。　 太平洋に捨てたの？　このセールスさん、ポーランドからの移民でチェルノブイリの事故の前に移住してきたそうで、移住しなかった親戚が体調不良などを起こし放射能の怖さは身に沁みて知っているそうで、ホンダ車の話もインサイダーの話でねって教えてくれたんです。　初めは「まさか…」と思いましたが、自分の中では、ありえる…　今まで拒否されなかった方がおかしいぐらいだ！と思いました。　 (転載終了) ●オーストラリアでは、日本からの輸入車に放射能検査を義務付けています。 国際自動車ニュース 【豪州―政策】豪州が日本輸入車に放射線検査、食品以外では初めて 2011年06月23日 http://auto-affairs.com/?p=1567 ●上のコメントですが、ホンダ埼玉製作所狭山工場でつくられた乗用車が、放射能汚染されていたことで検査不合格となり、現地で改善できないことから海洋投棄されたようです。放射能汚染地域の関東、東北には、乗用車に限っても日産栃木工場、富士重工群馬工場、トヨタ宮城工場など、多くの工場がありますし、トラックなら割合はもっと高まります。新車が完成して輸送する前にモータープールに保管するのですが、野外なので放射能に汚染されるのではないでしょうか。 日本国内で流通する中古車ですが、新車がよく売れるのは所得の相対的に高い東日本で、これが中古車として所得の相対的に低い西日本に流れてきます。新車だと軽自動車がよく売れるのは西日本ですが、これは所得が相対的に低いためです。若い頃、関東に何度も旅行しましたが、軽自動車が少ないのに驚きました。 自動車メーカーもこっそり対策を打っていて、日産自動車は九州工場での生産車種拡大に力を入れていますし、ダイハツも大分工場の生産を増やしています。
5. 妊娠ママ 2015年10月03日 23:12:51 : xYp7Q93mrXQUE : 1t3iv2Sv62 「日本のホンダ社の新車があまりにも放射能の値が高くて豪州の輸入税関で全車拒否・・・」のコメント記事を読みました。 そして、「ホンダ埼玉製作所狭山工場でつくられた乗用車」と書かれていますが、 その報道記事などありましたら教えてください。 散々探して、ようやくフリードが気に入って見積もりもだし、 明日、最終決定しようと張り切っていました。 こちらの書き込みを読んで、不安で一杯になりキャンセルしようと思っております。 でも、数か月間かけて探し回って決めた車。 じき出産なので時間もなく、途方に暮れております・・・。 正直、読まなければよかったです。。。（涙） きちんと知って正しく放射能を恐れたいので、 確かな情報源を教えてください。 （ホンダ本社へは確認中です） どうか、よろしくお願いいたします。
6. 妊娠ママ 2015年10月22日 09:59:23 : xYp7Q93mrXQUE : H5lcd1T8wE ホンダで調査されました。 そのような事実はなく、記事への対応を検討したい。 との事でした。 でも、ホンダ車は怖くなってしまったのでキャンセルしました。

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