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「電力会社はまだまだ隠し資産あるし、本店の人はハイヤーや高級車の公用車いっぱい使ってます:ハッピー氏」(晴耕雨読) 
http://www.asyura2.com/13/genpatu33/msg/663.html
投稿者 赤かぶ 日時 2013 年 9 月 20 日 08:40:00: igsppGRN/E9PQ
 

http://sun.ap.teacup.com/souun/12092.html
2013/9/20 晴耕雨読


https://twitter.com/Happy11311

今日は朝から調査の為か、1・2号機スタック廻り100mの範囲が立入禁止。

午後からは3・4号機スタックも調査の為に同様に立入禁止。

昨日のミーティングでは何も言ってなかったのに突然、朝から規制するって連絡入ったんだ。

もしかしたら規制庁からの指示なのかなぁ…?

通常は前日までには予定わかるんだけど、朝にいきなり規制範囲内で作業するなって云われても現場は混乱するし困るんだよね。

今日は沢山の企業がいきなり云われて困ったはずだよ。

安倍首相は今から現場入るみたいだけど、まずは現場が混乱しないようにコントロールして欲しいでし。

ようやく5号機6号機の廃炉が決まりそうだけど、1兆円の引当金かあ…。

汚染水浄化も2014年度内って、そんなに早く解決するんだろうか…?

浄化後は、希釈して放出なんだろうな。

福島第1原発5・6号機の廃炉を東電に指示=安倍首相 http://t.co/aHiVoB1lCC

ただいまっ(^O^)今日は早く帰ってきて今はまったり中でし。

昼のつぶやきで、1・2号機スタック調査の後に3・4号機のスタック調査って言ったんだけど、事務所に帰って聞いたら、何故だかわかんないけど集中ラドのスタック調査だったみたい。

3・4号機も調査やるのかなぁ…?

安倍首相が1Fに来たけどオイラは会わなかったでし。

聞くところによると50人以上の団体だったみたい。

オイラはもっと早く5・6号は廃炉にして汚染水処理システムを5・6号機建屋内に造ればいいと思ってたんだよね。

だけど東電内部で資産問題とかあってなかなか廃炉が決まらなかったんだ。

廃炉に向けて一兆円を更に引当てるみたいだけど、多分これも税金なんだよね。

汚染水対策も2014年度中に解決するって広瀬社長はいうけど、今の所根拠が見えないし、アルプス処理後のトリチウムは稀釈して海に放出する事が前提にあるはずなんだ。

だから詳しい根拠は言わないのかなぁ…

今までみたいに東電任せで進むよりは、少し前に進みつつあるけど、まだまだ国家プロジェクトって感じはしないね。

政府も経産省もきちんと自分たちが責任持って、責任所在も今の時点ではっきりさせて欲しいと思うんだ。

まだまだ問題山積なんだからね。

でわでわ。

茂木経産大臣は、5・6号機の廃炉の一兆円は東電で準備するものと言ってる。

…という事は、東電が資金を作るには、電気料金の値上げと柏崎原発の再稼働。

それが認められない場合、国が廃炉要請した責任で税金が投入されるというシナリオが、たぶん東電と国の間で、すでに出来上がってるんだろうね。

タンクエリアの雨水を排出した件で色々問題視され今後の対策を規制庁とエネ庁、東電で検討中みたい。

オイラから言わせれば、堰のドレンを閉運用した時点で考えるべきの事で何故今頃って感じなんだよね。

対策は簡単で、タンクエリアの横に簡易タンクを置き、自動検知式ポンプを堰内に設置する事でし。

堰内の雨水が溢れそうになったら、ポンプが自動起動し簡易タンクに汲み上げ一時的に貯留する。

簡易タンクに貯留された雨水はサンプリング後に問題なければ排出。

問題あれば汚染水タンクに移送すればいい。

もし簡易タンクが汚染したら交換だけど、汚染水漏洩して後から処理するより安いものでし。

> お金は黙っていれば湧いてくるものではありませんよ。もう既に電力会社各社は原資ガリガリ削りまくって法定の原資下限に触れてしまっているのでこれ以上身を削る事が文字通り物理的不可能です。やるとしたら社員タダ働きですが、人権無視してやらせるんです?

オイラ達作業員の人権も結構無視されてますよ(>_<)

あと、東電はじめ電力会社はまだまだ隠し資産あるし、本店の人はハイヤーや高級車の公用車いっぱい使ってますし…。

オイラ達の下請け企業は高級車なんて公用車で使えないでし。

>> 1・2号機スタック(煙突)は、約120メートルの高さで66メートル付近に亀裂や破断があるんだって東電会見で言ってるでし。場所も高いし…近づけないし…、相当苦労するかも(-.-;)

> 広報の方の感覚、おかしいですよね!?

広報だけじゃないでし、東電自体が麻痺してしまってて、一般世間とは感覚が大きくズレてるでし(>_<)

> PPSの発電所に勤務してたことがあるんですが あそこではよくポンプ類が国産なのに故障して交換とか修理とかちょくちょくあったんですがF1では汚染水で汚染されたポンプってどうやってメンテするんですか?被爆がはんぱじゃないとおもうんですが 

線量高いものはメンテナンス出来ないので、交換でし。

> 廃炉を決めても、使用済み核燃料を外に出さないと、RHRSは動いているのだから港湾部の水の動きは止まらないと思いますが?それ以前に東電が廃炉を決定できるのか?

使用済み燃料は年内、若しくは来年中に取り出すと思いますよ。

> 燃料プールの燃料の行き先にはまだ余裕があるのでしょうか?

共用プールの熱量放出が低下したものを乾式容器で保管して、5・6号の使用済み燃料はプール内に保管です。

> プール内保管だと冷却系は止まらないでしょうね。

共用プールは別な建屋ですから大丈夫ですよ。

> 1、2号機の排気塔(スタック)本体に亀裂が生じたのでしょうか、それとも支柱(サポーティングタワー)に破断が生じて本体には影響がないのでしょうか。報道で判り難いものでお願いします。

支柱のブレスみたいですよ。

ただ本体含めて、詳細な調査するみたいです。

今日の首相視察の際に東電側が準備した名前のシールが「阿部内閣総理大臣」ってなってたみたいで、視察途中で名前の漢字間違いに気づいたみたいで途中から名前シール剥がしたみたいでし。

オイラだけじゃなくて、東電も間違えるんだね(^_^;) たぶんシール作った人は怒られちゃったよね。


 

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コメント
 
01. 2013年9月20日 09:39:08 : 1T4F8F0IzE
>本店の人はハイヤーや高級車の公用車いっぱい使ってます。

こんなもの削っても大したことが無い。
それと原発立地場所の現場は田舎の交通の便が悪いところが多いから
しょうがない面もある。
電力会社の資産は鉄塔や変電所なんかが立ってる、それも都市の近くの不動産資産だろ。
これを処分ってことになると送電やめろといった話になって、
送発電分離にも絡んでくる。(送発分離は積極的にやるべきだけど)

この期に及んでちまちました話をしてもしょうがないし、
ぶっちゃけ東電は経営新旧分離の国鉄処理方式で処理するべき。
公用車は枝葉の話。


02. 2013年9月20日 10:04:58 : rwgORSmgTI
ちまちました話じゃないと思うよ。
ザルで水を掬ってもしょうがないのと同じであらゆる無駄を調べないと・・・・・
経営者や幹部連中はおいしい生活を送ろうとしているのだから。
またそれらの無駄遣いは我々の税金若しくは電力料金から出ていくのだしね。

03. 2013年9月20日 10:20:31 : kFUL3rcfFY
でも、何千億円規模でしょ?東電の抱える問題って。
年間数億いくかいかないかのそんなちまちましたことに突っ込み入れてると、
池田信夫なんかのプロ原発派に
「だったら現在遊休施設化してる原発動かして補てんにあてよ」
といわれてしまう。
幹の部分から目を反らしてはダメで、東電の破綻処理をメインに据えて
いかにソフトランディング清算させるかってことだよ。

04. 2013年9月20日 10:36:32 : WMJxreUfvU
こういった枝葉の話をスケープゴートにしてる点で、ハッピー氏なるものは
プロ原発の一派なのかなと思ってしまう。
最近はプロ原発側からも東電の破綻処理を、という声が出てきてるけれども、
新自由主義推進で名を馳せた竹中平蔵や河野太郎、あるいは飯田哲也氏は
事故後かなり早い時期から東電の破綻処理をと語っていたのをみてるものとしては、
送発電分離や電力行政改革を含めた、脱原発側に振った東電の破綻処理を考えるべき。

銀行さえ潰せるのが可能になったのに、いくら重要インフラを担う企業群だといっても、
メガバンクに比べれば、たかが「一産業」にしかならないのにどうしていつまで経っても
破綻させれないのか不思議ですわ。


05. 2013年9月20日 13:12:42 : DjhpkR4pmg
東電に限った事でもない。一例として、日本のあるメガバンクのニューヨークの支店はタイムカードがないので日本からのエキスパートはとても自由がきくらしい。他の企業の接待をうけて朝はゴルフ、夜は、宴会か黒塗りの車が頻繁に送迎だ営業職も大変だろうがまるで一昔前の日本のバブルのようだ。この時期にエキスパートの奥様たちは日本は地震、放射能、この時期にニューヨークに駐在にこれて良かったわと話しているのを耳にする。東電の株主責任もあるだろう。銀行ももその一端だ。最近日本からの駐在がこちらニューヨークは増えている。特にあるメガバンクだ。

06. 2013年9月20日 15:22:18 : PNl0Cw2SJ2
実質倒産企業が、ハイヤーや公用車っておかしくないかい。

経費は全て原価として電力料金に算入され、国費の投入で倒産を免れていることを忘れちゃだめでしょ。

東電管内の人達は、東電の社長の高級公用車代を毎月支払ってることに納得できるのかな。


07. 2013年9月20日 17:08:13 : e0k3K1A4qI

 金額ではない姿勢の問題だよ。 通勤は自転車か徒歩、遠くなら軽トラを使え!


08. 2013年9月21日 04:41:19 : Kh1MwnoBuM
というか東電なら業務用のワゴンがいくらでもあるでしょ

09. 2013年9月21日 05:09:22 : X85zkz7SDY
コストでミクロの最適化なんてしたってしょうがないんですよ。
東電の清水がやったことがまさにミクロ部分の最適化でしょ。
その結果がどうなったか?

コストに問題があるならば、その上位レイヤーにある問題を見なければならない。
もっと言えば、公用車使用が問題であるならその上にありそうな問題を見るべきであって、

ミクロ← 公用車< 東電所有の不動産< 東電清算<<(ここまで一社完結のミクロの問題)
<< 発送電分離 < 全国10社体制の電力行政改革 < 国家エネルギー政策 →マクロ

原発と事故と廃炉はまさに国家のエネルギー政策であるマクロ問題直結。
そこにぶら下がって上から天下国家を語る原子力ムラには技術的論点から自分の存在を
強弁で補強できてもこと金の計算になると、どんぶり勘定でずぼら。
彼らはカネはうじゃうじゃ次から次へ湧いてくるものだと思ってる。

現場の作業に関わりっているハッピーはこの発言からも近視的にしか物事を
考えてないのが分かりそう。
こんなのに引っかかってるようじゃ、竹中平蔵に騙されたと騒ぐ以下であって、
また民主党政権のような茶番コストカッターがでてくるだけ。
もう同じ策にひっかかってはいけない。


10. 2013年9月21日 08:42:05 : VbWAbFllIA
東電の破綻処理は今では左も右もこぞって言っているが
これはかけ声だけで終わるはず。
なぜなら民主政権は電力総連の反対で破綻処理が出来なかった。
また自公政権は電気事業連合会の反対で破綻処理が出来ない。
さらには霞ヶ関の官僚は東電に責任を押しつけたいので
破綻処理を決して望まない。

11. おじゃま一郎 2013年9月21日 10:38:23 : Oo1MUxFRAsqXk : JwE88XfGUI
>電力会社はまだまだ隠し資産あるし、

電力会社は送電線立てるので、不動産を結構所有している。

東電は、日光、尾瀬沼周辺一体の荒涼たる土地を所有している。原発事故の
賠償のためこの地を売却しようにも、地元の住民は大反対。中国に買われるんじゃないかとわけのわからんことをいう。


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