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2つの”あり得ない”事態 (NEVADAブログ) 
http://www.asyura2.com/13/hasan82/msg/264.html
投稿者 赤かぶ 日時 2013 年 9 月 03 日 00:03:01: igsppGRN/E9PQ
 

http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4528211.html
2013年09月02日 NEVADAブログ


ヤマト運輸の宅配便とメール便が海に投棄されるという事件が起こっていますが、投棄した40歳代の運転手もあり得ない対応ですが、ヤマトも記録が残っていないので、被害が出ていれば申し出るようにと述べており、そんな杜撰な対応しかしていない会社なのか、と唖然とします。

運転手はそのような無責任の運転手もいますが、会社が記録を残していないとは考えられない事態であり、
これではまともにヤマト便は使えないことになります。

今や日本郵便がガタガタになってきており、まともに郵便を託せないようになってきていますが、ヤマトも信用が置けないとなれば、国内郵便・宅配便を海外のFEDEXかUPS、ないしはDHL便に解放した方が良いかも知れません。

今や、日本は郵便や宅配便すらまともに届けられない日本になっているのです。
驚くべき衰退が現場で起こっていますが、これも、規制緩和でコストをどんどん下げていった反動であり、まともな社員教育もせず、現場の従業員を使い捨てにしてきた報いとも言えます。


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ヤマト運輸協力会社運転手、宅配便など海に投棄


ヤマト運輸(東京)の愛知主管支店(愛知県長久手市)が契約している協力会社の40歳代の運転手が、間違って車に積み込んだ宅配便75個とメール便約50通を海に捨てていたことが同社への取材で分かった。

ヤマト運輸によると、この運転手は8月15日夜、愛知主管支店で富山行きの荷物を積み込んだ際、誤って大阪行きの荷物も積み込んだ。16日未明に富山に到着後、ミスに気づき、次の仕事先の新潟に向かう途中、国道沿いの日本海に投棄したという。

大阪行きの荷物の行方が分からなくなったことを受け、同社が調査したところ、27日、運転手が投棄を認めた。運転手は「所属会社に叱られると思った」と話しているという。

 ヤマト運輸は荷主に謝罪しているが、一部のメール便は荷主が分からなくなっており、同社は「心当たりがあればサービスセンターに連絡してほしい」と呼びかけている。

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コメント
 
01. 2013年9月03日 01:31:26 : Hwsr7OMfPw

>国内郵便・宅配便を海外のFEDEXかUPS、ないしはDHL便に解放した方が良い

配達する人間の質はそう変わらない

どこに任せても同じこと



02. 2013年9月03日 02:19:16 : oEcwWuvmfI
お勧めは全て外資系ですか。
日本企業へのダメージは気が付かない内に行われている可能性がありますから、
どの会社を利用するかは良く見極めてからにしたいと思います。

03. 2013年9月03日 02:24:17 : Koga8Wc4nE
アルバイトが冷蔵庫でふざけるのも、運転手が荷物すてるのも、すべて労働者の賃金を不当に低くおさえ、奴隷の様な労働をさせているからだろう。

十分な対価を払わず社員を大切にしていないから、会社や仕事に対しての愛情がないので、こういった事件が起こる。


04. 2013年9月03日 09:24:33 : kFSBHHnrzo

>面白いのでよく読まれてるようです
 検索→ 郵便事業の始祖 タクシス家
 検索→ 郵便事業 タクシス家 ボロ儲け
郵便事業の始祖トゥルン・ウント・タクシス家のボロ儲け。→ 郵政民営化へ。
http://www.onyx.dti.ne.jp/~sissi/erz-102.htm
金品を人質に取って「有料の郵便事業を許可しないと返さないぞ!」
と迫るかなり強引なものです。タクシス家はそこから約350年以上に
もわたってボロ儲けを続けました。

おまけ(>03 奴隷・・・)
 検索→ NightRider 南北戦争 騎馬暴力団員
 検索→ NightRider 騎馬暴力団員 南北戦争
 検索→ NightRider Civil War
 検索→ アメリカの郵政民営化?


05. 2013年9月03日 11:04:55 : beNXngIa8M
日本国民に幸福と安心の配達を約束した政府は、公約を破って増税したことは、宅配の運転手が荷物を投げ捨てたのと同じ裏切り行為だのに、宅配は起こる人がいても国政のレベルでの背信行為に対して、激怒する日本人がいないのは実におかしいではないか。TPPに反対すると言って当選した自民党議員は、安倍の売国的なアメリカへの門戸開放による農民への裏切りに対して、なぜ抗議しないのだろうか。同じ背信行為でもスケールが大きければ許されるのは、一人殺せば殺人罪だが、何万人も殺して戦いに勝てはせ英雄扱いされるのと変わりない。安倍は殺人犯が首相を名乗っている日本国の大馬鹿大将に過ぎない。

06. 2013年9月03日 15:33:31 : AiChp2veWo
しめた、従業員をただ使いでぼろもうけだ、と、外資汚染の為政者に擦り寄り、支配欲と金欲の亡者、元外国人とそれにつるんだ企業、金融、と、我が欲ぼけの公務員や国民が、欲得ばかりで我先にと、国家、公益、人倫を投げ捨てて目先に走ってきたが、すべてはごっそりあちらのものになり、回りまわって己の立場もどぶの底、あちら様を背景に大将気取りでいたが、結局、己らもどぶの底。

07. 2013年9月03日 20:16:06 : QBrYpzDGwo
  食品の上に寝転がったりする事件があったばかりで、またしても、という思いもあるが、失敗を個人責任にして吊るしあげて見せしめにするようなブラック的な経営も原因のひとつではないだろうか。組織が非常に細かい階級制になっており、自分の上に上司と名の付く者が無数に存在するわりには責任者というのが不在であり、失敗の原因は上司のマネージメントにある筈にもかかわらず、個人責任にしてクビにして終わり、というシステムが従業員の狼狽に繋がる。福知山線列車事故ではないが、数分の遅れを取り戻そうと焦るあまり、大事故に繋がるような方法を取ってしまうような、とんでもない解決策を選んでしまうのも、上司がきちんと失敗を受け止めて責任者として対応する経営になっていないからではないか。
  いずれにしても、子は親の真似をするとも言うが、何度も問題点を指摘されていても無視したあげく大事故を起こし、並んで調教されたサルのように頭を下げるだけの経営陣を見ていれば、若者は真剣に仕事をする気になどならなくなってしまうのだろう。

08. 2013年9月03日 20:55:53 : h0bzjL8E9I
面倒だから、年金記録も捨ててこう。

09. 2013年9月03日 21:40:55 : Wr5cvCffrE
何やらTPPのめくらましが、いろいろと起きているようです。

日本の無能役人どもが、何の主張もしないままブルネイ会議から、こっそり帰国したらしいですね。まあヤツラには日本の立場を主張する気など、最初からないのですけどね。
もうね、政・官・業は売国奴ばっかですよ、この国は。


10. 2013年9月04日 09:44:44 : mvBVmXBPgY
ヤマトはくにのまほろば。
TPPなんぞ蹴散らせよ。

11. 2013年9月04日 14:10:47 : 9UGPrVHLJY
 筆者は宅配便とメール便の違いをよく理解せずに批判していると思う。まあ荷物が無くなったことには変わりないが、メール便については料金が安い分、宅配便に比べて荷物の配達過程の補促はかなり緩く、受取印も必要ない扱いで、JPの手紙やハガキと同じような感覚だと思う。それに対して宅急便は個別バーコードで発送から受取まで徹底管理されており、これの行方があやふやであればそれこそヤマト運輸の生命線にかかわるだろう。だから、この記事の75個の宅急便については当然送り主、受取主の特定はできており連絡、謝罪、補償弁償にとりかかっていると思う。
 メール便については、JPでもよくある年賀はがきの配達怠慢みたいなもので、受取主がいつもくれる年賀はがきがこないのはおかしいといった声が何件か寄せられて発覚することが多いと思うが、今回は同時に宅急便も投棄していたのですぐに発覚したはず。

12. 2013年9月05日 02:25:00 : p7b7dvKADI

無能な役人は、自分が得をする事しか考えていないし、しない。

その良い実例がこれだ。

http://gendai.net/articles/view/syakai/141162

テレビのニュースで流せない事ばかりしか、無能で欲深な役人はしない。



13. 2013年9月05日 05:16:55 : J4YfFlQzPI
海外の粗悪な郵便事業をわざわざ日本に導入してどうする

14. 2013年9月05日 09:33:58 : Ez264JDDpM
市場原理主義の会社です、ヤマト運輸は。

未来永劫とはいかないでしょう。
社員が愛想を尽かします。
消費者も当然そうなります。


15. にしやん 2013年9月05日 13:57:46 : Sfgcs6IDbR1Cc : qh0o3JStuM
だからと言って外資系を推奨するのもどうかと思う。

16. 2013年9月05日 16:57:37 : C5qh9oFZDI
どう見てもTPP浸透工作の国内企業バッシング記事ですが。

17. 2013年9月06日 19:54:11 : 30Epi0KlKA
経営資源という言葉があります。

三つのMです。金と資源と人です。

昨今の経営では人的資源を資源と捉えることがなく、人件費と言う固定費
は悪者としか捉えていません。在庫が悪だ。多くの固定費が悪だ、そして
人件費が悪だ。だから人件費は限りなく変動費扱いにされ、末端の組織でも
社内教育を受けた優秀な人材が途方も無い会社の財産であることにも考えが
及ぶことも無い。

日本がメードインジャパンを自慢してこれたのも逃げずに学んだ優秀な人材が
末端の各所に存在した経営資源だったからです。
今の日本。
素養の面では馬鹿がつくほど学力の無い若者。そしてそんな人材を使い捨てて
利用する社会。そんなものに日本の何の将来を期待するのでしょうか?
こんな事件、事故など世界中では常識です。今後ずっとその状態は続くでしょう。


18. 2013年9月07日 10:58:47 : x0Ry4Yt2dw
ユダヤの手先でしょ、この人。

19. 2013年9月07日 16:29:39 : 30Epi0KlKA
ハーイ! ユダヤ人デス!


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