日産の独占に黄信号　ＮＹ「イエローキャブ」　市民も批判（ZAKZAK）　かさっこ地蔵

日産の独占に黄信号　ＮＹ「イエローキャブ」　市民も批判（ZAKZAK）　
http://www.asyura2.com/13/hasan83/msg/310.html
投稿者かさっこ地蔵日時 2013 年 10 月 19 日 18:01:40: AtMSjtXKW4rJY

独占供給ぬ黄信号がともった日産の｢イエローキャブ」

http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20131019/ecn1310191535001-n1.htm
2013.10.19

　ニューヨーク名物の黄色いタクシー「イエローキャブ」を日産自動車が１０年間にわたって独占的に供給する計画に黄信号がともった。裁判所が契約は無効との判決を出したため。日産が２８日から引き渡すミニバンが順次走りだす予定に変更はない見込みだが、日産の独占に市民やタクシー会社からも批判が出ている。

　ニューヨーク市のタクシーは１万３千台超あり、現在は米フォード・モーターの大型セダンやハイブリッド車（ＨＶ）、トヨタ自動車のＨＶ「プリウス」など２０車種以上が使われている。将来は、全タクシーを日産のミニバン「ＮＶ２００」にする計画だった。

　市のタクシー規制を担うタクシー・リムジン協会を相手取って地元タクシー団体などが提訴。州裁判所は８日に同協会が車種を統一するのは「権限を逸脱している」として契約無効との判断を示した。（共同）

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コメント
01. 2013年10月19日 20:12:53 : pbGtlhns2o 以前、ニューヨーク市のタクシーを日産NV200が独占すると言うニュースを見たとき、こんなことが許されるのか…と思った。アメリカは独占禁止法にうるさい国だ。いくら何でも独占はないだろう。この日産NV200だが、日産のメキシコ工場で生産される。全幅は1.7メートルで、これまでのアメリカのタクシーより格段に狭い。これでは乗客も不満だろう。問題なのは乗り心地だ。後輪サスペンションが板ばねで、貨物車そのまま。路面の凸凹を充分に吸収できない。この日産NVシリーズは、商用車の系列である。アメリカのタクシーと言えばGMだったらシボレー・カプリス。フォードならLTDと相場が決まっている。いずれも大型セダンだ。オーストラリアでもフォード・ファルコンがタクシーとして使われている。 My 2004 Ford Crown Victoria Police/Taxi, Watch This Video! http://www.youtube.com/watch?v=EKV0bhUtQGw NYC Taxi Undercover NYPD Car http://www.youtube.com/watch?v=qLXz_9qo2vE Chevy Caprice '79 http://www.youtube.com/watch?v=TJ5u6JdsWKU ●アメリカのタクシーマニアがレストアしているところです。 Everyday Cabbies - Melbourne Airport http://www.youtube.com/watch?v=rg17YppbqfE ●オーストラリア・メルボルンのタクシーが見られます。上のニュースの中で、「市のタクシー規制を担うタクシー・リムジン協会を相手取って地元タクシー団体などが提訴」と書かれていますが、乗務員の間でNV200に対する不満が相当出ていたと思われます。タクシーの事故率は高いので、衝突安全性の高いことが労働安全のためにも必要不可欠。これに対する懸念がうっ積していたのではないでしょうか。これは日本のタクシーもよそ事ではありませんよ。トヨタ・コンフォートや日産セドリックは生産終了で、次期タクシーの決定打がない状態ですから。トヨタはプリウス、日産はNV200を売り込みたいようだが、プリウスは価格が高くて室内が狭いなど課題が多い。日産NV200は、タクシーらしく見えない不満があります。
02. 増税反対 2013年10月19日 23:25:49 : ehcoR2LmdzYII : D9cvjI5T92 ＮＹにこれほど似合わない車も珍しい気がする。
03. 2013年10月20日 01:44:35 : 1geRdsjJSg フォードファルコンが。連中はマッドマックスの時代からファルコンが好きですな。
04. 2013年10月20日 19:44:24 : F3D5GLpYsg 今やアメリカでは独占禁止法は骨抜き、全く機能していない。・知的所有権の強調。パテントで独占を後押し、医薬品に種子産業・食品業界は独占だらけ　大豆、食肉、果物、インスタントコーヒー等の加工食品それも販売ルートごと。・報道は３大ネットワークがいずれも大資本の支配下・小売は半分以上のシェアをウォルマート以下４社の全国チェーンが押さえ価格決定力を握る。日本と同じくパパママストアは壊滅。地方商店街はシャッター通りと化した。日本も個人がものを売る商売などもう成立しない。コンビニは本部に利益を吸い取られるばかり。
05. 2013年10月21日 15:10:25 : e0k3K1A4qI 　タクシーの車体は、使い便利さではずんぐりむっくりのロンドンタクシーがダントツだと思う。　座席の配置、天井の高さ…道具としてすばらしく完成度が高い。　ついでに言うと、ロンドンのタクシー免許は超難関で、運転だけでなく地理・道路はもちろん、歴史から建造物から各種施設など、ありとあらゆる知識と見識を試験される、人柄も大事だろう。　大学教授なみのハイソサエティな職業であるらしい。

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