「10月としては2012年の5562億円を大幅に上回って最大だった。自動車輸出が好調を維持したものの、原油や液化天然ガス（LNG）など燃料輸入の増加が響いた・・・」

「10月としては2012年の5562億円を大幅に上回って最大だった。自動車輸出が好調を維持したものの、原油や液化天然ガス（LNG）など燃料輸入の増加が響いた・・・」

「10月としては2012年の5562億円を大幅に上回って最大だった。自動車輸出が好調を維持したものの、原油や液化天然ガス（LNG）など燃料輸入の増加が響いた・・・」

時事通信から
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131120-00000033-jij-bus_all

貿易赤字1兆907億円＝過去3番目の額、燃料輸入増―財務省
時事通信 11月20日(水)8時58分配信

　財務省が20日発表した10月の貿易統計速報（通関ベース）によると、輸出額から輸入額を差し引いた貿易収支は1兆907億円の赤字だった。赤字は16カ月連続と最長を更新した。

赤字額は単月として3番目の大きさで、10月としては2012年の5562億円を大幅に上回って最大だった。自動車輸出が好調を維持したものの、原油や液化天然ガス（LNG）など燃料輸入の増加が響いた。　

コメント
01. 2013年11月21日 07:03:30 : yxPrCB5AT6 また原発停止のせいにして　再稼動を目論んでいるな　この東電ウヨは 実際は発電所の燃料費がしめる割合なんて少ないのに それにしてもどうしてネットウヨって原発が好きなんだろうね？
02. 2013年11月21日 11:55:38 : nJF6kGWndY もちろん、安全性が高い原発だけでも再稼働した方が、年間数兆円のコスト削減になるし、廃棄物の増加は累積に比べて大したことはないので、 明らかに国民の生活水準は上昇する ただし、今、エネルギー価格は景気低迷とシェール資源期待で低下しているから、旧来の資源供給国の政治的安定にとって、日本は有難い存在になっている そして貿易赤字はエネルギー以外の部分も大きいから、海外の新興国の製造業にとってもプラスでもあり、 円安圧力にもなるので中韓にとっては嬉しくないが、日本の輸出産業にとってプラス効果にもなり、恩恵を受ける人々は、世界中でそう少なくはない
03. 2013年11月21日 21:08:34 : b5mz9NgdGk 02クン 誰かにこう書けと教えてもらって書いているわけか。どこかの記事を書き写したのか。 キミの頭の程度がよくわかる。

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