まともに中国が攻撃してくると考えているのが、笑える

米中戦争になれば確実に世界大恐慌としなり中国市場で大儲けているアメリカのグローバル超大企業にとっては死活問題になる。
今ではアメリカのグローバル超大企業のロビー活動によってワシントンは牛耳られており米中戦争となればアメリカ議会が大反対（大統領の弾劾）するのは確実だ。

中国と戦争したい連中はそもそも中国が核保有国（水爆も保有）であることは知っているのか？

日本は専守防衛に徹してこそ戦争の犠牲と被害を最小限にすることができることを常に忘れてはならない。そう遠くない過去の苦い経験を最大限に生かすことが大事である。

そうした中にあって日本の役割とは、米中をいたずらに煽る無責任な外交ではない。誠実さに磨きをかけて丁寧かつ謙虚な外交姿勢を前面に打ち出し、アジアの火種を取り除く地道な外交努力こそが日本を守る。

守ると言って最初に撃って負けたのは日本だけであるという過去の経験則は今や世界が共有しているのである。日本には他国より謙虚な姿勢こそが今の日本人の大切な努めになってしまった。日本は近未来的に戦争否定国家に変貌したのである。

特派員報告だったか週一の番組を見るのが楽しみだった記憶がある。

記憶を辿ればお話し出て来いほど待ちわびていた記憶はあるよ。

彼の本など立ち読みした瞬間に買う気を喪失した記憶は鮮明だ。

日高は目隠しされてアメリカを日本に伝えている。

日高上人になろうとしても駄目だよん。見えてないだろ。

空中戦で後ろにつかれることはないだろうし、余裕で適期の背後から百発百中！？

１００機の撃墜もあり得ると思う

まあ軍備の自慢なんかいいから、日本が貸したカネ返せ、バカｗ

海に沈む飛行機なんてナンセンス。セスナで充分。

戦闘機より一人に一機の飛行機を持つ時代の方が大事でしょ。

ｈａｈａｈａｈａｈａｈａｈａｂａｋａ

最新鋭戦闘機投入しても、それは威嚇のためであり、アメリカは中国とは戦争などしない。それよりもアメリカは中国と日本との緊張関係を保つ。特に日中に仲良くされてはアメリカは困るのだ。

しかも有事の際にアメリカは日本を守るなど絶対にするものか。守る素振り見せてこれまでどおり日本に巨額をタカリ続けるだけだ。

だったら初めから軍拡するな。たまたま兵器は進歩したということに過ぎない。

戦争しないということなら武装解除して航空機としての機能を最大限に活用すべきだ。

世界のバカウヨは航空機ビジネスの分野に進出してきそいあうべきなんだよ。

どこの国のバカウヨも愚か過ぎる軍人も国に食わせてもらっているくせに平和に貢献していないではないか。結果責任を政治家になすりつけているから自殺したり自爆したり人に迷惑をかけているんだ。

生きてるなら考えろよ。時代が進歩して人類も少しずつ進歩を続けているんだ。

人を殺傷する兵器として戦闘機は無駄なんだよ。人を乗せて遊覧飛行でもビジネスを考えろや、世界の馬鹿ウヨどもよ。それこそ軍人が真の英雄に変身できる唯一神も仏も認める道であろう。

自分だけ乘って人を殺したり、海に沈めるようなことばかりやっていい気になるな！　バカヤロ！！

ステルス機はレーダーに映らないために余計な面積を減らしているのだから格闘戦に弱いのは当たり前だ。中国軍機との戦闘になった場合F-22はミサイルを撃って逃げるパターンを繰り返すだろう。中国軍機はかなり接近しないとF-22を発見できないから一方的に撃ち落されるだけ。しかしF-22はミサイルを使い果たすと帰還するしかない。ゆえに一回の出撃で10機を撃ち落すのがやっとだな。

やっぱしＦ３５が正解だったということか。

Ｆ３５ならステルスで胴体内に何発でも搭載可能だから何機でも撃墜可能だろ。

しかし、日高もハーバード出か
シャラップ発言のバカ大使と同じでいい傾向だｗ

いずれにしろ「どうすりゃ日本が良くなるか」を語らないヤツに価値はない。
答えは簡単「脱ダメリカ」である。

っていう風に、100を越える勝利判定の中の一度や二度の被撃墜判定がそこまで重要に考えられるならば
｢F-15CはF-104より格闘戦が弱い｣っていうのも成り立つぜ！
なぜなら自衛隊のF-104Jが米空軍のF-15CにDACTで勝った事があるんだもん(笑)
この理論が正しいなら、F-104Jを退役させてF-15Jを新規導入した自衛隊はとんでもないアホだな。F-104をアビオニクス改修したりライセンスで新造したりするだけで、当時世界最強と謳われたF-15よりも格闘戦が強い機体が手に入った筈なんだから(笑)

まぁこれが所謂「犬が人を噛んでもニュースにならんが、人が犬を噛むとニュースになる」ってやつ。
そもそもラプターの格闘戦能力は高空での機動力を追求した副産物だし、格闘戦自体が現代戦では起こりにくい。
アメリカ空軍士官の言葉にこんなのが有るわけよ
「ラプターが格闘戦を行うなら、それは事故だ」

まぁ、ステルス性能と低被探知性を持つレーダー、スパークルーズ能力で遥か彼方からアムラーム撃っちゃ逃げ撃っちゃ逃げするラプターに中国のへっぽこ機がどうやって格闘戦を仕掛けるのか、米空軍士官が現実的に「ラプター一機で中国軍機50機を落とせる」と言っていると勘違いしてい方々に聞いてみたいんだがな。
まぁ、滑走路の規模や場所、部隊の分散やローテーションなど運用体制を考えれば、足が短くデータリンクの不十分な旧式機戦闘機で飽和攻撃やろうとか無理だろうけど。

あとここでもう一つ、格闘戦で最強なのはフランカーではないだろね。
それに一応言うが、フランカーがIRSTを使ってステルス機に勝てるということもない。何故ならステルス性能の中には赤外線対策も含まれるから。ラプターの表面塗装は対赤外線塗装で、電波吸収の肝は内部の構造と塗装にある。
で、ただでさえ対策を打たれているのに、始めっから赤外線探知は索敵距離が短い。
だから格闘戦訓練でもなければフランカーはステルス機に中距離ミサイルを撃たれて負ける。

ほんで、コブラやクルビットなどの失速下機動(ほぼ失速した状態を制御して飛ぶ飛び方、空戦エネルギーを浪費するため実際の戦闘では絶対使われない単なる見世物)ができても、真後ろ以外のほぼ全周を短距離ミサイルの射程に納めることのできるF-35には敵わないね。
なんせミサイルを急旋回でかわせるのはゲームの中の話、もし運良く避けられてもその為に速度や位置を妥協しなきゃいけなくなるから結局二撃目で仕留められる。
尤もステルス機であるF-35自体が格闘戦を行うなんて殆ど考えられないから、「F-35はドッグファイトも強いぞ」なんてわざわざ言うことじゃないけど。

お前が自費でやれバカタレ

T-38タロン練習機はF-5戦闘機とセットで開発され、低価格を売り物に発展途上国向けの戦闘機として大ヒット作となったが、操縦性が優れ、エンジンも交換が容易であり、しかも不整地でも運用可能であった。この傑作機を開発したのは、第二次世界大戦時の最高傑作P-51ムスタング戦闘機を担当した、ドイツ生まれの航空技術者、エドガー・シュミード氏であった。

Edgar Schmued
http://en.wikipedia.org/wiki/Edgar_Schmued
●日本語訳がないのは惜しいが、ノースアメリカン時代にB-25ミッチェル爆撃機、P-51ムスタング戦闘機、F-86セイバー戦闘機、F-100スーパーセイバー戦闘機を。ノースロップ時代にT-38タロン練習機、F-5戦闘機を開発している。

専守防衛の航空自衛隊だと、本来ならF-5戦闘機が適している。他国から侵攻してくる戦闘機、爆撃機等を追い払うことが目的なのだから、ドッグファイトに持ち込む必要がある。ベトナム戦争の時でも、北ベトナム空軍のミグ19や21が、侵攻してくるアメリカ空軍のF-105戦闘爆撃機にドッグファイトを仕掛ける。するとF-105は、格闘のために燃料タンクや爆弾を捨てる。これにより北ベトナムに爆弾を落とさせない目的を達成できるのである。

1970年代、航空雑誌にF-14、F-15の広告がよく載っていましたな。広告主は某商社でした。ソ連の脅威をあおるために、ソ連からベトナムに飛行する爆撃機の脅威をやたらニュースで取り上げていましたね。(特にサンケイが。)この飛行は東京急行と呼ばれていましたが、Tu-16がよく使われていました。

この日本国民に対する「ソ連の脅威」が効いたのか、結果としてF-15が採用されました。F-5Eと複座型のF-5Fのライセンス生産で充分間に合ったのに、税金で高い軍事費を支払わされました。今度は中国大陸の脅威ですか。

日本には地理的に当てはまりませんが、どの国からも遠くはなれたニュージーランドには、戦闘機も攻撃機も現在ありません。P-3対潜哨戒機とかC-130輸送機が主体です。陸軍には戦車すらありません。ホームページをリンクします。
http://www.nzdf.mil.nz/default.htm

●Youtubeチャンネルもあるよ。
New Zealand Defence Force
http://www.youtube.com/user/NZDefenceForce?blend=1&ob=5

＞高い軍用機を売り込みたい
＞軍産複合体にとって都合の悪いニュー
＞スらしく、どこのメディアからも削除
＞されているが。
わざわざ一年間に何度も行われる模擬戦の、全体の数%にも満たない結果をガンガン報道するの変だろ。

それに既出のように、F-22は元々ドッグファイトを頭から想定している戦闘機ではないのな。
生まれもった静安定性の欠如(すなわち俊敏さ)はステルス設計の副産物だし
エンジンの推力偏向ノズルもロシアの最新鋭機みたいに低空でのアクロバティックな動きを追及したんじゃなくて、空気が薄くて舵の効きが鈍る高空で良く動き回れるように装着されたもの。
大出力のエンジンはスーパークルーズの為にあり、これによってミサイルの射程を伸ばすこともできる。
で、結果的にSu-27よりも高い旋回維持性能を持つに至った訳だけど、そいつがT-38やタイフーンに負けたって軍産複合体()は痛くも痒くもないわけよ。
冷戦終結で定数をガッツリ減らされて、禁輸法まで成立した上にラインが閉鎖された機体に関しては企業はもう充分再販を諦めてるのね。
で、そんな中で起こった144:1のキルレシオを持つ機体の格闘戦での敗退。

これが世間に大っぴらに報道されて、喜ぶのは寧ろ軍産複合体()だよ。

何故ってF-22にはドッグファイトで絶大な効果を発揮するヘルメット照準装置が対応していないんだもん。
これはヘルメットバイザーに映し出されるサークルに敵を捉えると、例えそれが機体の真横に居ようがミサイルがロックオンされて飛んでいくというエース○ンバットもビックリの厨二病システム。
これはF-18やF-15といった機体に後付けされるシステムで、日本のF-15Jも改修によってこれを獲得している。
で、F-22にはこれがない。｢ドッグファイトなんてやるわけがないし、元々機動性のあるF-22に、敢えて金かけて改修してまで取り付ける必要なし｣と偉いオッサン達が判断したからだろうね。
ところがもし「F-22はドッグファイトでカスだ」と認識されれば、軍はF-22を改修しようとするだろう。半ば儲け口として諦めていたラプターから再び利益を上げられる。軍産複合体()大喜び。

「うわーんカスだよヤバいよー」って開発費せがむのは冷戦時代から軍産複合体()の得意技だろうが。荒く言ってしまえば実績的に最強と呼ばれる戦闘機F-15だって実在しないロシアの高機動最強戦闘機MiG-25に対抗するために作られたんだから。
一部ではF-22の格闘訓練での敗北は｢予算獲得の為に演出されたもの｣ではないかとの噂もある。
それを鬼の首取ったようにドヤるのは……

＞他国から侵攻してくる戦闘機、爆撃機等を
＞追い払うことが目的なのだから、ドッグフ
＞ァイトに持ち込む必要がある。

ベトナム戦争で米軍がドッグファイトを強いられたのは、敵味方識別装置IFFが今とは違って未発達で、アメリカの戦闘機がミサイルを使った同士討ちを起こしてしまったことに端を発するんだが。
それで上層部が「接近して目視するまで攻撃禁止」なんていう規律を作って、「敵の攻撃範囲外からミサイルでアウトレンジして勝つ」という思想のもと作られたアメリカの重量級戦闘機が、これまた未発達なミサイルの電子機器のトラブルも重なって軽量小型なロシア製の戦闘機相手に苦戦することになった。
だから「迎撃が目的だからドッグファイト能力が必要」なんて話はちゃんちゃらおかしい。
日本がスクランブル大国だからと言っても「ドッグファイト能力が必要」なんて話はおかしい。そもそもスクランブルから戦闘が行われるとすれば敵の先制から始まるわけで、ドッグファイトが行われるような近距離から敵が短距離ミサイルを放つとなれば、例えば自衛隊機がSu-35だろうがF-22Aだろうが勝目はない。
「スクランブルの末の戦闘の為にドッグファイトに強い機体を導入しよう」なんてのはアホの極み。
てか、そもそもF-5はベトナム戦争においてなんかは近接航空支援、すなわち低空での小回りと単純さを生かした前線の爆撃作戦に試験的に供された機体なのね。
だから爆撃支援装置ばっかでまともな航空レーダーも積んでないし、短距離ミサイルしか撃てないし、航続距離も凄く短いしで自衛隊の主力機には一切向いていない。
F-15採用の時のF-X選定ではF-5は殆ど検討されていない。F-5が脚光を浴びたのは、後に初の国産超音速練習機/支援戦闘機となるT-2/F-1が選ばれたFS-X、次期支援戦闘機での話。

兵器開発は巨大な産業で市場も多いが危険な失業対策だ、そろそろ国際機関による制限が必要だろう。永遠のゼロが人気だそうだが、人間魚雷回天という昔の映画をみた、見所もなくスペクタルでもない退屈な映画だが特攻を美化する向きには陰惨で救いがない、この映画をこそ見るべきだ。

核ミサイルを搭載したソ連製の老朽潜水艦の艦長が艦内で核戦争実行派と銃撃戦の末に計画を阻止することに成功したが、潜水艦が破損により浮上することができず、海底に沈んで死んじゃったというストーリー。実話に基づいて制作されたようなんだけど、今でも米露では秘密にされてるということらしい。

いろんな戦争映画を見てると、開戦の前に必ずと言っても良いほど意見が対立して同士討ちが起こるものなんだろうか。人間に生まれたなら選挙戦やオリンピックゲームなどに限って戦ってほしいもんだ。

アメリカが沖縄に実戦配備してるF22は敵のミサイル基地を先制攻撃する能力を重視してるんだよね。

機関砲４８０発なんて調子こいてんじゃナイッス

じゃあ折角なんで>>34に関してコメントさせてください

＞以前にも、ミサイルの時代だから、機関砲は必要ない
＞として、格闘戦能力を軽視してF-4戦闘機に機関砲を
＞着けず、米国はベトナムの実戦で失敗した。

それは30に書いた通り、IFFの未発達が原因となって策定された「交戦規定」によりBVRが禁止されたことや、熱帯気候により発達途上のミサイル等の電子機器が不具合を頻発したことが大きな原因です。
そしてIFFなど電子機器が発達した現在、ベトナム戦争と同じことは恐らく起き得ません。

＞だから、これから、強力なミサイル回避装置でも開発
＞されたら、F-22ラプターは、価格が１０分の１の練習機
＞に過ぎないT-38にも、負けてしまう二流戦闘機になって
＞しまう可能性が現実にある。

高いECCM能力を備えるMRMや、イメージホーミングで加速時には12Gの機動を行うSRMさえ効果的に受け流す回避装置が、果たして本当にF-22が主力である時代に開発されるでしょうか。
そしてもし開発に成功したとして、それがラプターのお株を奪うほど魅力的なもの、貴方の言葉を借りれば「ラプターの10分の一の価格」たり得るでしょうか？

＞これは、今までの攻撃兵器と防御兵器の開発の歴史から
＞みても、現実に有り得る事態で、空理空論ではないのだ。
＞軍事企業の防御兵器部門も、ただ黙って見ているバカ
＞ではないということ。

今や中国軍機さえ装備している、格闘戦闘において大きな力を発揮するヘルメット照準システムさえも、F-22Aは装備していません。これは「格闘戦が主体になるかもしれない」という貴方の主張と矛盾しませんか？
やろうとすれば出来る筈ですが(何せこやつは元から後付けシステム)しかしアメリカはやる気を見せません。
元々「負けちゃうよー」って法外な予算をせがむのが米防衛産業の常なのに、やろうとしないんですよ？弱味を見せたくないから？
なら元々「機関砲限定」なんてルールの訓練は行わないでしょう。
何故なら貴方のように、ラプターの100を越える模擬戦の中から、非現実的かつパイロットの腕も大きく関与する「機関砲限定の近接格闘戦」におけるラプターの一敗をあたかも機体性能そのもののように言いふらす人が出ちゃいますから。

あと、それ以降のコメント内容は別に私が貴方にどうこう言うことではないかなとは思ったけれども、ひとつだけ

＞……安倍が軍事費を増やして喜んでいる「ネットウヨ」
＞と自民党支持者だけ。

ってとこに関連して

日中戦争前夜？　安倍軍拡の愚（東京新聞：こちら特報部）
www.asyura.com/13/warb12/msg/411.html

上の記事の※18、31も私です。暇な時にお目通しいただけると嬉しいです。

最後に、
「フランカーが格闘戦最強」「フランカーはステルス機に勝てる」「中国軍機は飽和&連携攻撃でラプターに勝つ」という貴方が自ら>>14で示したこれら三点の主張は、おかしいということで宜しいんですかね。私の反論に貴方は一切触れませんでしたので。

すいません、見直しを心掛けます。

＞日本は、高額なステルスのFー３５を買うという馬鹿なことを
＞して、また、政治家や防衛省の官僚が、血税が原資のマージンの
＞「おこぼれ」で、大儲けしました。

F-15Jの簡易改修型の代替機を獲得する際にも役立つであろう非開発国としては異例の組み立て工場の建設や、たった一発でタイフーンのエンジン二発分以上の強力な推力を有する化け物エンジンF-135の生産に国内企業が関われるとなれば、将来的なトータルコストや国産戦闘機に向けた技術獲得という面からしてもF-35はF-X三機種の中で一番オトクでしょう。
様々な条件を考慮すると、F-Xで他候補を買う方がよっぽど馬鹿です。

＞ですから、ステルス戦闘機にも「格闘戦には弱い」

F-22も弱い訳じゃありませんが……。
ただ、これにF-35を含めるとすれば間違いです。F-35は兵装を翼に吊り下げない上に先述の強力エンジンを有しています。これにより低速からの加速性能は代表的軽量ファイターであるF-16を上回ります。んで、極めつけにEODASとオフボアサイト能力を持つミサイルの組み合わせでアニメもビックリな全周攻撃能力を備えている点です。これはヘルメット照準システムのスゴいバージョンと思ってください。
F-35はもう、トム・クルーズが映画でやったように急旋回や宙返りで敵の後ろに回り込んでFOX2！なんてことはしないんです。例えよく飛びよく曲がるSu-35が現れても、BVRの段階でMRMで叩き落とし、何かの手違いで万が一間合いを詰められても、例えば戦闘機の死角として名高い「シックスオクロックロウ(真後ろの下方)」に敵が回り込んだってミサイルをお届け致します。
F-35は世界最強の格闘戦能力を保持しています(BVRはF-22に敵わない)。
私は30で「スクランブルからの戦闘で自衛隊は勝ち目がない」としましたが、尤も善戦するとすればF-35でしょう。
相手が撃った瞬間に、敵を自分の前半分の半球内に捉える間もなく撃ち返せますから。

＞万能ではないということを国民が知ることは大切です。

F-35の自衛隊時期戦闘機としての選定はよく批判されました
が、果たしてそれをしていた方々が、ロシア機やラファールが選択肢として残らなかった理由、タイフーンがF-35を笑えないほどの開発遅延している現状や「技術公開してやる」といいつつタイフーンを日本技術の自動吸出しシステム化している契約内容、F-18の将来性の乏しさだったり発展型の現状を理解しているのか甚だ疑問です。
それを含めて、日本国民が本来忌むべき「兵器」について、それでもきちんと知ることは大切ですよね。

＞ステルス性に対抗する研究は、既にかなり前から、ロシアが
＞レーダー技術の分野で始めていますよ。レーダー関係の部門
＞では、ステルス性を無効にするレーダーを開発しないと、
＞失業ですから（笑）

嘘ですね。貴方は事においてロシア製兵器を持ち上げたがりますが、かの国ばかりか日本を含む世界中が予算を回して対ステルスレーダーを開発しています。てか既に日本にも地上配備型でステルスへの若干の対応能力があるとされる防空レーダーが配備されています。
ただ問題なのは、それが「ラプターのお株を奪うほど魅力的なもの」、貴方の言葉を借りれば「ラプターの10分の一の価格」たり得るでしょうか？という点ですよ。
さらに言えばそれが世の中の空中戦を格闘戦にしてしまうのか、ミサイルちゅう点です。
そもそもステルス何てまるで考慮されていないF-15だって、足の速さとスパローミサイルによるBVRによって「世界最強」と謳われました。もしステルスが無効化する技術が現れたって、ミサイルが主体となる現代の空中戦の様は変化しないでしょう。
また、あらゆる現代の戦闘の基本は、撃たせないことです。
戦車では随伴歩兵が、艦隊防空においては空母艦載機が、そして戦闘機ではそれ自体の運動性能やAWACSとの連携、アビオニクスがその役割を担います。
それこそハイテクで格好の良いアクティブ防御システムやCIWSなどがピックアップされがちですが、攻撃を間際でハードキルする技術は攻撃に対して常に後手です。第二次世界大戦後、最高水準の技術で生み出されたものは、攻撃が常に防御を上回っています。貴方のいう「攻撃兵器と防御兵器の開発の歴史」を見ても気付きませんでしたか？
そうではないと貴方が仰るのなら、貴方が痛烈に批判されるBMDはアップデートでいつか必ず有意なものになると考えられましょう。

現代の攻撃の主体であるミサイルが有用性を失う事態は、ミノ○スキー粒子でも見つかんない限りはっきり言って考えられません。
となると高高度を高速低燃費で素早く動けるF-22の優位性は揺るがないことになります。
貴方の「F-22が二流化する」という主張には無理があります。

＞私が言っているのは、F-22の「ミサイル戦」という前提の問題
＞であり、

失礼致しました。ではこの

＞F-22ラプターは、価格が１０分の１の練習機
＞に過ぎないT-38にも、負けてしまう二流戦闘機になって
＞しまう可能性が現実にある。
＞これは、今までの攻撃兵器と防御兵器の開発の歴史から
＞みても、現実に有り得る事態で、空理空論ではないのだ。
＞軍事企業の防御兵器部門も、ただ黙って見ているバカ
＞ではないということ。

の中で「軍事企業の防御兵器部門も、ただ黙って見ているバカではないということ」という点について、「空戦におけるミサイル戦の前提の崩壊」について予算クレクレな軍事企業の対応を、何か挙げられますか？

＞フランカーシリーズが格闘戦最強であることは事実だと思いますし、

EODASとAIM-9Xを有するF-35にも勝てるとお考えなんすかね？
先に述べたことから自分にはそうは思えませんが。

＞ 飽和&連携攻撃されたら、ラプターでも負けると思います

私が気になっていたのは25にチラと書いた通り「勝てるか否か」ではなく「仕掛けられるか否か」だったんですけどね。まあ無理ですが。

兵器の性能が勝敗を決することにはならないということだよな。

勝てるはずの作戦が失敗するという歴史の栗かえしがある。世界中にだ。

補充が勝敗を決するということだろ。技術の個人プレイではないということだ。

軍人がエネルギー保存の法則も理解しないで戦争するから負けるんだよな。

軍人は政治に口出しするなよ。バカウヨが大人しくしてる国が強い。

ここのところをなかなか分かってくれないんだよな、パカウヨちゃん

犠牲を顧みないで何を守ると言って嘘をつくんだろ軍人どもは。

完全に軍人をコントロールする強い文化人が治める国だけが生き残れる。

日本は今の状態から脱却しなければならない。

脱アベ総理ということだ。

>>42
冒頭のF-35導入のクダリに関して、あなたは「中国が日本を占領することを防止するためにF-35を政府や航空自衛隊が検討し、結果導入しようとしている」とでも思ってるんですか？それは違いますよ。
つーか結局あなたはどうするべきだと思うんですか？
旧東側機の導入？平和条約の締結および自衛隊の縮小？
どれも現時点で現実的な策とは言えませんね。

＞結局、旧日本軍は、貴方のような思考で巨艦主義を
＞脱しえずに敗北したのでしょう。
＞成功は失敗の元です。
＞武器の技術開発は常に行われているのですから、
＞歴史的には、武器も常に変化してきましたね。

ですから、かつてステルスなんて思想の欠片もなかったF-15が高速性能と優れたBVR能力で世界最強と呼ばれたんですよ。
つまり、F-15の時代のように「ステルス技術が無くたって」、BVR戦闘、つまりミサイルの撃ち合いが強い戦闘機が勝つんです。
ステルス技術の陳腐化ではミサイル戦の前提は崩壊しません。

＞矛盾という言葉の由来はご存知ですよね。

はい、ですから近代兵器において「よく通す物無し」なシステムは無いんです。だからこそ随伴歩兵や空母艦載機によるCAP、高空での高速性能が重要なんですね。

或いは「撃たせない技術」が大きく発達してミサイルの有用性を奪うほどの物になる」としたら、そもそもミサイルどころか格闘戦すら起こらないのでここでは考慮しません。てかF-22の退役までに間に合うと思われるほど「ミサイルの有用性を奪う」「撃たせない技術」の開発が進んでるという話は聞きません。ご存知なら教えていただきたい。

とにかく、「ミサイル戦の前提が崩壊する」ような兵器開発の具体例を示してくださいよ……と言ってあなたが示したのは

＞下のWIKIの「対ステルス技術」や、その下のWIKIの
＞「バイスタティック・レーダー」を読んでください。

F-15の例を挙げて説明したように「ステルスを看破すること」ではミサイルの有用性は失われません。「ミサイルの有用性を奪う技術」が対ステルスレーダーと言うならそれはおかしい。

＞F-35Aが、「コブラ」や「フック」機動、「クルビット」
＞機動などを実際にして見せたら、再考しますが。

だからその手のマニューバは実戦では絶対使用できませんし、どんなに機動性が良くてもF-35からのロックオンは避けられません。
機動性の良さという要素を上回る能力(EODASとAIM-9X)をF-35は持っています。F-35相手に機動性で優位を論じることはできないんですよ。それでもフランカーが最強ですか？

＞意味不明です。

では私の過去※から具体的に引用……

“まぁ、ステルス性能と低被探知性を持つレーダー、スパークルーズ
能力で遥か彼方からアムラーム撃っちゃ逃げ撃っちゃ逃げするラプ
ターに中国のへっぽこ機がどうやって格闘戦を仕掛けるのか(中略)
まぁ、滑走路の規模や場所、部隊の分散やローテーションなど運
用体制を考えれば、足が短くデータリンクの不十分な旧式機戦闘
機で飽和攻撃やろうとか無理だろうけど。”

こうした運用体制など、すなわち「仕掛けられるか否か」からも考えて「飽和攻撃中国の戦闘機がラプターに勝つ」というのは無理だと思うんですが、どうでしょうか？

アメリカは日本を守るときは守るが日本との集団的自衛権の行使を行うことはない。

アメリカはヤクザな日本であるならとことん利用しようとはするだろう。

日本がアジア情勢の緊張を緩和しようとするなら日米関係は友好的になる。