かつて漁船員二人が水死した衝突事故の際には、なぜか一部目撃者の証言が食い違って被害者にほぼ全責任がある、との判決となった。今回は、はたして巨大組織である自衛隊員と釣り船船長の責任はどう裁かれるのか。　

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http://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20140226ddlk34040576000c.html

広島沖・海自艦と釣り船衝突:「おおすみ」調査、広島海保が終了　／広島

毎日新聞　2014年02月26日　地方版

　大竹市沖の瀬戸内海で海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」と釣り船「とびうお」が衝突し、釣り船の船長ら２人が死亡した事故で、第６管区海上保安本部は２５日、おおすみについて広島海上保安部による必要な調査を終了したと発表した。

　事故後、広島海保は業務上過失致死と業務上過失往来危険の疑いでおおすみを呉市沖に停泊させて船体を調べるとともに、今月１３日には「とびうお」に見立てた小型船とともに現場検証を行っていた。６管本部は「船体は航行しても、関係者からの聴取が終わるわけではない。捜査をこれからも続けていく」としている。

　おおすみは２６日朝、定期整備に向け岡山県の玉野港に向け出港する。海自呉地方総監部によると、整備完了は９月中旬の予定だったが、事故を受けて延期したため未定という。【石川裕士、吉村周平】
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関連:
◆あたご衝突、自衛官２人無罪　地裁判決「漁船側に原因」（海難審判と矛盾?）
http://www.asyura2.com/11/senkyo112/msg/885.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2011 年 5 月 11 日 19:48:22: N0qgFY7SzZrIQ
　

コメント
01. 2014年3月02日 08:34:42 : rAZs4KvhOE 国際的には軍艦側に優先権があるのを別にしても、大型艦と小型船なら小型船側に退避義務がある。 見張り義務にしても護衛艦だけでなく小型船側にもある。 航路の解析では（当初の発表でも）釣り船が護衛艦の前方を2度も横切るような無謀操縦が明らかだ。 釣り客の証言では護衛艦を見るために故意に近寄ったとも聞き取れるものもある。 もう勝負はあったんじゃないかな。
02. 2014年3月02日 17:29:21 : TRMT27gtPU 船に乗っている者にとっては相対的な進行方向とかは混乱するものだけど、 この事件は陸上からの目撃者がいるからすんなり解決するのでは？ 静止衛星からの画像とかはないのでしょうかね。それともそれは軍事秘密か。

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