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中朝国境の新鴨緑江大橋
中朝国境に漂う“不穏な空気” 新橋完成も北が連結道路を造らないワケ
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20141101/frn1411011526004-n1.htm
2014.11.01 夕刊フジ
中朝国境に不穏な空気が流れている。１０月末に中国と北朝鮮を結ぶ新しい橋が完成して物流の大動脈となるはずだったが、北朝鮮領内の連結道路が未着工で放置されたままなのだ。１０月２４日には、ドル箱だった中国人観光客の受け入れも中止された。中国の習近平国家主席と、北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン）第１書記の関係は「最悪」といわれるが、一体何が起こっているのか。
注目の新しい橋は、中国・丹東市と北朝鮮・新義州（シニジュ）市との間を流れる鴨緑江の上にかかる「新鴨緑江大橋」。日本統治時代にできた中朝友誼橋が「車は１車線、鉄道は単線」と輸送力に限界があったため、２００９年に中国の温家宝前首相が訪朝した際、新橋建設で合意した。
中国が建設費用をすべて負担し、３年をかけた工事が１０月末に完成した。中国側は、経済交流による発展を見越して、マンション群や商業施設が次々と立ち並んでいるが、北朝鮮側は何の変化もない。
中国人貿易商は「見ての通りだ、新しい橋は北朝鮮の陸地から少し入った地点でプッツリと途切れ、その先には畑や荒れ地が広がっている。北朝鮮は、平壌まで続く連結道路を作ろうともしない。渡っても道がない。このままでは、世界一無駄な橋になってしまう」とあきれる。
鴨緑江下流の北朝鮮領内には３年前、中国企業が進出する「黄金坪（ファングムピョン）経済地帯」が開設されたが、中国側の事務局や公的機関が入るビルの工事以外、予定地の大半は整地すら進んでいない。
中国側も北朝鮮への不信感をあらわにした。
「北朝鮮の住民が越境しないよう、中国が数年前に鉄条網付きの柵を作ったが、最近になって外側にもう１つ柵ができた」（前出の貿易商）
北朝鮮も動いた。北朝鮮当局は１０月２３日、「外国人観光客の入国は、エボラ出血熱が蔓延する危険がある。再開は未定」と中国の旅行社に通達し、同月２４日から入国を禁止したのだ。
中朝情勢に精通する元公安調査庁調査第２部長の菅沼光弘氏は、一連のプロジェクトの責任者が、金第１書記の叔父で、昨年１２月に処刑された張成沢（チャン・ソンテク）氏だと指摘し、こう語る。
「金第１書記は、中国との外交・貿易を主導し、利権を握っていた張氏を『党内に潜んでいた汚物』として粛清した。プロジェクトが停滞した第１の原因はこれだろう。加えて、金第１書記は父の金正日（キム・ジョンイル）総書記から『中国に心を許すな』という遺言を受けている。新しい橋は中国人民解放軍の侵攻を容易にする。軍事的観点からも連結道路を造らないのではないか。一連の事例は、中朝関係の悪化を象徴している」
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