韓国人の“愛国”はどこにいった？韓国自動車市場、ドイツ高級車に攻め落とされる―中国ネット
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141122-00000003-xinhua-cn
XINHUA.JP 11月22日(土)7時33分配

中国メディア・環球市場播報が同国版ツイッター・微博で１７日、「韓国自動車市場、ドイツ高級車に攻め落とされる」と題した記事を発信し、中国人インターネット・ユーザーたちの注目を集めた。記事の内容は次のようなものだった。

韓国人はもともと、自国製品を愛することで知られていた。しかしこうした状況は今、がらりと変わってしまっている。韓国では今年、欧州からの自動車輸入額が、欧州への自動車輸出額を超える見通しだ。これは過去２４年間で初めてのこと。ＢＭＷやベンツなど、ドイツの高級車が現代自動車など韓国メーカーの牙城を攻め落とした。

この報道に中国のネットユーザーたちが続々とコメントを寄せた。一部を拾ってみる。

「韓流ドラマを見ると分かるけど、現代とか起亜とかの韓国高級車ってブサイク。ドイツ車が人気なのも分かる」

「前に韓国に行った時、ベンツのＣクラスが多くなったなぁって思った」

「韓国人は現代の車を中国に売り込み、自分たちは外国の高級車に乗っている」
「カッコつけてる感じ」

「ご冗談を？　ドイツ車って韓国起源じゃないの？」

「“愛国”とか関係ないだろ」
「日本でもドイツの高級車はよく走ってるよね」

「韓国では現地メーカーの車が安くて、輸入車はとっても高いと思うけど？」
「つまりはカネの問題だな」

「韓国人が自国製の車を買うのは愛国ではなく、外国車が高くて買えないから。韓国人がサムスンのスマホを買うのも愛国ではなく、アップルストアの 販売が禁じられているから」

（編集翻訳　恩田有紀）

コメント
01. 2014年11月23日 01:53:55 : E3PFk0TFG6 FTAで欧州車が値下がりしたからでしょう。 円高ウォン安のころは、メルセデスの車が日本の７割くらいだった。 しかも日本で売ってる右ハンドルはアフリカ製なのに韓国の左ハンドルは本物ドイツ製で。
02. 2014年11月23日 11:31:41 : NgZveDCB26 ドイツ車が高級車だとは思わないが、車作りに真面目でテイストがある。フランス車、イタリア車、北欧車もそれぞれに歴史と哲学がある。日本車も日本の風土やうるさい顧客要求を考慮して苦闘し改善を続けて来た歴史があり、高耐久と信頼性で世界的な評価を得ている。一方、韓国車は一昔前の日本車のコピーであり、安さを除けば、全てに見劣りする。長期にわたり自動車鎖国を続けて来た韓国では仕方ないことであろうが、甘やかしてばかりでは産業は育たない。韓国人が韓国車以外を選択するようになったことは、韓国人の自動車を見る目が厳しくなって来た査証であり、韓国自動車産業もこれを契機に学んでいけば、チャンスがあろう。しかし、韓国一番で井の中の蛙的な韓国人にこれができるかどうかは、はなはだ疑問ではあるが。
03. 2014年11月27日 15:56:16 : FUtnN1arpo 一昔前の三菱エンジンのコピーを未だに使い続けているようでは、燃費競争・排ガス規制の厳しい今日の世界では戦えない。 日本では売れないのではなく、売ることが許可されないレベル。因みに三菱はそんなエンジンを搭載するのはとっくに止めている。 自社でエンジンの開発が出来ないなんて自動車メーカーとしては半人前だろう。

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