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世界一の技術は1つだけ・・韓国製造業の“終末”懸念高まる、韓国ネットは「創造力が足りなすぎる」「日本はすでに33個も…」
http://www.asyura2.com/14/asia16/msg/697.html
投稿者 赤かぶ 日時 2015 年 1 月 08 日 01:51:05: igsppGRN/E9PQ
 

世界一の技術は1つだけ・・韓国製造業の“終末”懸念高まる、韓国ネットは「創造力が足りなすぎる」「日本はすでに33個も…」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150107-00000028-xinhua-cn
FOCUS-ASIA.COM 1月7日(水)21時11分配信


韓国・中央日報は7日、韓国は世界1位の技術はわずか1つしかないうえ、技術レベルでも中国に追いつかれつつあり、製造業が“終末の日”を迎える懸念が高まっていると報じた。

記事によると、韓国産業技術評価管理院が142の技術について調査したところ、韓国が最高技術レベルを持つ分野は「未来型船舶」の1つにとどまった。米国が87、日本は33だったという。

一方で、韓国と中国の技術に関する同院の調査では、主要10業種の両国の技術格差は2年未満だった。バイオ分野では0.7年、移動通信も0.9年と接近しているほか、韓国の主力産業の半導体・自動車も1.5年未満、最も差をつけている造船でも、両国の差はわずか1.7年だという。

中央日報は、米国の電子製品専門店では、アップルやレノボ、東芝などに押されて韓国製PCを探すことが難しくなっているという状況を紹介。「『Made by Korea』の立つ瀬がなくなっており、韓国製造業の“ドゥームズデイ(Doomsday=世界終末の日)”を懸念する声が高まっている」と警鐘を鳴らしている。

このニュースに対し、韓国ネットユーザーからは多くの意見が寄せられている。主な意見を紹介しよう。

「それはお前らがコスト削減のため、中小企業やベンチャー、個人の特許を奪ったから、競争力をなくしただけ」

「本当に危機。経営陣を変えて、政治も変わり、経済的によい循環ができるようなシステムを作ってほしい」

「創造力が足りなすぎる」

「技術を安値でこっそり売り飛ばした結果」

「頭のいい子は医大にしか行かない。技術者になりたい人がいない」

「科学者や技術者の待遇が悪いから、いい人材を中国に取られてしまった」

「創造には自由なアイディアが必要だし、考える余裕も必要。韓国企業は社員に長時間労働を強いるだけ」

「日本は世界3位の経済力があり、中国はこれからの強大国。韓国は何もない」

「世界1の技術部門で日本はすでに33個も持っている。すごいな。勉強する分量では韓国がノーベル賞に値するのに」

「世界最高の技術なんてあったっけ?」

「不祥事は世界一」

「30年後、韓国人は中国人社長の下で働くことになる」

「子供には中国語を勉強させて、中国の会社で働けるようにしておかなくちゃ」

(編集 MJ)


 

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コメント
 
01. 2015年1月08日 07:19:14 : FUtnN1arpo
>未来型船舶

これが何を意味するのか定義が不明だし、その分野(?)で韓国がどんな技術を持っているのかも判らない。韓国が1位なのか最下位なのかの評価方法も不明だ。
妄想と捏造でないことを祈るしかない。


02. 2015年1月08日 07:36:32 : tGU1vIJ6Yw
過去を見てばかりの反日教育に明け暮れ、両班や事大主義から抜け出せない韓国で、未来志向の技術が生まれる訳がない。韓国世界一だとか韓国起源だとかの自己満足の国では全てが満たされているはずであり、追い付け追い越せの国民的な運動も起こせないだろう。

03. 2015年1月08日 18:23:53 : C3lq0gpU9A

  ウソ吐き技術は文句無く世界一だ。 もちろん二位はアノ国だ。


04. 2015年1月10日 17:21:46 : 9RQWRqU7tg
日本では南朝鮮の製品は人気がないため、自動車でもテレビでも売っていないが、オーストラリアやニュージーランドではどうか。かなり出回っています。自動車ですが、レンタカーは南朝鮮車が多いね。そこそこ見栄えがするから、貸し出すのに最適。そこでガンガン使って、走行距離をどんどん増やして、商品価値がなくなればポイと処分するのに向いています。

テレビもそうだが、南朝鮮の製品は、ユーザーがほれ込むことがないんだな。完全に消費財として割り切って使える。これが他の国のメーカーの製品だったら、ユーザーの心を掴んで離さないところだが。自動車でも、ユーザーを魅了するドイツのメルセデスやBMWだったら、たとえ古くなっても修理して使いたくなるだろう。だが南朝鮮の自動車にはそのような要素がない。安くてそこそこ使えればいい。ここに食い込んできているのが、中国大陸製品だ。


05. 2015年1月11日 07:21:15 : FUtnN1arpo
>04

韓国最大手(唯一?)の現代ですら、エンジンは(20世紀の)三菱から設計を買ったGDIエンジンを今でも載せている。
このエンジンは今では先進国の基準に適合しないから三菱は製造していない。
現代が新たに基準に適合したエンジンを開発しない限り、日本では(シェア以前に)販売すら出来ない。現代にエンジン開発能力があれば、とっくにやっているだろうが。

だから韓国製自動車が売れるのは、基準が無いか、緩いところだけだと思う。


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