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トヨタ、中国市場に頼らず世界トップに立ったのは理にかなっているのか―中国メディア
http://www.asyura2.com/14/china5/msg/379.html
投稿者 赤かぶ 日時 2015 年 1 月 24 日 16:53:05: igsppGRN/E9PQ
 

トヨタ、中国市場に頼らず世界トップに立ったのは理にかなっているのか―中国メディア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150124-00000011-xinhua-cn
FOCUS-ASIA.COM 1月24日(土)8時13分配信


トヨタ自動車は21日、グループ全体の2014年の世界販売台数は、前年比3%増の1023万1000台だったと発表した。トヨタは3年連続で世界トップ。23日付で中国汽車報が伝えた。

トヨタの発表は今年もゼネラルモータース(GM)、フォルクスワーゲン(VW)より遅かった。21日の発表によると、昨年のグループ全体(ダイハツ工業、日野自動車を含む)の販売台数は、前年比3%増の1023万1000台。うちトヨタブランドは同2%増の914万7000台、ダイハツは同5%増の91万5000台、日野は同4%増の16万8000台だった。

世界3大自動車メーカーの中で真っ先に昨年の販売成績を発表したのはVW。前年比4.2%増の1014万台だった。同社が1000万台を突破するのは初めて。GMも前年比2%増の993万台と過去最多を記録した。巷では「中国市場を制した者が天下を制する」と言われているが、トヨタの昨年の中国市場での新車販売台数は103万2400台。VWの368万台、GMの354万台と比べ、格段に少ない。

中国市場での売上が全体に占める割合も、VWとGMは35%前後に達しているが、トヨタはわずか10%ほどだ。それでもVWとGMを破って世界トップに立てたのは、日本や米国での売上好調が決定打となったようだ。

(編集翻訳 小豆沢紀子)

 

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コメント
 
01. 2015年1月24日 19:22:03 : FUtnN1arpo
リスク満載の中国市場なんて当てにしていたら、経営なんてやってらんないよ。

02. 2015年1月25日 11:30:41 : BWy9IFlysI
バブルが崩壊した時を思い出してしまった。会社の勉強会で、外国人経済アナリストが、豊富な資料を提示しながらバブル崩壊の検証を行っていた。しかし、その当時、マスコミはまだ盛んに投資を煽っていた。社会的な大問題となって騒がれたのは1年後だった。勉強会でバブル崩壊後のシナリオ通りに事が推移したのには驚いた。

中国も昨年四月に崩壊が始まったにもかかわらず、いまだに市場規模の大きさに目がくらみ、新たに進出している企業があると聴いたが、驚いている。
バブル崩壊が大問題になるには、彼の国の規模から考えて、おそらく2年ぐらいかかると考えているが、どうだろう。


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