ミライが2〜300万円で買え、水素ステーションが現ガソリンスタンド店の五分の一程度まで設置できれば、売れるね、、、

僕はガソリンエンジンからハイテクエンジンへ乗り換えることはないけどね、、、

原発も要らなくなる！！

安いかどうかも、容易に入手できるかも、まったくわからないインクリボンを使う最新式のバカ高いプリンターを買うバカなどいまい。
だいたい水素ステーション？なんて危なくてしょうがない。
なんちゃってテロリストの標的を、あちこちに作ろうということなのかな？ｗ

何がどうあれ一般人にとっては、既存のガスやガソリンが限りなく安くなり、各家庭で個々に発電した方がずっといいのである。

「何しろ運転していて疲れない。揺れ、ノッキングがなく、
滑るように走る。電気代もガソリン代よりはるかに安くて済むし、
故障も少ない。将来はＥＶタクシーが主流となるのは間違いない」
（大阪市内のあるタクシー会社）

そんな評判を聞きつけてか、ＪＲ大阪駅に隣接するデパート脇に
設けられたＥＶタクシー専用乗り場には、乗客が連日、行列を
つくったものだった。
あれから丸２年。福島第一原発での事故もあって、新エネルギーへの
期待はますます高まっている。このＥＶタクシーの人気もさらに沸騰
しているはずと思っていたら……あれれ？
　
乗り場が閑散としている。以前なら２０台以上のＥＶタクシーが列を
つくっていたのに、今はポツリと１台きり。順番待ちの客はゼロだ。

いったい、どういうこと？　１台きりのＥＶタクシーに乗り込み、
運転手にワケを聞いてみた。

「あきまへん。さっぱりですわ。売り上げも普通のタクシーの半分
以下。とてもじゃないけど、ＥＶタクシーは商売になりまへん」

なんと、鳴り物入りでデビューしたのに、わずか２年でＥＶタクシー
の評価はガタ落ちしていたのだ。その運転手が続ける。
「とにかく電池の劣化が激しい。新車時は１回の充電で１００ｋｍ
以上走行できたのに、２年後の今はわずか５０ｋｍほど。そのため
長距離の客は断らざるを得ない。これでは売り上げが上がりません」

省エネ仕様のガソリン車だと、リッター当たり２５ｋｍくらいは走る。
ということは、このＥＶタクシーは2リッターしか入らないガソリン車と
同じってこと？　それじゃ、まともな営業ができるはずがない。

電池劣化とともに、急速充電にかかる時間も増えた。電池容量半分の
充電で約１５分から約４０分と、倍以上になってしまったとか。

「しかも、頼りの急速充電スタンドは大阪市内に８ヵ所しかない。
そこまでの所要時間を足すと、充電に１時間以上もかかってしまう。
充電は一日に６、７回は必要なので、それだけで計７時間近い時間が
ロスとなる。やってられませんよ」（運転手）

その車内を見渡すと、運転席周辺に使い捨てカイロがゴロゴロ。
「ヒーターを入れると、電力が消費され、ただでさえ短い走行距離が
一気に２０ｋｍも短くなってしまうんです。だから、ガマン。
使い捨てカイロで暖をとっているんです。車内に毛布を持ち込んでいる
運転手もいますよ」（運転手）

いっそ廃車にしてしまえば？
そんな記者のつぶやきに、あるタクシー会社の幹部はこう言って首を振る。

「補助金をもらう条件は最低でも３年間、ＥＶタクシーを運行すると
いうもの。だから、どんなに売り上げが上がらなくても、もう１年間は
このままＥＶタクシーを走らせるしかないんです」

一日の走行距離が５０ｋｍ以内で済むような一般ユーザーならまだしも、
年間１０万ｋｍ走行もざらのタクシーにＥＶを投入すること自体、無謀
だったのかも。

前出の運転手がため息をつく。

「実はこの２月でタクシー運転手を辞めるつもりです。
ＥＶタクシーでは生活できませんから」

導入から３年後の来年２月、ＥＶタクシーは大阪の街から姿を
消してしまいそうな雲行きだ。

ＣＯ２を一切出さないクリーンな自動車って思っていませんか？

海水は無尽蔵の水素を含んでいますが、安定している分子構造の水から水素を簡単に取り出す技術はまだ地球上には存在していません。

ではどうやって水素を作るか？

石油もしくは天然ガスを１０００℃くらいの高圧高温炉（水素製造装置）で燃やして分離生成して水素を取り出します。
この時に凄まじい量のＣＯ２を大気に放出します。
水素はガラス製品や様々な化学製品の製造には欠かせないのでこの水素製造装置はかなり昔からあります。
水素製造装置の主なメーカーは日本では２社。
大阪ガスと三菱化工機。
私は以前に三菱化工機にいましたのでよく知っています。
エネルギー財団の支援で横浜の水素ステーションを立ち上げた時に、この夢の水素自動車のからくりを知りました。

お馴染みの税金の無駄使い、原発政策の仕組みと全く同じ。
大義名分を作って蜜に群がる政官財。

壮大な茶番です。

この水素ステーションにはもう一つの重大な欠陥があります。

水素製造装置の技術は概ね確立されている為、安全性は極めて高いといえます。
（くどいようですが、ＣＯ２や他にメタン（若干）など大量に放出します）
しかし水素自動車へ水素燃料供給する為には水素タンク（ガスタンクのようなもの）に凄まじい圧力で水素を溜め込まなくてはなりません。
その圧力で水素自動車の燃料タンクに充填を行います。
物凄く頑丈なタンク構造にはなっていますが、超高圧の為に付帯する配管や蓋部分からは水素漏れが後を絶たないのが現状です。

皆さん知っていますか？
古くはヒンデンブルグ号の爆発は水素を浮揚材としたため静電気での発火が原因です。
初期の核爆弾は水素爆弾です。

水素ステーションが爆発した場合、半径１０ｋｍは確実に吹き飛びます。
何せ水素爆弾そのものですから。
この問題は実際に開発時の懸案事項でした。
幾重ものバルブや安全装置で対策してはありますが、水素漏れは日常でした。
テロ対策にしても防備対策は現実的に不可能です。

これが夢の水素燃料自動車の現実です。

水素は爆発し辛い、万が一爆発しても拡散せず一瞬で消える（少量爆発の場合）。
とよく反論されます。
確かに水素の発火（核融合条件）は通常では低いです。
通常ではね。

でも超高圧状態か６００℃程度の高温、これなら発火に充分です。
放電されない帯電状態からの静電気。
落雷。
融点が高温の金属を火種としたテロ。
他にも実はたくさんあります。

世界の兵器の中で水素を使ったものが現在無いのは、保全や防備に難があるからです。

石油もしくは天然ガスを１０００℃くらいの高圧高温炉（水素製造装置）で燃やして分離生成して水素を取り出します。

石油や化石燃料から水素を取り出すのではなく、水を電気分解して水素を取り出すやり方を推奨している団体があり、私は以前からこの団体に賛同していますが、この自然エネルギー循環型のR水素という方法論はいかがでしょうか？

私は技術者ではありませんので、そこまで詳しくはないですが、R水素は非常に良いと思っています。

参考リンク
R水素ネットワーク
http://rh2.org/

あと
>4様の書かれているケッシュ財団のフリーエネルギーですが、これも楽しみに注目しているのですが、中々世間の話題に上がってこないですね。

都民

もう直ぐだね、東電、関電ほかメジャー電力会社終焉も。

5000億円の利益を東電出したようだが、我が世の春の宴も
間も無く終わると。

ロックフェラーも石油から再生可能エネルギーへのシフトを
表明せざる得ない時代に入ってきたということだよ。

おっしゃる通り、
“水を電気分解して水素を取り出すやり方”はＣＯ２を出さない方法として有効ですし理論も確立されているようです（私はその方法については専門外なので機器システム的には把握していませんが）。
ただ、現在試験的に設置（運用可能な）されている水素ステーションは全て化石燃料を利用した水素製造装置で水素を作っています。※少なくとも私が退職した５年くらい前までは。

自動車自体に大量の水を積載して電気分解により水素を作り動力源にすれば、確かに水素ステーションは不要で安全だと思います。水素ステーションでなくて水ステーションで良いわけですしね。

どのくらいの未来かは知りませんが、水素エネルギーを利用した自動車の最終系はそうなるのでしょうね。

1990年代に水で走る車開発した確かスタンレイ・メイヤーっていたかな、
車が完成した日に、祝杯を上げたジュースの中に毒が盛られていて、
殺されたよね。

もう、そういう時代は終わるってことなんだが、原子力ムラが
最後の障害って訳さ。

レスありがとうございます。
私も現在の水素ステーションについては全くの知識不足なのですが、化石燃料からではなく再生可能なエネルギーを使って水を電気分解するという循環型のプロセスで水素を作らなければ、エネルギーを進化という観点から見ても大きく意味が違ってしまうと思うのですよね。

>18様
>もう、そういう時代は終わるってことなんだが、原子力ムラが最後の障害って訳さ。

本当に旧体制の既得権にしがみ付いている一部の人達の為に人類全体の進化が阻害されるなんて真っ平御免ですが、現実には障害になっている部分が大きいのでしょうね。

仰る通り化石燃料にしがみ付く時代などとっとと終わりにして早く新しい時代にシフトしていきたいものです。

都民

と言っちゃってるとこが、まだまだ浅い

残念

小沢内閣待望論 さん

乳酸菌使い多能性細胞　筋肉や骨に分化
ｉＰＳ研究に影響も - 熊本日日新聞　2012年12月29日朝刊掲
http://www.asyura2.com/12/bd61/msg/679.html

水を電気分解する電気はどこから持ってくるの？

「永久機関の実現は不可能」これは知識としては誰でも知っていると思う。
しかし、その意味を理解せず、永久機関の実現と同じことを夢見ている人が多い。
自ら水素を作る、太陽光発電からCO2をまったく出さずに水素を作る、というのもこの類。(太陽電池の生産や水の電気分解装置の生産には大量の化石燃料が要る。)
アフリカの砂漠で太陽光発電して日本に持ってくる、などというのも同じ類。