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川内原発事故対策 新幹線で住民避難検討へ(とある原発の溶融貫通(メルトスルー))
http://www.asyura2.com/14/genpatu40/msg/363.html
投稿者 赤かぶ 日時 2014 年 9 月 18 日 18:27:05: igsppGRN/E9PQ
 

川内原発事故対策 新幹線で住民避難検討へ
http://blog.livedoor.jp/home_make-toaru/archives/7857718.html
2014年09月18日14:43 とある原発の溶融貫通(メルトスルー)



再稼働に向けた手続きが進む九州電力川内(せんだい)原子力発電所(鹿児島県薩摩川内市)を巡り、内閣府は原発事故対策として、住民避難に九州新幹線を含む鉄道の活用を検討する方針を固めた。


これまで避難手段は自家用車やバスなどを中心に考えられてきたが、渋滞解消や迅速な避難の実現に向け、鉄道を避難計画に組み入れることが可能かどうか、本格的に検討する。


内閣府によると、国土交通省などと連携し、各鉄道車両の放射線遮蔽(しゃへい)率や、車両が放射能で汚染された場合の補償金支払いが可能かなどを検証する。


国は川内原発を巡る避難計画の充実に積極的に取り組む姿勢を示しており、鹿児島県に派遣中の国の職員が、JRと自治体の協議で調整を行うことも視野に入れている。


現在の原子力災害時の避難計画では、自家用車やバスを使うケースが中心だが、避難者が殺到して起きる渋滞などが課題だ。


鉄道は▽渋滞と関係なく避難者を大量に運ぶことができる▽トンネルが多く、避難時の被曝(ひばく)を抑える可能性がある――などの利点が考えられる。


2014年09月18日
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20140918-OYS1T50000.html
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コメント
 
01. 2014年9月18日 19:00:35 : RCbun4ZBTg

 あの〜〜〜

 JRの運転手が 行きたくない っていうんですよう!!

 どうしましょうか??
 


02. 2014年9月18日 19:19:36 : 1ioo7h1uY6
■電車はなんで走るの?

 電気じゃないの?

 原発が止まってんのに

 電気はあんの?

 地震でも火山噴火でも

 線路は大丈夫って保証は?

 バカの考える事は

 この程度か!

 九電のために

 命預けるつもりあらへんで〜!



03. ひでしゃん 2014年9月18日 21:09:09 : dsqbUTCLpgzpY : l9iSwseQ8k
公開された政府事故調の吉田昌郎東電福島第一原発所長(当時)の調書(500ページ近くある)を読むことをお勧めする

Severe Accidennt (過酷事故)が起きれば原発は制御不能となる

今も福島第一原発は Out of Control (制御不能)状態が続く

九電川内原発の再稼働などキチガイ沙汰でしかない

そもそも避難計画云々のレベルの話ではないだろう

福井地裁 関西電力大飯原発3・4号機運転差し止め訴訟の判決文が示している
原発は廃炉から高濃度放射性廃棄物処理保管管理に何万年を要する
その間莫大な費用が必要になる
そもそも原発は民間レベルで扱えるシロモノではない
原発から半径250km圏内の住民には運転差し止めの原告適格がある
万が一に事故があれば九州全域の住民に被害が及ぶ可能性がある
日本国は地震列島であり川内原発の近くには活火山桜島・新燃岳がある
南無阿弥陀仏


04. 2014年9月18日 22:50:38 : gqjA42uiw6
内閣府は少しくらい想像力を働かせて、物を言えや!
01さんから03さんまでが述べられてる通りだよ。
国民には原発事故対策として何でも言っときゃあいいやと、国民をなめてるか
内閣府がまったく想像以上に馬鹿の集まりか、多分その両方だな。
こうした連中が原発を扱うなんて恐怖以外の何物でもないわ!

05. 2014年9月19日 00:11:09 : 8BzzToJF0E
この計画は単にJR九州の経営者が原発推進派である事に掛け合わせただけで現実の事故を想定しながら考えたものではないだろう。単線で崖と海岸と狭い山中の間を走る肥薩おれんじ鉄道などは原発事故が起きるくらいの自然災害がおきればすぐに不通になって避難用には役に立たない。ななつ星や兵庫県議の号泣の場面ばかりを流し続ける姿勢の中には如何にして国民を騙すかという視点しか存在しない。

06. 2014年9月19日 00:54:48 : HEI6vKfvRk
レベル7 なら 【何百年】 も 被害が つづく のに、

【当日 だけ】逃げられるか どうか

報道 しても
意味 あんの?

おば〜か ダマスゴミ!!

http://www.asyura2.com/12/genpatu25/msg/552.html#c634


07. 2014年9月19日 00:56:52 : HEI6vKfvRk
さすが副社長!この正直者〜!

★関西電力元副社長

「原子力発電所は【安全と思ったことがないんです!!】」

(2014年7月28日報道ステーション書き起こしbyみんな楽しくHappyブログ)

http://kiikochan.blog136.fc2.com/blog-entry-3841.html


08. 2014年9月19日 01:13:45 : 8BzzToJF0E
〖前面展望〗 肥薩おれんじ鉄道 出水→川内 ノーカット
http://www.youtube.com/watch?v=LVG7CChML_s

◓福島第一原発へ。10キロ圏内の常磐線崩落現場
http://www.youtube.com/watch?v=5kj7I63PeQU

・常磐線の木戸駅 東電福島第一原発事故で閉鎖されている駅
http://www.youtube.com/watch?v=A3gU3XGFbeI


09. 2014年9月19日 01:31:11 : 8BzzToJF0E
◓常磐線 被災不通区間 各駅の現状 2013年4月
http://www.youtube.com/watch?v=dSQUuccBVew

◓シリーズ原発フェンスを歩く〖Vol.1 川内原発(八木ひとみキャスター)〗
http://www.youtube.com/watch?v=583VcUBWKrI


10. 2014年9月19日 01:33:39 : iPUe64fm5o
都合の良すぎる事故想定。新幹線が動かせなかったら想定外でしたと全く悪びれずに言うのだろう。

福一事故の時真っ先に止まり、復旧に最も時間の掛かった交通インフラは鉄道。
原発が止まるような大災害が発生した時に近くを通る新幹線だけは問題無しなんてあまりにもお気楽な想定。火砕流が原発だけ避けてくれると言うシミュレーションにも呆れたが、今度は新幹線を避けてくれるわけか。


11. 2014年9月19日 02:08:20 : 8BzzToJF0E
☮九州新幹線 さくら 417号 車窓 出水→川内 800系
http://www.youtube.com/watch?v=E71uWswzSHw

◓東北地方太平洋沖地震と新幹線 その2
http://www.youtube.com/watch?v=dGyJNmR9FEg

◓東北地方太平洋沖地震と新幹線 その1
http://www.youtube.com/watch?v=EGJx5yqPVqo


12. 2014年9月19日 02:15:41 : 8BzzToJF0E
東日本大震災仙台駅構内
http://www.youtube.com/watch?v=6G_tl57g_CY

13. 2014年9月19日 03:01:07 : aiMZAOJQqY
地震で線路や橋がズタズタになる。新幹線が走るわけがない。
バカですか?

14. 2014年9月19日 05:33:26 : 8YF6MBn00A
新幹線自体が動けなくなる位のこと、小学生でも分かるだろ。
はっきり言って、そこから逃げるんじゃねーよふざけんな糞共。

15. 2014年9月19日 06:54:03 : iPUe64fm5o
図でみる、川内原発の避難計画の非人間性
http://311.blog.jp/archives/13036483.html

1.在宅の要援護者で、避難できない人は屋内退避(=体のよい「見捨て」)。退避場所、原発至近。津波ハザードマップ上は赤!
2.避難できない在宅要援護者は「屋内退避所」に。2日間で、100mSv以上被曝も。
3.被曝前提の計画。5km圏外は「高線量になるまで、逃げるな!?」
4.10キロ圏外の要援護者の施設の避難先は、そのとき決める。「コンピュータシステム」で調整
5.集合場所は水没、避難経路も水没。避難先は風下。
6.避難先は一人2平方メートル。 在宅の要援護者もここに避難!
7.スクリーニング(検査)・除染は、避難先!?

その他、川内原発の問題は、以下のように列挙できます。

30km圏の外に出れば安全という設計
風下への避難
避難経路…複合災害を想定していない
要援護者の避難計画…10km以遠はたてられていない
避難時間シミュレーション
二段階避難は非現実的
長期にわたる避難に対応していない 〜避難先は一人2平方メートル
スクリーニングおよび除染の場所が決まっていない
住民の意見の反映
地元同意〜リスクは負うが意見は言えない
くわしくは、こちらのパンフレットをご覧ください。

http://goo.gl/EWRDmq


16. 2014年9月19日 09:55:27 : 2mL5DBu3fc
>>03
>九電川内原発の再稼働などキチガイ沙汰でしかない

まったくその通りなのだが、街にいるそこいらのアンちゃん以下の政治家には
わからなくとも、マスコミ人や官僚ならわかるとおもうのだが。

狂人安倍が権力をふるっている限りは、まともな人間の判断は通らないのかね。
東条英機に反対した人間は徴兵され前線におくられて体よく殺されたと言うから、
だれかがクーデターを起こすしかないのか(東条も事実上のクーデターで排除さ
れた)。


17. 2014年9月19日 10:41:27 : gMWHQxqQKg
東日本震災クラスの揺れでも、九州新幹線は走るのか
私営のバスを集結させて避難民を乗せる、とかって話をやってたけど、ここだったかな。
阪神大震災みたいになったら、バスも走れないよ。道がぐちゃぐちゃで。
わずかに残ったマトモな道を、原発から遠くへ逃げようとする大群の中を、バスが逆走するの?
バスが到着するのを、避難袋抱えてあてもなく被爆しながら待つのか?
バス運転手には、逃げる権利はないのか?消防や自衛隊とは違うと思うが。

てか火山が爆発しても地震が起きても津波が来ても大丈夫だから再稼動!!
するのに、何で避難計画が必要なんだ?

東日本の震災が午後三時前だったからって、また次も似たような時間だと思うなよ。
真夜中かもしれない、食事時かもしれない。


18. 2014年9月20日 13:15:14 : 5T81EwuK9Q
>川内原発事故対策 新幹線で住民避難検討へ

=原発は鉄道(新幹線)より脆弱である


19. 2014年9月23日 03:13:31 : 2p6qJK4jKs
福島と同じ状況の事故での九州・四国・山陰・大阪などへの放射能の降下にはどう対応するのだろうか。
福島のように事故対応した原発職員や作業員がはいる建物があるのだろうか?。

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