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http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N1JX9C6JIJUX01.html
２月26日（ブルームバーグ）：一時的な大雪があったものの、札幌や東京、大阪など各地の12−１月の平均気温が前年の水準を上回っており、灯油の販売が低迷している。石油元売り各社は、需給バランスを調整するため冬期としては異例の大規模な灯油輸出を行い、その結果アジアの市況圧迫につながった。
石油連盟のデータによると、12月15日から２月15日まで９週間の灯油輸出量は約30万キロリットル。これは「ＶＬＣＣ」と呼ばれる原油などを運搬する大型タンカー１隻分の積載量に相当する。経済産業省は月ごとの石油製品の輸出入量などの統計を発表しているが、同省がウェブサイト上で統計 を掲載している1989年以降では最大の冬期（11−２月）の灯油輸出となる。
石油連盟の木村康会長（ＪＸ日鉱日石エネルギー会長）は20日の会見で、１月の灯油販売量は前年同月比８％減で、２月も「前半の寒さがあっても最終的には前年割れになると思う」と述べ、同３％程度減少するとの見通しを示した。
木村氏は天候要因だけでなく、家庭で使用される暖房器具が従来の灯油を使うものから電気やガスを使ったものにシフトしているほか、灯油価格の上昇も節約の動きを加速させていると述べ、「なかなか前年の水準を超えないのが実態」と指摘した。
気象庁によると、昨年12月の東京の平均気温は8.3度で前の年の12月より１度高かった。１月に入っても暖冬傾向が続き前年同月を0.8度上回った。
異常事態
ＦＥアソシエイツの石油エコノミスト、藤沢治氏は「灯油の輸出は昨年11月から始まっていて、需要期にこれほど大量の灯油が輸出されるのは異常事態」と話した。日本は冬期の灯油輸入国として市場で重要な位置を占めており、韓国の石油会社などが日本向けに輸出している。
藤沢氏によると、アジアの石油市場では日本が一般的に日量５万バレル程度の灯油を冬期に輸入 することを想定しているという。これを下回るようであれば「韓国の石油各社が影響を受ける」と述べた。しかし、経済産業省の統計によると、11−12月の灯油輸入量は同４万1100バレル。12月の灯油販売量は前年同月比14％減少した。
灯油の需要低迷を反映し、アジアの石油取引の中心であるシンガポールの灯油（ケロシン）のスワップ価格と軽油スワップ価格の格差は下落基調。ロンドンのブローカーＰＶＭオイル・アソシエーツのデータによると、通常は灯油価格が軽油価格を上回っているが、１月16日には価格差が逆転。石油市場で「リグレード 」とも呼ばれる灯油と軽油の価格差は１バレル当たりマイナス80セントと、昨年７月以来の低水準となった。
航空機用のジェット燃料は灯油と成分が近く、アジアの航空各社はジェット燃料調達時にシンガポールの灯油価格を指標として用いる。そのため、灯油が軽油に比べて割安となっていることは、旅客が順調に伸びている航空業界にとっては朗報となる。
まもなく灯油の需要期が終わることや、軽油の需要がアジアや中東地域で旺盛なことから、今後は灯油の価格がさらに軽油に対して割安になると見込まれている。藤沢氏は、夏の灯油の不需要期に向けて価格差が「マイナス２ドルになる可能性もある」との見通しを示した。
記事についての記者への問い合わせ先：東京 岡田雄至 yokada6@bloomberg.net
記事についてのエディターへの問い合わせ先：Pratish Narayanan pnarayanan9@bloomberg.net
更新日時: 2014/02/26 10:26 JST
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