http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/819.html
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甘すぎる収支計画、地下を破壊する環境問題、未知の部分ばかりの安全策。建設すれば、国民のお荷物となりエネルギーと血税浪費必至のリニア新幹線「見切り発車」。地デジ大マスコミの関心はあまりに低い。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（引用此処から）
ＪＲ東海 リニア１０月着工へ
2014年8月12日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2014081202000137.html
ＪＲ東海は二〇二七年に予定しているリニア中央新幹線の東京−名古屋間の開業に向け、十月にも着工する方針を固めた。国土交通省に提出した環境影響評価（アセスメント）に対し、太田昭宏国交相は七月、計画の遅延につながる大幅な変更要請を求めなかったため、早期着工の環境が整ったと判断した。
八〜九月中に政府の意見を反映して環境影響評価書の一部を修正、工事の実施計画の認可申請を行う見通し。政府はリニア計画を推進する立場のため、早い段階で認可するとみられる。ＪＲ東海は当初、着工時期を「今年秋」と表明したが、首脳は「十月ごろの着工が想定される」と述べた。
東海道新幹線は、十月一日に開業五十周年を迎える。さらに二十二日には、ＪＲ各社などでつくる国際高速鉄道協会が、新幹線やリニアなど日本の鉄道技術を国内外にＰＲする国際会議を東京都内で開催。ＪＲ東海はこのタイミングに合わせて着工することで、リニア技術の実用化を世界にアピールする考えだ。
ＪＲ東海は昨年九月、環境影響評価準備書で具体的なルートや駅の位置を明らかにした。愛知、岐阜、長野県など沿線の知事らの意見を踏まえて、四月に環境影響評価書を国交相に送付。沿線住民からは、建設残土の処理などへの不安も漏れる。このため国交相は七月の意見書で住民への丁寧な説明を求めたが、計画自体は事実上、容認した。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（引用此処まで）
・関連：
■原発以上にアホすぎるリニア新幹線の問題点!! （とある原発の溶融貫通(メルトスルー)）
http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/708.html
投稿者 赤かぶ 日時 2014 年 8 月 13 日 22:47:06: igsppGRN/E9PQ
- 大豊建設が年初来高値更新、リニア関連として賑わう展開に（儲かるのは造る奴のみ？） 戦争とはこういう物 2014/8/19 20:43:37
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