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都心マンションで深刻化 駐車場ガラガラで住民負担アップ(日刊ゲンダイ)
http://www.asyura2.com/14/hasan89/msg/829.html
投稿者 赤かぶ 日時 2014 年 8 月 20 日 08:25:05: igsppGRN/E9PQ
 

           写真はイメージ/(C)日刊ゲンダイ


都心マンションで深刻化 駐車場ガラガラで住民負担アップ
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/152696
2014年8月20日 日刊ゲンダイ


 今、都心のマンションを中心に深刻な事態が進行している。「値崩れが激しい」とか「入居者がいない」という話ではない。若者はもとよりシニア層のクルマ離れが進み、駐車場がガラガラ。見込んでいた駐車場収入が激減しているのだ。これは「修繕積立金」や「管理費」会計の収入減に直結する。このままでは…。

 まずは大田区内のマンションで管理組合の理事をしているKさんの話を聞いてみよう。

「ウチのマンションは現在50台分の駐車場が空いています。80年代に建てられたマンションで入居は約300戸。もともとは100台分の駐車場しかなかったのですが、バブル期に拡張したんです。マイカーは一家に1台が当たり前の時代で、<100台じゃ少ない>ということになって駐車場を立体式にして、300台分に建て替えたんです。ところが、10年ほど前から徐々にクルマを持つ人が減り始め、いまや50台分がガラガラの状況です」

 Kさんのマンションの駐車場料金は月額2万円。収入は「管理費」に入る規約になっていて、初めから予算に組み込まれている。50台分の収入が減ると、それだけで月に100万円、年間1200万円の減収。10年だと1億2000万円。いずれは大規模修繕が必要になったとき、住民負担などの形で影響が出るのは避けられない。

 Kさんのマンションはまだマシな方だ。港区や中央区など都心になればなるほど、マンション駐車場の“空き率”は高くなっている。

「都内の移動なら地下鉄で十分ですし、たまの遠出も今やレンタカーもあるしカーシェアという方法だってある。わざわざバカ高い駐車料金や税金を負担する必要はない。そう考える高齢者や若い夫婦は多いですよ」(Kさん)

■売るに売れずスラム化

 こんな事態になったのは物件を売り出したディベロッパー側にも責任はあるという意見も出てきた。管理組合経験者のM氏が言う。

「もともとマンションには『積立金』と『管理費』という2つの財布があり、本来なら駐車場料金は“臨時収入”として積立金に入れるべきなのです。ところが、毎月の管理費を少しでも安く見せたいディベロッパーは駐車料金も当然入るものとして『管理費』に計上してしまう場合がある。これが諸悪の根源です」

 管理費の収入が減るとKさんのマンションのように“管理費アップ”の可能性が出てくる。積立金勘定にしても将来の備えが貯まらないわけで、大規模修繕などに住民の負担が増えるのは目に見えているのだ。

「駐車場を利用している住民とクルマを手放してしまった人の間で感情のシコリができてトラブルが発生しています。収入が減った分、補填として<マンション外の人に貸そう>という意見も出ている。しかし、これも問題で<見知らぬ人の出入りは嫌><営業車だった場合、出入りがウルサい>などと言って侃々諤々。このままいくと『駐車場ガラガラマンション』は売るにも売れずスラム化する危険があります」(前出のM氏)

 打つ手はあるのか。

「自転車置き場やトランクルームにする手もありますが、収入はタカが知れてます。平置き駐車場の場合は何かの足しにはなりますが、問題は立体の機械式駐車場。金は入らないにもかかわらず、ベラボーな保守点検費用がかかる。残念ながら『廃止』を考えるしかないでしょうね」(マンション管理士の松本洋氏)

 それはそれで、金銭的負担は大きそう。不安は増すばかりだ。


 

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コメント
 
01. 2014年8月20日 17:48:05 : bH2JxVDleU
もう車を手放そう。経費が掛かりすぎる。ガソリンは異常な高さ。車はばか高く、なぜか企業優先でエコカーだけを優遇する。バカな政策が招いた車不況。高速料金高く、何のメリットもない。ガソリンスタンドの閉鎖も激しい。電車で行こう。それがこの不景気を乗り切る方法だ。

02. 2014年8月20日 19:00:55 : 3EMgCxnjJI
必要ないから持たないのであって、必要な状態にしてやればよい。例えば地下鉄を廃止するとか。便利に環境を整えれば、不便の解決が前提となる個人移動用の道具が売れなくなるのは当たり前ではないか。

03. 2014年8月20日 22:59:04 : AQLSPLIkCw
外国から見て日本の自動車所有にかかる費用の異常な高さは、まるで「自動車を持つな」と言われるのと同じである。上の記事でも、マンションの月額駐車場代は2万円もかかるとか。休みの日に自動車に乗って買い物に行ったりしても、行った先々で駐車料金を取られる。高速道路を走れば通行料金を取られるし、燃料費や保険料、税金など含めれば、日本など世界屈指のボッタクリ国家である。

それから上の写真を見て、駐車場の一台あたりの面積の狭さが酷い。狭い駐車場で一台でも多く停めようと、区画を狭くしている。これでは接触事故が絶えない。こちらの大雑把なオージーだったら、あっという間にポンコツになってしまう。もしくは、駐車場に入れる勇気がないか。日本独自の5ナンバー規格に合わせて区画を取っているのだろう。全幅1.7メートルの自動車で、ドアを開けるのがやっとだ。ところが最近は、世界的に衝突安全設計が取られるようになり、自動車の全幅はますます肥大化。こちらで人気のマツダ6(日本名アテンザ)は、全幅1.8メートルですよ。これでは入れないし、出られないだろう。

だったら軽自動車に乗ったらいいんじゃないかと思うが、都会の人は軽自動車に乗らないからね。都会でも、どうしても自動車が必要な人もいるだろう。月2万円の駐車場代がかかっても必要な人もいるだろう。ところが、馬鹿にされると思っているのか、都会のマンション住民は軽自動車に乗りたがりません。ここが何とかならなかったら、都会のマンションの駐車場はどんどん空車率が上がっていくと思います。


04. 2014年8月20日 23:14:25 : GdQOkPTV4w
世界で人口を強制的に、急激に減らすアジェンダは間違いなく進められている。
日本でももちろん、小泉や竹中がマスコミを相手に、そうしたアジェンダの存在
を機会あるごとに、口にしている。
消費増税で内需が壊滅的になることは、人口削減プロジェクトを進める支配層は
承知しているから、戦争や武器や原発で利益を生み出すべく、企業形態を急速に
転換している。
支配層からしてみたら、消費しない、購入しない、所有しない、そうした庶民の
抵抗というか対処は想定内、結局従順なる家畜という概念からは少しもはみ出し
てはいない。

05. 2014年8月20日 23:29:45 : pAfV51HIyo
路上駐車防止のため大規模住宅建設の場合、自治体や警察に駐車場の設置を要求されるんじゃないか しかし、公共交通機関の発達している都会に駐車場がどの程度必要なのか?

06. 2014年8月21日 11:12:32 : mwFdAsX9cC
車を所有するような、豊かな社会ではありません。

車は、贅沢品で買わないが正解です。
身の丈にあった生活をしないと、経済的奴隷になります。
ア*ム、アイ*ルの借金で経済奴隷になると這い出せませんよ、
借金はしないことです。
カ-ド使用には注意しましょう。


07. 2014年8月21日 11:54:30 : wxUSE0uesc

 価値観の問題ではあるが、

 損得論で言うなら、マンションは買うべきではない。

 「持ち家を持つのが夢」だと、買った後に地獄を見る。俺のように。


08. 2014年8月21日 12:28:26 : wXOzlgyXWY
都会で車は無駄でしょ
雨の日や荷物多いときは確かに有り難味を感じるけど
ここまでお金を有効活用しなくちゃ生きていけない時代に
不必要な所までお金をかける愚を犯すわけにはいかないわさ

09. 2014年8月21日 14:01:33 : jDUea84PZI
今の若者はドライブなんて、思わない。
家でパソコンいじっていますよ。
車は、シェアで十分だと思う。
シェアの車の会社とタイアップしてみたら?
借りる人は外の人でも。
ガソリンだけでなく、車自体が高いからね。
子供でも生まれて移動が大変な時にはいるかな?
子育て世代はシェアで十分だし、ありがたい。

10. 2014年8月21日 14:20:57 : qgvNjhIo2g
都内のマンションで何故車が必要なのか、網の目の様に走っている電車がある、しかも都内のマンションは便利な立地だし、仕事で使う人以外普通の生活に全く必要ない。ここまで景気も落ちて給料の昇給も無ければ益々贅沢品だ。

11. 2014年8月21日 16:05:05 : 7l1jq0d77c
マンション購入を検討している人はこれだけは覚えておいたほうが良い。
立体駐車場ではなく平置き駐車場物件にすべし。
プール、フィットネスルーム、などの維持費がかかる共用物がやたらと多い物件は避けるべし。
駅徒歩10分以内の物件にすべし。
坂の無い平坦な立地に立つ物件にすべし。
埋立地は避けるべし。

いざ売るときになっても買い手が付きやすいです。


12. 2014年8月21日 18:23:02 : pl49byKTu9
確かに車を所有してから、貯金が減るばっかりで全く増えないなぁ。
今より稼ぎは少なかったが車を所有してなかった頃の方がお金がよく貯まったよ。
車など持つ必要はない。今後はカーシェアも検討しようと思う。

13. 2014年8月21日 20:29:20 : FfzzRIbxkp
ガソリン代が高いですよね。この先もどうなるかわかんないし。

今回の中東情勢でわかったのは、日本政府が中東紛争に加担して石油やガソリン価格の上昇に関与しているということ。

日本政府は日本の車大手もぶっつぶすつもりなのかしら。

それと、TPPや日米並行協議かなんかで、米国が日本に車の安全基準を下げるように要求していること。
車検とかかなぁ。なんだろうか。 
投資信託商品に 自賠責保険の運用があるくらいだから、車の事故が増えれば、
保険加入者が増えるとか、保険料金の値上げができるとか。


14. 2014年8月21日 22:41:59 : aYaIqEPTTM
>>03

全く同感です。
こんな車を持ちにくい環境の日本で今までたくさん売れていたのが不思議なくらいです。
軽自動車の件にしても、恥ずかしいとか怖いとか。なんとも....。
軽自動車は唯一誇れる日本の自動車文化であるにもかかわらず。
作るばかりで文化的鎖国状態にあったとしか思えません。

救いは、昨今の景気の悪さのおかげか若い連中がまともな経済観念を持ち始めたようにみえることです。
しかしこれも金を持たせてみれば伝統文化?に呑み込まれてしまうかも知れませんが。

それにしても、この記事は当然の事。私も東京住まいの頃はバカ高い駐車場を借りてまで車を持とうなどとは夢にも思わなかった。
もし東京で車を持ったとしたら車に住んだ事であろう。


15. 2014年8月22日 08:28:53 : 8ulDPpoTT2
   

車離れが原因なら、大阪も同じ動きがあるはずだが、全く無い。
皆が思っているとおり、原因はコレだ。

http://viploader.net/ippan/read.cgi/vlippan333345.jpg/l50
http://viploader.net/ippan/read.cgi/vlippan333335.jpg/l50

http://viploader.net/ippan/19.html?1408626426
 


16. 2014年8月22日 13:40:18 : 8z0JTJjQpY
15さんに同意
(1)東京はチェルノブイリより悪くなるという予感がする 三田医師 地域ゴミ焼却地・下水汚泥焼却地・セメント工場近くで被害が多い
http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/814.html
(2)年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向!神奈川や千葉等で富裕層が減少し沖縄などで増加!放射能汚染が原因?
http://www.asyura2.com/14/genpatu39/msg/744.html

17. 2014年8月22日 16:47:39 : teahgw3rIE

海外では電気自動車が50万円ほどで買える。

日本では電気自動車が200万円。

高すぎる。

電気自動車が100万円台なら買い換えるのだが。

ガソリンスタンドが無くなり、電気充電スタンドに代わるのは

何時のことだろう。

ソーラーカーなどは、簡単に作れそうだが・・・。


18. 2014年8月22日 18:58:14 : jDVGf0GErk
しかし、写真の選び方悪いな。ガラガラの立体駐車場とやらを載せろよ。

19. 2014年8月27日 21:36:00 : LBtbDXFoS6
田舎もんから見ると車を手放せる都会住民が羨ましくさえある。
田舎じゃ何処へ行けばって必需品。金がなくても手放せないよ。

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