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激減した新車販売台数(NEVADAブログ)
http://www.asyura2.com/14/hasan90/msg/224.html
投稿者 赤かぶ 日時 2014 年 9 月 02 日 08:11:15: igsppGRN/E9PQ
 

激減した新車販売台数
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4736968.html
2014年09月02日 NEVADAブログ


日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が1日発表しました8月の新車販売台数は、前年同月比9.1%減の33万3471台となり、2ヶ月連続で減少しており、自販連は先行きについて以下のように発表しています。

『9月以降は前年超えを期待していたが、今の受注水準を見ると相当厳しい』

今回の発表の詳細は以下のようになっています。

軽乗用車総台数 8月 126,865台(7月 174,377台) 
  7月に比べ27.2%も激減しています。

普通乗用車販売台数 8月 206,606台(7月 285,886台)
   7月に比べ27.7%も激減しています。

軽自動車販売台数ですが、過去最高は2014年3月の302,345台となっており、8月は126,865台となっており、半減どころの話ではなくなってきており、更には一年前は149,343台の販売となっており、一年前に比べましても15.1%もの減少となっているのです。

更に詳しくみますと以下の通りとなります。

メーカー別(普通乗用車・貨物)

スズキ   −25.5%
ダイハツ  −26.6%
三菱     −38.5%
スバル   −48.1%
ホンダ   −27.0%
マツダ   − 1.3%
日産    −27.6%
トヨタ    −19.7%

消費税駆け込み需要の反動を甘く見過ぎたメーカーも多くあると言われており、今や末端在庫が急増しており、
販売店の経営がかなり苦しくなってきているかも知れません。

またこのような状況で果たして自動車メーカーの業績は言われているように絶好調となっているでしょうか?
消費税還付金や円安効果もあるでしょうが、これだけの販売台数の落ち込みをカバーできるでしょうか?

因みに、トヨタの『レクサス』は以下のようになっています。
「販売のトヨタ」で最高級車のレクサスが悲惨な状況になっているのが分かります。

8月販売台数 2,780台
一年前の販売台数は3,432台となっており、19%もの減少となっているのです。

レクサスを購入する人は、消費税やガソリン価格を気にする人は殆どいないはずです。
余裕があるから最高級車を購入するもので、今起こっています事態は、景気の悪化が準富裕層にも波及してきているということが言えます。


 

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コメント
 
01. 2014年9月02日 11:05:19 : rCtfAvgnGE
外車はどうなってんだ!

02. 佐助 2014年9月02日 11:43:53 : YZ1JBFFO77mpI : O6IEwsmU8w
マスコミは不安感をかきたて、物価上昇を加速させるだけのイカサマ報道

世界経済とリンクされている貿易と投資の自由経済国家は、金融商品や日常生活商品のバブルに巻き込まれて損しなかった貧乏人も、あらゆる経済指数(生産・販売・雇用・投資・貿易)が三分の一以下に激減する世界的金融大恐慌の影響から逃れることはできない。そして、能動的&受動的に貿易と投資を制限し、世界経済とのリンクを弱めている経済鎖国家も、2016年前後の3年間、その経済指数を10%から25%ダウンさせることは避けられない。

日本と米国への輸出依存度の高い国は、今回のスーパーバブルの台風の目に直接巻き込まれ、その影響からの脱出に時間がかかる。。だが、日本を除く国は、それぞれの経済政策の舵を切換え、そのドン底の経済指数を、2017年迄には回復させることが可能だ。

ではナゼ、日本だけが、90年代に経験した失われた10年間の苦痛を、再び20年以上も経験しなければならないのか?国内市場の縮小を海外市場の拡大によってカバーされた、蜃気楼化された経済指数が正体だからだ。

そしてドルのキン離れによる世界の信用膨張で、最も恩恵を受けた国が日本だからだ。そのため、日本は、最大の打撃をこうむる。マスコミは「二年前から危ないと思っていた」というセリフと、「誰が予期できただろう」というセリフを、これからの十年間は、繰り返し聞くことになる。そしてマスコミとエコノミストの「誰が予期できただろう」と「前からそうなると思っていた」の合唱でかき消される。政府と御用学者マスコミにすべて黙殺拒否される。

石油も、物価上昇も、投機も思惑も、買い溜めも買い控えも、国家・企業・個人のレベルごとに、素材・商品ごとに、独立した反転周期をもっている。物価の値上がりは、約3ヶ月ごとに反転エスカレートするが、その原因は自然災害・消費税増税,石油と為替のセイにされる。マスコミとエコノミストの循環論は、直線的な上昇予想しかできないため、不安感をかきたて、物価上昇を加速させるだけである。

だが金融商品と原材料の値上がりを放置しながら、消費者の所得は増やさないまま、生産工場を海外に移転すれば、どうなるか? その答えは、国内市場が縮小するため、消費者物価のインフレは発生することができない。政治家マスコミには世界信用恐慌の悪魔は透明人間のように認識できないのです。


03. 2014年9月02日 11:48:42 : nJF6kGWndY

>7月に比べ27.2%も激減

アホらしい

駆け込みで跳ねあがっていた去年と比較しても無意味


04. 2014年9月02日 21:07:08 : JCylU525Y2
レクサスは貧乏人が無理して見栄を張って買っていることがわかった。

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