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2割がリピーター 走るホテル「ななつ星」誰が乗っている?(日刊ゲンダイ)
http://www.asyura2.com/14/hasan91/msg/146.html
投稿者 赤かぶ 日時 2014 年 10 月 16 日 07:44:05: igsppGRN/E9PQ
 

        「ななつ星in九州」の公式HPから


2割がリピーター 走るホテル「ななつ星」誰が乗っている?
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/154121
2014年10月16日 日刊ゲンダイ


 開業1周年を迎えた豪華寝台列車「ななつ星in九州」(全14室、定員30人)が相変わらずスゴい人気だ。昨年10月15日の運行開始から完売続きで、第5期(12月〜来年2月出発分)の予約申し込み抽選倍率は平均33倍にも上っている。

 30億円投じた客室はオールスイート。著名シェフが腕を振るう郷土料理に舌鼓を打ちながら、車窓の景色を楽しみ、九州の観光名所をゆるりと周遊する。最低料金は1泊2日コースが18万円、3泊4日は43万円。最高クラスになると、それぞれ28万円、70万円(いずれも2人1室利用のひとり料金)。この1年で94本運行し、1303組2601人が利用したという。気になるのは客層だ。

「外国人旅行客にも72組128人にご利用いただきました。香港43人、シンガポール23人、台湾18人といった具合でアジア系が大半です。平均年齢は65歳。ご夫婦やカップル、母娘、友人といったところでしょうか」(主催するJR九州広報室担当者)

「一生の思い出に」なんて言ってはみても、庶民には手の届かない旅だ。

■降車の間際に涙する客も…

「海外の豪華クルーズなどを好むシニア層が流れてきているようです。具体的には経営者や、アベノミクスでひと儲けした一部の富裕層ですね。外国人旅行客は日本で不動産を買い漁っている中国系の超富裕層が少なくないとか。彼らは視察を兼ねて全国各地をリッチに回っています」(旅行会社関係者)

 驚くのがリピート率の高さ。行程はほとんど変わらないにもかかわらず、一度では飽き足らないのか、その数2割。第5期の申し込み1014組のうち、243組がすでに利用した客だったという。

「降車間際に涙を流されるお客さまが少なくありません。唯一無二の列車に、一流のお食事。手前味噌ですが、最高のおもてなしに感動いただくようです」(JR九州広報室担当者)

 燃料費高騰を受けて来年3月運行分から料金が値上げされるが、この分じゃ客足に影響はなさそうだ。


 

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コメント
 
01. 2014年10月16日 19:28:15 : C3lq0gpU9A

  ごく少数のカネ持ちと大多数の貧乏人に分化してきている。


02. 2014年10月16日 19:48:47 : 6zJNVi4SX6
九州全体を鉄道で回るなら”ななつ星”を使うよりも(↓)の切符を使う方が明らかに速くて得だと思うが海外からの旅行客なら違った選択をするのも無理からぬというところか。九州の鉄道沿線は大半が景色のよくない山中ばかりを走るので見どころは少ないが海外からだとそうは思わないのかもしれない。日本人でこれに乗りたいという人は変わった人だろう。

http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/birthday/index.jsp
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/around/index.jsp


03. 2014年10月18日 01:35:34 : HT1wt2ymts
テレビで見ると、「ななつぼし」は霊柩車のように見えるのは私だけ?

04. 2014年10月18日 12:03:29 : gLmby4ZX1c
※韓国と九州は距離的に近くJR九州も博多と釜山の間に高速船を運航しているから”ななつ星”は日韓間の友好をより深めるのに非常に役立つ。貸切デーを設けて韓国人を招待すれば日韓関係の改善にもいいのでは?

豪華列車「ななつ星」で思い出作る日本の高齢者たち

3泊4日で150万円
運行開始から1年…失敗予想を破り、来年2月まで予約でいっぱい
http://www.chosunonline.com/svc/view.html?catid=31&contid=2014101800757

 常識を破る「高価格マーケティング」で1年前から話題を集めていた日本の豪華寝台列車の人気がますます高まっている。


 中部経済新聞は16日「JR九州の観光列車『ななつ星』が今月15日で運行1周年を迎えた」「このところ実績不振が続いていたJR九州の救世主に浮上した」と報じた。


 ななつ星の乗車料金(2人1室基準)は3泊4日で96−150万円、1泊2日で42−62万円だ。あまりに高すぎるという理由で失敗を予想する専門家も多かったが、既に予約が終了している今年12月から来年2月までの列車は競争率33倍、中でも12月9日出発便の予約競争率は268倍と史上最高だった。


 30億円を投じて改造したこの列車は客車7両、客室14室、定員30人だ。利用客の年間総数は約2600人、平均年齢は65歳だった。思い出を作るため惜しみなく財布を開く人が、高齢者層を中心に多数いたというわけだ。列車のサービス目標は「乗客が、初めて会った乗務員にも、何度か会ったことがあるように感じてもらうこと」だった。乗務員は事前調査で乗客の食物アレルギーの有無、記念日、趣向などをあらかじめチェックし、乗客の搭乗4日前に全員集まって会議を行う。今月8日からは、福岡の有名フレンチレストラン「ジョルジュマルソー」の料理を専用の食器に盛りつけて提供するなど、新たなサービスも始めている。


 JR九州の戦略は、ななつ星により、九州に対する国内外の観光客の関心を集めるというものだ。実際、1年前に比べ九州の観光列車の乗車率は10%、外国人に対する切符販売は30%増加した。


崔元碩(チェ・ウォンソク)記者

朝鮮日報/朝鮮日報日本語版

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/10/18/2014101800757.html


5. 2015年9月10日 19:08:15 : LY52bYZiZQ
「ななつ星」の旅のご案内(旅行説明ムービー)
https://www.youtube.com/watch?v=WTWJ2p4_It0

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