不明機 操縦室と管制の通話記録を公開［ＮＨＫ］
4月2日 0時51分

マレーシア政府は１日、旅客機が離陸からおよそ５０分後に南シナ海上空で管制のレーダーから消えるまでの間に、操縦室と地上の管制との間でやり取りされた通話記録を公開しました。

記録からは、旅客機がクアラルンプールの管制の指示に従って離陸し、１０分から２０分後には高度およそ１万メートルの巡航高度に達していたことがうかがえます。そしておよそ４０分後、南シナ海上空で管制区域がマレーシアからベトナムに移ることから、ホーチミンの管制に連絡を取るよう指示がなされ、操縦室からは「おやすみ」と返答したのが最後となっています。

これまでの調査では、この２分後に「トランスポンダー」と呼ばれる通信システムが故意に切られ、１１分後には管制のレーダーから機影が消えたことが分かっています。
マレーシア政府は、この通話記録について「何ら異常は見られない」としていて、少なくとも通信システムが切られる直前まで、旅客機は順調に飛行を続けていたとの見方を示しています。

一方、マレーシア政府は、このあと旅客機が西に進路を変えマレー半島を横断したことについては、「旅客機の中にいる何者かによる意図的な行為とみられる」としていて、引き続き経緯を調べることにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140402/k10013429571000.html

コメント
01. 2014年4月02日 11:12:15 : d9GrjtaOvQ 飛行機のシステムだって欧米で作ってるんでしょう？ これなー、911のようなテロ事件をハッキングで起こそうとして阻止されたんだと思うな♪ スノーデンがロシアに逃げ込んで技術情報がもれている事もあるから、 悪党たちも疑心暗鬼になってるんじゃないかなー もう飛行機に乗って儀式外交とかやりたくないんじゃないかなー怖いなー もう終わりにしたいよね（＾Ｏ＾）

フォローアップ:

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 国際8掲示板　次へ 　前へ

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。