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悪評ふんぷん／（Ｃ）日刊ゲンダイ
運行予定残し終了…赤字垂れ流しだった東京都「終夜バス」
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/153803
2014年10月2日 日刊ゲンダイ
結局は税金のムダ遣いだったわけだ。東京都が六本木〜渋谷間を走る「終夜バス」の運行を３１日で終了すると決めた。
“裏金”問題で辞職した猪瀬直樹前知事が「東京を２４時間化し、ライフスタイルを変える」と豪語し、昨年１２月から鳴り物入りで始まった「終夜バス」。毎週土曜、午前１〜５時の間に４往復８便を走らせていたが、１年間の運行予定期間を２カ月も残してあっけなく終了となった。
「渋谷まで乗っても、結局は電車が動いていないから、家に帰れない。車内はガラガラで薄気味悪く、変な酔っぱらいが襲ってくるのではないかと思うと不安でたまりませんでした。二度と利用しないと思いましたね」（ある利用者）
■１便当たり１０人足らず
都によると、今年１月から９月までの終夜バスの１日当たりの利用者は平均約７５人。１便当たりの利用者は１０人にも満たなかったという。
「今のまま運行を続けても約３４０万円の赤字が見込まれる。これ以上、赤字を増やさないために終了することにしました」（都交通局）
交通ジャーナリストの間貞麿氏はこう言う。
「都市部に人口が密集しているニューヨークなどと違い、都は人が住む場所が周辺の複数の自治体に広く分散している。都バスだけ終夜運行しても意味がなく、電車などの民間事業者の協力が欠かせません。しかし、民間事業者は夜間、車両整備などのメンテナンスがあるため、運行はムリ。つまり、終夜バスの失敗は最初から予想されたことなのです。都も分かっていたはずで、旗振り役だった猪瀬前知事が辞職し、赤字の責任を追及されないと確信したため、終了を決めたのでしょう」
一体何のための政策だったのか。つくづくバカらしくなる。
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