flightradar24で7月17日のマレーシア航空MH17便（機体番号9V-SVB）の通過時刻を調べてみました。いずれもUTCです。

7月17日　マレーシア航空MH17便（機体番号9M-MRD）
アムステルダム出発
　10:31
オランダ・ドイツ国境通過
　10:45
ドイツ・ポーランド国境通過
　11:20
ポーランド・ウクライナ国境通過
　12:04
ドネツク上空通過
　13:21

以上から、MH17便のアムステルダム出発からドネツク上空通過までの所要時間は2時間50分となりました。

ついでにMH17便と飛行航路がほとんど同じ7月17日のシンガポール航空SQ323便（機体番号9V-SVB）の通過時刻を調べてみました。

7月17日　シンガポール航空SQ323便（機体番号9V-SVB）
アムステルダム出発
　9:32
オランダ・ドイツ国境通過
　9:48
ドイツ・ポーランド国境通過
　10:22
ポーランド・ウクライナ国境通過
　11:04
ドネツク上空通過
　12:17

以上から、MH17便と飛行航路がほとんど同じSQ323便の同時間は2時間45分となりました。

あっしらさんが提示された、３ｈ４４ｍと３ｈ３８ｍとは、いずれも1時間近い食い違いが生じています。

私がflightradar24で確認したMH17便の時間は、あっしらさんが提示されたMH17便のドネツク通過までの所要時間より、1時間近く短いことになります。

あっしらさん。

この1時間近い時間の食い違いはどうして生じたのでしょうか。説明をお願いします。

あっしらさんは、
「●烏空域入境−ドネツクのおおよその距離：１１２０Ｋｍ（だいたい１ｈ５０ｍの飛行所要時間）」
と書かれていますが、これは何かの間違いでしょう。1120Kmを2時間近くかかるなんてまるでプロペラ機並みですぞ ！？

ついでにこれについても説明をお願いします。

あー、ついでにあっしらさんの「飛行記録」で、通過時刻がいずれも「5分刻み」になっているのはどうしてでしょうか ？　不思議ですねぇ。　普通は1分刻みになるはずですよね。

これについても説明をお願いします。

　まず、先日も説明しましたが、flightradar24については、１７日のデータやプログラムに細工されている可能性があるので、１６日以前のデータもチェックする必要があると考えています。

　貴殿の態度で不思議なのは、ＭＨ１７便のコックピットクルーによる最終交信がＧＭＴ１４：１５というＢＢＣの記事を紹介されながら、それについてなにもコメントをしていないことです。

　ＭＨ１７便の墜落時刻がＵＴＣ１４：１５頃という記事や報道は数多くありますが、墜落時刻がＵＴＣ１３：１５頃というのは、ウクライナ政府当局やロシア通信社関連以外ではごく少数しかありません。

　まさか、「陰謀論」嫌いのダイナモさんが、ＧＭＴ１４：１５はＢＢＣの“陰謀”というわけではないでしょ？

【引用】
「●烏空域入境−ドネツクのおおよその距離：１１２０Ｋｍ（だいたい１ｈ５０ｍの飛行所要時間）」
と書かれていますが、これは何かの間違いでしょう。1120Kmを2時間近くかかるなんてまるでプロペラ機並みですぞ ！？

【コメント】
距離１１２０Ｋｍは大圏コース（最短距離）ですから、実際の飛行距離ではありません。

また、“だいたい１ｈ５０ｍ”とした時間は、私が勝手に書いているわけではなく、flightradar24で再生したデータをもとに均した値です。

　それをとやかく言われても、対地速度は概ね８７０〜９００Ｋｍというレベルですが、実際の飛行距離は不明ですから、飛行速度が“プロペラ機並み”かどうかも不明です。

【引用】
「あー、ついでにあっしらさんの「飛行記録」で、通過時刻がいずれも「5分刻み」になっているのはどうしてでしょうか ？　不思議ですねぇ。　普通は1分刻みになるはずですよね。」

【コメント】
　flightradar24は、再生レートが１２倍速からいくつかの段階があり、２４倍速や３０倍速で再生すれば、ただでさえ大きな飛行機アイコンが２分や５分という刻みで動きます。
　その過程を目視でチェックしているので、１分単位のほうがマヤカシになると思い、５分刻みでまとめています。

　分単位の違いではなく、時間単位の違いをめぐるチェックなので、それでもいいと思っています。

　注釈を入れるべきだったとは思いますが、１分単位でもっともらしく記述するより、５分刻みのほうが調査の実態に合っていると判断しています。

「ＭＨ１７便の墜落時刻がＵＴＣ１４：１５頃という記事や報道は数多くありますが、墜落時刻がＵＴＣ１３：１５頃というのは、ウクライナ政府当局やロシア通信社関連以外ではごく少数しかありません。」

との指摘ですが、以下の検索用語別の検索件数をご覧下さい。

14:15 UTC MH17　約 19,500 件
13:21 UTC MH17　約 10,500 件

確かに 13:21 UTC は少ないことは少ないですが、それでも「ごく少数しかありません」というほど少ない訳ではありません。ガーディアンやBBCも含まれています。

「距離１１２０Ｋｍは大圏コース（最短距離）ですから、実際の飛行距離ではありません。」

MH17便やSQ323便の飛行コースはほぼ大圏コースに沿っています。いくらか南側になっているという程度です。ですからほとんど大圏コースといって差し支えありません。

「また、“だいたい１ｈ５０ｍ”とした時間は、私が勝手に書いているわけではなく、flightradar24で再生したデータをもとに均した値です」

またまた、ご冗談を。　flightradar24で7月17日の飛行状況を以下のURLで確認することができます。
http://www.flightradar24.com/data/flights/mh17/#3d6095b
このURLで、2014-07-17のデータ列の右端の○ボタンをクリックすることで、当日のMH17便の飛行が再現できます。地図画面右下の黒い部分3つ並んだ真ん中のボタンをクリックすることで飛行が開始されます。

これによれば、ポーランド・ウクライナ国境通過は11:04、ドネツク上空通過は12:17であることが確認できます。時間にして1時間13分です。あっしらさんの主張するような1時間50分もかかりません。

だいたい、1120Kmを1時間50分もかけるなんて、大圏コースからのズレを最大限考慮しても「プロペラ機並み」の遅さです。お話になりません。　1120Kmを1時間50分かかるというのは、どうしたら確認できるのですか ？

「flightradar24は、再生レートが１２倍速からいくつかの段階があり、２４倍速や３０倍速で再生すれば、ただでさえ大きな飛行機アイコンが２分や５分という刻みで動きます。」

flightradar24は、デフォルトで再生すると1分刻みになります。正確な時刻を確認するには、デフォルトの1分刻みで行なう必要があります。

いずれにしても、あっしらさんがflightradar24で確認したという、確認方法を教えてください。

私が >>06 の質問を行なってから丸二日が経とうとしています。
あっしらさんは今起きているんでしょ。
>>06 での私の質問への回答を早くお願いしますよ。
まさかトンズラするなんてことはありませんよね ？