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(朝鮮日報日本語版) 経済環境の悪化で賃上げできない韓国企業
朝鮮日報日本語版 3月16日(月)9時16分配信

　トヨタ自動車など日本の主要企業は、今年も昨年に続き大幅な賃上げを決めた。米国では2桁台の率で最低賃金の引き上げが進んでいる。これに対し、韓国はサムスン電子のような大企業でさえ「基本給凍結」を宣言し、最低賃金の引き上げも論争になっている。韓国の大企業、中小企業、経済団体は「景気が回復している米日とは異なり、経済環境が悪化した韓国では賃上げが競争力の悪化と雇用減少につながる」と主張している。

■日米を代表する企業の賃上げ
　NHKによると、トヨタは今年の賃上げ交渉で基本給を過去最高となる4000円引き上げることを決めた。トヨタは米国に端を発した金融危機以降、2009年から13年まで賃金を凍結したが、昨年は基本給を2700円引き上げた。円安で景気浮揚を目指すアベノミクスのおかげで、トヨタは過去最高の業績を連続で更新している。

　日立製作所、パナソニック、三菱電機など電機・電子業界6社の労使は3000円の基本給引き上げを求めている。日本経済新聞は14日、大企業が基本給を引き上げており、日本企業全体の賃上げにつながる可能性があると予想した。賃上げの名分は「日本経済のプラスの循環」だ。朝日新聞は「トヨタなど大企業の賃上げは営業利益を還元する一方、勤労者の消費を促進し、日本経済全体のプラスの循環につなげる狙いがある」と分析した。

　米国では最低賃金の引き上げ構想が具体化している。連邦政府レベルでは最低賃金が09年以降、7年連続で7.25ドル（約880円）に据え置かれているが、各州政府と大都市は争うように最低賃金を引き上げている。

　米国最大の州であるカリフォルニア州は昨年、時給8ドル（約970円）だった最低賃金を今年1月から9ドル（約1090円）に引き上げた。来年1月には10ドル（約1210円）に引き上げる計画だ。全米50州のうち21州が今年1月から最低賃金を引き上げた。

　ワシントン州シアトル市は21年までに最低賃金を時給15ドル（約1820円）に、カリフォルニア州ロサンゼルス市は17年までに13.25ドル（約1610円）に、同州サンフランシスコ市は18年までに15ドルにそれぞれ引き上げる方針を決めた。130万人を雇用している米流通最大手ウォルマートは先月、最低賃金を今年は時給位9ドル、来年は10ドルに引き上げることを決めたのも、カリフォルニア州の最低賃金引き上げを念頭に置いたものだ。
■韓国企業「賃上げなら雇用縮小」
　一方、韓国企業は大企業、中小企業いずれも「政府と労組の賃上げ主張は現実性を欠く」として、賃上げに否定的だ。最大の理由は米日と韓国の経済状況が全く異なる点だ。米国では先月の失業率が前月を0.2ポイント下回り、08年5月以来6年9カ月ぶりの最低水準となる5.5％まで低下した。企業収益の増加が雇用増加、失業率低下、賃上げにつながるプラスの循環の土台が出来上がっていると受け止められている。

　10大企業グループの財務担当役員は「日本では政府が円安政策で企業を強く後押しし、企業業績が大幅に改善した。企業が賃上げで政府の政策に応えなければならないという認識が強い」とした上で、「日本とは異なり、韓国企業は政府による政策支援を受けられずにおり、業績もここ数年で最悪だ」と指摘した。

　昨年の韓国の国内総生産（GDP）成長率は実質ベースで3.3％で、主要20カ国・地域（G20)全体の平均3.4％を下回った。11年から4年連続でG20の平均に届かなかった形だ。　韓国の上場企業上位100社の昨年の営業利益率は5.3％で、前年（6.1％）を下回った。

　韓国経済研究院の権泰信（クォン・テシン）院長は「韓国の大企業の正社員に対する賃金水準は、強い労組の影響で世界的にも最上位クラスだ。さらに賃金を引き上げれば、国際競争力の維持が難しい」と指摘した。中小企業中央会のチュ・ムンガプ広報室長は「相当数の中小企業が生き残りを脅かされている限界の状況にいるのに、賃金を引き上げれば、従業員数を削減せざるを得ない。大幅な最低賃金賃上げを強行するならば、（中小企業側が）街頭デモに出ざるを得ない状況だ」と話した。

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最終更新:3月16日(月)9時16分朝鮮日報日本語版

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サムスンは賃金凍結、トヨタは０２年以来最大の賃上げ幅へ・・韓国ネット「韓国の経済危機の始まりか」「トヨタと比べるのは…」
FOCUS-ASIA.COM 3月15日(日)20時4分配信

サムスンは賃金凍結、トヨタは０２年以来最大の賃上げ幅へ・・韓国ネット「韓国の経済危機の始まりか」「トヨタと比べるのは…」
韓国メディア・チョイス経済は１２日、韓国の看板企業が賃上げを凍結する一方、日本の看板企業は２００２年以来最大の賃上げをしようとしていると報じた。

記事は、トヨタ自動車が今年の基本給の引き上げ幅を前年比１０００円増の３７００円とする方向で調整しており、２００２年以降では最高水準の引き上げ幅になる見通しだとする日本メディアの報道を伝えた。

そのうえで、「トヨタの賃上げは、韓国の看板企業・サムスン電子が賃金を凍結することにした中で行われる」と日韓両国の違いを強調。さらに、「韓国と違い、日本は今、原油安、円安、低金利という“３安効果”を享受している」という専門家の分析を紹介している。

このニュースに対し、韓国ネットユーザーからは様々なコメントが寄せられている。

「サムスンや現代は韓国の消費者を見下しているから、うまくいかない。初心に戻って再び国を引っ張る企業になってほしい」

「韓国のものは安くないと売れない」

「サムスンは賃金凍結なのに、会長の配当金は増えている」

「赤字でもなく、黒字が少し減ったくらいで大袈裟に賃金凍結するサムスン」

「これが、韓国の経済危機の始まりか」

「おかしなことは、サムスンが凍結だから、うちも賃上げはないと言っている企業。じゃ、サムスンが給与上げたら、上げるのか？違うだろ」

「トヨタと日産にかなう韓国の車ブランドはない」

「サムスンは世界的企業だが、トヨタと比べるのはやりすぎだと思う」

「トヨタがこの勢いを維持し、ソニーも復活、おかげでサムスンと現代が没落する可能性も。考えただけで、悲惨」

「アベノミクスを見習うなら、こういうことを見習え」

「アベノミクスが成功したら、成功したで韓国には打撃だし、もしも失敗したら、それも韓国には打撃。どっちを喜んだらいいか分からない」

（編集　ＭＪ）

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最終更新:3月15日(日)20時4分FOCUS-ASIA.COM