韓国車が米市場で新記録を樹立！日本車を圧倒＝韓国ネット「韓国国民をカモにするな」「韓国人は安全な日本車に乗ろう」
http://www.recordchina.co.jp/a105508.html
2015年4月4日(土) 8時52分

2015年4月2日、韓国・聯合ニュースによると、韓国の現代自動車と起亜自動車が先月、米国市場で販売新記録を樹立した。

現代車グループは同日、米国市場における3月の現代車販売台数は、昨年同期比12％増の7万5019台で、月別最多販売実績を収めたと明らかにした。また、起亜車も昨年同期比7．2％増の5万8771台を販売。今年1−3月期の累積販売量は14万1100台となり、同期間における最高記録を達成した。

また、ホンダやフォード、GMなどは前年同期よりも販売台数が減少。スバルやトヨタ、フィアット・クライスラーなどは販売数を増やしたが、現代自動車の販売増加率には及ばなかったという。

これについて、韓国のネットユーザーは以下のようなコメントを寄せている。

「米国では妥当な価格で売られているからね。韓国国民をカモにするのはやめてほしい」
「米国で頑張って！自分が車を買う時は絶対に韓国車は選ばない。これからはMade In USAと呼ぶべきかな？」

「品質や価格を米国と同じようにすれば、韓国でも人気が出ることを分かってる？」
「米国人は韓国車に乗り、韓国人は日本車に乗る…（笑）」
「韓国では販売数がどんどん減っているのに…。いっそのこと、米国人やヨーロッパ人にターゲットを絞って、韓国にある工場をすべてなくしたら？選択は早い方がいい」

「お金のない米国人がしょうがなく韓国車を買っているんじゃない？品質で選ばれるのは結局日本車」
「韓国車は米国人に乗ってもらって、韓国人は安全な日本車に乗ろう」（翻訳・編集/堂本）

コメント
01. 2015年4月04日 23:28:30 : Q4a2FyM5hw 南朝鮮の自動車メーカーは、日本車をターゲットにした商品開発を行なっている。日本メーカーの自動車は、かつては5ナンバーの小型車枠(全長4.7メートル×全幅1.7メートル)を意識したサイズであった。世界的に見て、全長に対し全幅が狭く、これが大型セダンの分野で貧弱さを感じさせていた。現在はそうでもないが、それでもリッターカークラスだと、全幅1.7メートル以内に収まるようにしている。 これを完全に無視しているのが南朝鮮の自動車メーカーで、彼らはリッターカークラスでも平気で1.7メートルを超えた全幅を実現している。これにより、停めた時の見栄えが安定しているように見える。リッターカークラスであっても、幅広でどっしり見える。これがアメリカやカナダと言った北米市場で大きく受けているというのが実情だ。言い換えれば、膨らまし方がうまいのである。 南朝鮮の自動車の売り物は、簡単に言えばそれだけだ。ところが、それこそが北米市場のユーザーの好みにマッチしているのである。これはオーストラリアでも同じで、新大陸の市場で重視される価値観だと言える。 日本メーカーでも、オーストラリアで大人気のマツダ3やマツダ6は、全幅1.8メートルクラスだ。マツダ3は、トヨタ・カローラとベストセラーの座を争う車種である。そのトヨタ・カローラも、オーストラリアで売られるものは日本国内のカローラとは全くの別物だ。全幅1.8メートルに近い。多分、次のモデルチェンジでは、全幅1.8メートルになるだろう。
02. 2015年4月07日 18:20:54 : C3lq0gpU9A 　　でかければ良いってもんでもないがなぁ。

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