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トヨタが労働時間の大幅延長を提案、販売台数増加に対応・・韓国ネットは「日本に行けばトヨタに就職できるのか？」「韓国企業だったらこんなことは…」
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/428677/
2015年09月12日
韓国経済新聞は１０日、日本のトヨタ自動車が工場の従業員に労働時間を大幅に増やすよう要請したと報じた。
記事によると、トヨタは来月から６か月間、平日の労働時間を２時間以上延長したうえで、休日も４交代で勤務するという案を労組に提案した。
トヨタが労働時間を大幅に延長しようとしている理由は、販売台数が大幅に伸びているうえ、ハイブリッド車プリウスの新モデルが間もなく発売されるためとみられている。トヨタの昨年の販売台数は世界で１０２３万台。今年も７月までに５８６万台を販売している。
トヨタが労組に対してこうした要求ができるのは、これまでの労使間の信頼関係があるため。トヨタは１９５０年前後の経営悪化の際に従業員の１０％にあたる１５００人を整理解雇したが、その後は雇用を保証して協力関係を構築した。トヨタの労組は１９６２年の労使協力宣言以来、５３年間ストライキを行っていない。
一方、韓国自動車産業を代表する現代自動車労組は、９日にストライキ賛否投票を可決して４年連続となるストライキの準備を進めている。同労組は１９８７年の設立以来、１９９４年と２００９〜２０１１年の４年を除いて毎年ストライキを実施している。このため、現代自動車の国内生産台数は伸び悩んでいるという。
この報道に対し、韓国ネットユーザーからは様々なコメントが寄せられている。
「今、日本に行けば、トヨタに就職できるのか？」
「みんなで日本に行こう！トヨタが呼んでいる」
「政府と企業が求めている労働組合が日本の労働組合。言いかえれば、奴隷組合」
「現代や起亜より賃金が低いとはどういうこと？」
「韓国の自動車会社の社員は億単位の給与をもらいながら、休日は全部休んで、海外旅行をしている。貴族労働組合のおかげ」
「トヨタは退職年齢を６５歳まで上げた。こういう点は見習ってほしい」
「日本は嫌いだが、日本車はみんなが欲しがる。愛国心に訴えないで、国際競争力を育ててほしい。熱心に働いている人々には勝てない」
「トヨタが韓国企業だったら、労働組合のせいで、こんなことはできない」
「韓国自動車メーカーの貴族労働組合をみていると、韓国車を買いたくなくなる」
「トヨタ、うらやましい」
「１０年後、韓国の自動車メーカーはみんな破産する。外車を買っておくべき」
（編集 ＭＪ）
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