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3日、韓国の造船業界が先月の受注件数で世界一の座を中国に明け渡したとの報道に、韓国のネットユーザーがさまざまなコメントを寄せている。写真は韓国・釜山港。
“造船の国”韓国に危機、11月の受注わずか3隻で中国の20分の1＝韓国ネット「中国はまるでブラックホール」「造船も下降し、韓国に残るのは…」
http://www.recordchina.co.jp/a124480.html
2015年12月5日(土) 13時40分
2015年12月3日、韓国・ニュース1によると、韓国の造船業界が、受注件数で世界一の座を中国に明け渡した。今年7〜9月に中国に抜かれた後、10月には1位を奪還したものの11月は再び順位が逆転した。
韓国の造船・海運分析機関によると、韓国の先月の船舶受注はわずか3隻に終わった。標準貨物船換算トン数（CGT）基準では約8万CGTで、金融危機の影響で受注が減った09年9月以来の最低数値を記録した。一方、中国の先月の受注は60隻、146万CGTで、世界の発注量の80％を占めた。日本は5万CGTだった。
今年11月までの累計受注実績では、韓国が992万CGTで世界トップを維持、次いで中国（882万CGT）、日本（677万CGT）の順となっている。
この報道に、韓国のネットユーザーは次のようなコメントを寄せた。
「受注量にこだわっていたら赤字が増えるばかりだよ。価格競争で中国に勝てるわけがない」
「造船も鉄鋼も家電も海外建設も駄目。これから20年は社会人生活をしないといけないのに、国の将来は暗いなあ」
「造船も海運も下降か。せいぜい残るのは現代・起亜自動車とサムスン電子ってとこだね」
「中国に押される代表的な産業が造船業だ。その次はLCD（液晶ディスプレー）に半導体、スマートフォンなどなど。中国製は同じような品質で値段が半額なんだから、誰も韓国製を買わないよ」
「日米やドイツ、フランス、英国は、理由もなく造船をやめたわけじゃない。造船は人件費がかかり過ぎるんだ」
「造船がもう駄目だって、もうみんな分かってるよ」
「自然な流れ」
「皆さん、大企業を心配する前に、自分たちの将来を心配しよう」
「中国は周辺国の競争力を一度に制圧している。まるでブラックホールのように、すべてをのみ込みそうだ」（翻訳・編集/吉金）
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