18日、中国メディアの参考消息は、中古車を購入する中国人は少ないのは、メンツの問題と関係があると分析した日本メディアの記事を紹介した。中国のネットユーザーからはメンツが主な理由ではないとのコメントが多く寄せられた。資料写真。

なぜ中国人は中古車を買わないのか？メンツと不信感が問題との日本メディア分析に「メンツが主な理由ではない」「一番の問題は不信感」―中国ネット
http://www.recordchina.co.jp/a121456.html
2015年10月20日(火) 0時52分

2015年10月18日、中国メディアの参考消息は、中古車を購入する中国人は少ないのは、メンツの問題と関係があると分析した日本メディアの記事を紹介した。

統計によれば、1月から7月の中国の中古車販売数は、538万台で、新車販売数の4割ほどだった。これは、中古車販売数が新車販売数の2．5倍である米国など、海外の中古車市場と比べると極めて低い。その原因について日本メディアは、中国人はメンツを気にすることと、中古車に対する不信感にあると分析したという。

このニュースが中国版ツイッター・微博（ウェイボー）で伝えられると、中国のネットユーザーからはメンツが主な理由ではないとのコメントが多く寄せられた。

「メンツなんて小さな問題だ。一番重要な問題は信用できないこと」
「一番の問題は不信感だと思う。メーターをいじられるからね」

「新車か中古かなんて人には分からない。壊れるのを恐れているだけ」
「本当にメンツの問題ではないと思う。新車だってあまり信用していないのに、中古車ならなおのことだからだ」

「健全な市場ができていない上に、人と人との間の信用もないからだ」
「中国には社会の信用というシステムができていない。中古を買う勇気のある人などいないよ」

「仕方がないよ。中国は偽物大国なんだから」
「メンツは関係ない。名義変更、保険、信用、品質、法的な保護などの問題故だ」（翻訳・編集/山中）

コメント
1. 2015年10月20日 16:38:48 : gjSWR86AiA 日本だと定期的な車検とか定期点検とかやるけど、中国大陸を含め多くの国々には車検制度がなかったりするから、ユーザーは整備点検などやらずに乗りっぱなしになる。このため、中古車は本当にゴミ状態なのだ。 日本では厳しい車検制度があるために、国民の不満も高いですが、反面、中古車を買ってもリスクは小さいと思われます。 中国大陸では、自動車は「本当の消耗品」として認識されているのではないでしょうか。
2. 2015年10月20日 23:43:58 : Zwo4kYRLk2 ＞１のアホ 中国は立派な車検制度があります。 また、自動車保険制度も充実しています。 １３億７千万の５％、即ち約７千万人が大金持ちの国家ですから 中古車など見向きもしないのは当然です。 彼らの対象はベンツ、BMW、アウディ、レクサス、アキュラであり それ以外は車ではありません。 また、ニューリッチ層はターゲットとする車種が異なり、ワーゲンや アコード、クラウン等になり、やはり中古には見向きもしません。 それ以外の層はとことんオンボロの車になり、それなりの 品質を維持する中古車には手が出ません。 日本でいう、中間層は中国では構造上育っていません。 そのような理由により中国では中古車が売れてないということです。
3. 2015年10月21日 06:49:36 : HL0Tnh1ZXA 中国の車検制度が「立派」なものかどうかは疑問だ。と言って日本の車検を通った車が安全かと言えばそんなこともない。 要は中古車市場が健全（信頼できる）かどうかということだろう。 中古日本車が人気なのも、日本の中古車市場から購入する車の話で、中国の中古車市場（そんなものがあったとして）から購入した日本車はやはり歓迎されないだろう。
4. 2015年10月31日 09:14:16 : gjSWR86AiA 中共の車検制度だが、こちらの調査では厳しいものではない。アホと言う割には、底が浅いな。車検と言うのは整備ではないから、どうでもなる。こちらオーストラリアでも、車検と言うのは簡単なもので、郵便局で登録料を支払えばよい。その分、整備不良の中古車が多く、整備工場でもろくに直せないことが多く、このために日本人なら信頼できると、当方のような整備工場に仕事の以来が相次ぐ。毎日、深夜まで仕事をしているよ。だから書き込みは、どうしても日が変わる頃になる。 中共は、発展途上国にありがちな「消耗品」市場なのだ。自動車であっても使い捨て。こちらでは20年から30年は乗る。金持ちは、自動車を使い捨て。まあ、そんなものだろう。国土も広いから、捨て場所には困らないよな。 そんなことより、交通事故を心配しろよ。中国大陸では、年間20万人以上の交通事故死が発生している。隠蔽事故も多いから、実態はこれを上回る。つまり、廃車になっている自動車が相当数に上るということだ。youtubeでも、中国大陸の交通事故の多さと悲惨さは有名だ。経年による故障を迎える前に、交通事故で使い物にならなくなる自動車が多い。 民度も低いし、交通信号など守らないし、さすが1949年以来の巨大な監獄だけのことはある。いくら金持ちと言っても、中共の経済体制はこのまま続くことはないのである。中共崩壊時に、中国大陸に深く首を突っ込んでいたメーカーは、大損害を被るんじゃないか。まあ、そんなものだ。

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