石油掘削機は一万メートルまで到達できるが，一万メートルならば、マグマの行動法則を知る変位計データが測定できるがコストがかかるし税金のムダ使いになるから，これも困難。

カッターヘッド球形で土質改良しながら，モグラのように自由自在に角度は可変式なら，土圧・水圧に堪えられるから，マグマの行動法則を知る一万メートル掘削も可能である。球形型はドーバー海峡で実績もある。ただコストがかかるのでこれも困難。

プレートとプレートの境界だと言われているラインは、大地震の発生するラインと、活火山と休火山が連続するラインと、ピッタリ重なっている。だから、地震と火山の原因を、地表一万メートル以下でのマグマの活動が原因だと仮定した方が予知できるがマグマの行動法則が確立されていないので，これも御用学者から馬鹿にされる。

火山が大量にマグマを吹き出した近辺では、火山性微動はあっても大地震は同時に発生しない。大地震を発生した近辺では、活火山も休火山もマグマを噴出させていない。従って地震学者の直下型の大地震の後に大島が大爆発し、熱海沖に火山島ができ、小笠原列島の先の海上にも島が顔を出すと言う説は当たっている。今回は小笠原列島の先端に島が大きく成長し続けている。

マグマの噴出口がないと、関東直下型の大地震の予知が推測できても，マグマの行動法則を知る変位計データ(振動・加速度など)がない。しかもプレートと噴火を知る，マグマの行動法則がサッパリわからないので，予知は困難。

そのために関東大震災のような直下型大地震があちこちでこないことを祈るのみである。

ただ産業革命では，従来の動力エンジンを、水素発電＆電磁波起電力に移行させて発生する。そのため、車はエンジンレス。家庭や工場・農業・漁業・流通・医療など燃料電池からコンデンサー電子半導体電池が普及すると，電子噴射式のトンネル掘削機となるために，土圧・水圧の土質改良しながらセグメントを組み，地表一万メートルの測定点までいくと，測定可能なのでマグマの行動法則を知ることが出来る。だがこれも経済がよくなりコストに余裕ができないと困難である。軍需産業や戦争するしか考えない今の政府では無理。