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日経平均が17000円割れ(在野のアナリスト)
http://www.asyura2.com/15/hasan101/msg/133.html
投稿者 赤かぶ 日時 2015 年 9 月 29 日 23:49:06: igsppGRN/E9PQ
 

日経平均が17000円割れ
http://blog.livedoor.jp/analyst_zaiya777/archives/52742974.html
2015年09月29日 在野のアナリスト


インドネシア高速鉄道を、中国が受注する結果となりました。中国は高速鉄道の輸出という実をとり、インドネシアの負担なしで合意するなど、攻めの姿勢できました。日本はそれに対抗できなかった形です。ただこの記事を読売、産経は菅氏の発言「理解し難い」「極めて遺憾」と伝え、朝日などは「日本案採用せず」で、日経は「安倍政権に打撃」と伝えます。しかし間違いなく、安倍政権の戦略ミスが招いたことで、重大な決断をしきれなかった結果です。台湾への輸出実績に胡坐をかいていなかったか? これは安倍政権への甚大な打撃となるのは間違いありません。

日経平均が17000円を割れてきました。中国不安とも語られますが、最も重要なのはオイルマネーに変調の兆しを報じられたことです。原油価格の下落で、中東の富裕層にも打撃となっているのは確実で、また日米欧各国の株価も下がり、オイルマネーも相当の含み損を抱えていた。我慢ならず、9月期末を前に売りに転じたとすれば、これは相当に下押し圧力が強まることになります。

また独自動車大手VWの問題も、システミックリスクを意識させました。欧州の規制委員はすでに不正プログラムの存在を知りながら、ずっと放置されていた。つまり規制当局が規制しきれていない問題が、そこかしこに隠れているのではないか? VWのように安全株とみられていたものさえ、そうでなくなった。株が投資先として、急速にリスク性が高まったことも影響しています。

そしてこのシステミックリスク、今日は第一汽船の民事再生法申請もありましたが、日本でもっとも高まった点が重要です。先の東芝の不正会計も、本来なら市場退場のペナルティがあってもおかしくない。原発事故後の東電もそう、オリンパスの不正会計も。特に安倍政権で、経済指標でさえ捻じ曲がって伝わるようになり、何か不公正で、問題のある市場になってしまったのではないか? どこにどんなリスクが隠れているか? 不透明感の高まりは日本市場においてもっとも強い。米株は高値から2割も下落していないのに、日本株は3割に近い下落幅となっているのも、上がり過ぎた反動というだけでない。先々週も外国人投資家は売り越しており、今年1年買った分を超えてきました。愈々、安倍ノミクス開始以来の買い分まで売りたててくるのかもしれません。

さらに安倍ノミクス、新3本の矢が不評というのもあります。市場期待に沿うようなものは、一本目の『希望をうみだす強い経済』ぐらいですが、シロアリに喰われてぼろぼろになった旧3本の矢の上に、いくら立派なお城を建てようとしてもムリ。崩れるに決まっています。本当なら、その土台をすべて外して新しい、何か別なものを造らなければいけないのですが、そうする気配すらない。誰もが安倍ノミクス第2ステージも失敗する、という面を想起させてしまうのです。

以前も指摘した『終わらせられない安倍ノミクス』を、市場が強制的にNOを突きつけ、終わらせるのか? その水準には、着実に近づいてきたのでしょう。インドネシアの諺を一つ。『笑う友達はみつけやすいが、泣いてくれる友達は得がたい』 今日も安倍氏は米国で、日本への投資を促すスピーチを行っていますが、日本が好調なときは一緒に笑って、投資してくれますが、日本が不調に陥ると、彼らは真っ先に逃げていきます。今はもう逃げだす人の方が増えており、メディアに登場する機会がめっきり減った、安倍政権の経済ブレーンたちもそうだとするなら、おトモダチをより囲っておきたい、とする意識も働きますから内閣改造にも期待がもてない、もう投資するより先に、日本から資金引き上げに、ということにもなってきたのでしょうね。


 

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コメント
 
1. 2015年9月30日 01:13:20 : jnN6bQfGWU
なすべき政策はなし遂げたから株価など下がってもかまわない
愚民を騙すことはたやすい

2. 2015年9月30日 06:01:18 : juAPSsCNWg
補正予算、補正予算、補正予算


3. 佐助 2015年9月30日 07:54:27 : YZ1JBFFO77mpI : 9FVtzFuuek
929〜32年に姿を現した第一次世界金融大恐慌は世界通貨のポンドからドルへの移行が根因。 2007〜10年にスタートした第二次世界金融大恐慌は、ドル一極からユーロ・円三極への移行が根因。これを認識し,日本政府日銀は対策しないと何も解決しません。

4. 2015年9月30日 08:07:48 : SrJycAaCtg
高速鉄道や東芝問題を安倍政権の責任に帰するのは論理の飛躍である。経済論評はより正確な事実関係に基づき行って欲しい。インドネシアや米国での高速鉄道を中国が受注したからといって、大騒ぎするような話ではない。地震多発地帯で今後何が起こるか見守れば良い。東芝問題は官民問わず日本の組織の在り方の欠陥を象徴するような出来事である。上に行く人間は人間関係の修羅場をくぐり抜けた人間であり、経営や施策で具体的な指示が出せない。そこで下に無理難題を下ろし、それにヒラメがくっ付いて形だけを取り繕う。いやヒラメを演じないとはみ出しもののレッテルを貼られ、組織から除外されてしまう。問題は東芝だけではない。日本の大企業に作用し続けるネガティブの連鎖と言う巨大なドライブ力である。

5. 2015年9月30日 10:02:00 : 8vSSYZaeM2
>>1
そういう見方も大いにできる。普通の状況なら、真っ先に見切りを付けられたのだろうと推測する
しかし、アメリカとしては、まだ安倍に使い道がありそうだ

ということで最初から、公、個人を問わず日本お金を差し出すのも安倍のミッションであったとと考える

>>4
いやインドネシアは親日じゃないのかね?w
これ日本に決まってたら、「日本外交の勝利」とか言ってアホウヨ提灯行列よ
しかもASEAN。中国との軋轢はどうしたよ。実際のところフィリピンだって、中国と日本を天秤にかけて中国をとることは十分に考えられる

>東芝問題を安倍政権の責任に帰するのは論理の飛躍である。経済論評はより正確な事実関係に基づき行って欲しい。

モラルハザードのことを言ってるんで。不健全さ。
モラルハザードといえば、これはもう安倍壷三その人
東芝は人脈的にも超新自由主義でいかにも

読解力のなさ


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