相次ぐリコール（車）
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4953516.html
2015年10月16日　NEVADAブログ

VWの１０００万台ものリコールの陰で以下のようなリコールも発表されています。

マツダ　　　　 　９２万３６７２台（デミオ等）
起亜自動車 ３７万７０６２台（ソレント）＊米国内

今や自動車産業はリコールの嵐とも言える状況になっていますが、一体どうしたことでしょうか？

【起亜自動車】の欠陥では、運転手がブレーキを踏んでいない状態でも変速機のレバーが駐車状態から動いて停止中の車が突然動き出す危険性があるとされており、【マツダ】はエンジンの始動スイッチの欠陥で火災が１３件発生しているとされています。

どちらも命にかかわる事態であり危険そのものですが、この点では「まだ」VWは罪が浅いと言えます。
VWは検査をすり抜けるために偽装しただけであり、命にかかわる欠陥ではないからです。

世界的にものづくりの水準が低下してきているのだと言えますが、造船大国であった日本でも三菱重工が作っています豪華客船２隻の完成が遅れに遅れており、莫大な損を計上する事態に陥っています。

ドイツ・日本ともマイスター制を導入し、ものつくり大国と言われていた中にありこの状態であり、効率化を求めすぎた結果、ものつくり大国というスローガンだけが残り、今やまともに作れない状態になってきているのかも知れません。

効率化（利益）を追求するのではなく、もっとものつくりの本質に戻っていくべきなのでしょうが、４半期決算で短期間での利益を追求させられる企業からすれば、利益を追求せざるを得ない状態に追い込まれているのです。

今後世界中で製造業の欠陥問題が相次ぐかも知れません。

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