再度暴落してきている海運指数
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4968245.html
2015年11月18日　NEVADAブログ

バルチック海運指数がここにきて再度暴落してきています。

１１月１６日　５５０

今年２月には５１３まで下げていましたが、その後１２００まで急騰し、そしてここにきて再度売られてきているものです。

過去５年間の高値は2013年12月13日の２３３０ですから、4分の一にまで暴落していることになり、この水準で利益を上げる船主はほとんどいないはずです。

世界経済が徐々に悪化してきており、このため船が余ってきているもので、このためもあり中国は船の受注を抑えているといわれています。

日本は円安もあり、受注を拡大させてきていますが、このままいけば発注キャンセルの嵐が襲ってくるかも
しれません。

中国が輸入を減らせば世界のものの動きは大きく減少します。
ブラジルと南アが中国の輸入先となっていますが、ここからの資源等の輸入が大幅に減っており（貿易統計上、輸入が１９％ほど減少）、船が余り続けているのです。

今後更に中国の輸出が大幅に減少するとみられており、そうなればさらに船が余ります。

ほとんどの船主が赤字になってまで船を用船に出すことは通常はあり得ませんが、係留させておくだけでもお金がかかりますから、少しでも日銭を稼ぐために用船に出す船主が多くなっているのです。

先の安値である５１３を下回って底抜けするのかどうかですが、このままいけば底抜けするのは避けられず、
船舶・造船関係は要注意と言えます。

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