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TPP交渉、オバマ大統領が日本市場開放を強く要望!「日本に米国車が走っていないのはおかしい」 TPP日米閣僚級協議開催へ
http://www.asyura2.com/15/hasan95/msg/493.html
投稿者 赤かぶ 日時 2015 年 4 月 19 日 14:06:05: igsppGRN/E9PQ
 

TPP交渉、オバマ大統領が日本市場開放を強く要望!「日本に米国車が走っていないのはおかしい」 TPP日米閣僚級協議開催へ!
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-6208.html
2015/04/19 Sun. 13:30:36 真実を探すブログ



4月16日にアメリカ議会がオバマ大統領にTPP(環太平洋パートナーシップ協定)等の通商交渉権を一任する「貿易促進権限(TPA)法案」を提出したことについて、「歓迎する」と表明しました。
オバマ大統領は対日貿易に関して、ワシントンではたくさんの日本車が走っているのに、東京にはクライスラーやGM、フォード車がどれだけあるか」と指摘。その上で、解決策としてTPPの早期妥結を提案しました。


TPA法案提出でTPP交渉は最終局面に突入し、4月19日に日米の閣僚級協議を行う事も決定しています。19日のTPP日米閣僚級協議では、最重要課題である「コメ(米)」や「自動車」をメインに交渉が行われる予定です。
甘利明TPP担当相は「閣僚協議に移して、更に間合いを詰める努力をしていくべきであるという判断に至った」と述べ、TPP交渉を前進させると表明しました。


☆米大統領、TPPは「日本市場を開放」 妥結へ強い意欲
URL http://www.nikkei.com/article/DGXLAS0040001_Y5A410C1000000/
引用:
オバマ氏は米議会の超党派議員が16日、大統領に通商交渉権限を一任する「貿易促進権限(TPA)法案」を上下両院に提出したことを歓迎すると表明。その上で、TPPが妥結しなければ急成長を続けるアジア市場で「中国が中国人労働者や中国企業に有利なルールを設定するだろう」と危機感を示した。


 対日貿易に関し「ワシントンではたくさんの日本車が走っているのに、東京にはクライスラーやGM、フォード車がどれだけあるか」と指摘。「現状は米国にとって良くない」と述べ、TPPを妥結させることで日本に自動車や牛肉など農産物の輸出を増やしたいとの考えを示した。


 佐々江賢一郎駐米大使は17日、在米日本大使館で記者会見し「ようやくTPA法案が提出され、米側の歯車が動いてきた」と今後の進展に期待を表明した。
:引用終了


☆日米、19日に閣僚協議=難航分野で妥協探る—TPP
URL http://jp.wsj.com/articles/JJ11553113239785333439019811152442274350421
引用:
 日米両国は17日、環太平洋連携協定(TPP)交渉で、甘利明TPP担当相とフロマン米通商代表部(USTR)代表による閣僚協議を19日夜から東京都内で行うことを決めた。対立が続く米国産のコメ輸入拡大や日本製の自動車部品の関税の扱いが焦点だが、合意は困難な見通し。米ワシントンでの日米首脳会談を28日に控え、閣僚同士が難航分野で最大限の歩み寄りを図る。


 甘利担当相は17日夜、記者会見し、閣僚協議の開催について「実務者協議で一定の前進は見られたという理解に至った」と説明した。ただ、「今回の閣僚協議では完全決着には至らないと思う。事務レベルでもまだ厳しい問題が残っている」とも語った。協議は20日も行う予定。
:引用終了


☆米・オバマ大統領、TPPが日本市場でのシェア拡大の転機との認識(15/04/18)


☆TPP日米閣僚級協議開催へ、最終決着目指す


☆“オバマ大統領にTPP交渉の権限”法案 議会に提出(15/04/17)


☆米大統領 TPPで日本に歩み寄り促す


今年でTPPを締結するかどうかが確定することになるでしょう。TPA法案の行方が最重要問題で、これが可決されれば、TPPに大賛成しているオバマ大統領は一気に締結まで推し進めるはずです。
安倍政権もTPPは推進の立場であることを考えると、このTPA法案で止めるしかありません。


TPAが止まればTPPは締結まで行かなくなり、アメリカも大統領選挙に突入してTPPはお流れになる可能性が高いです。アメリカは日本の全ての公的文章等の英語化、学校教育のアメリカ化、日本の金融機関と市場の保護撤廃を要望していることから、TPPの行方が日本という国その物の未来に直結します。是非とも一人でも多くの方にTPP問題を真剣に考えて欲しいところです。



 

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コメント
 
01. 2015年4月19日 14:32:27 : b5JdkWvGxs
とりあえず小学校の授業をすべて英語でやる必要が有るね

日本の公立学校内では日本語の会話を一切禁止するのが一番いい


02. 2015年4月19日 15:47:25 : yMybJ0yRdA
コメ輸入21・5万トン要求 米、TPP特別枠で きょう閣僚協議
04/18 21:14、04/19 02:22 更新 北海道新聞

 環太平洋連携協定(TPP)交渉の日米協議で、新設が検討されている米国産米の特別輸入枠について、米国側が主食用17万5千トンに加え、加工用も4万トン設定するよう求めていることが、18日分かった。合計21万5千トンと大規模になるため、日本側は受け入れない姿勢を示している。19、20日に東京都内で行われる甘利明TPP担当相とフロマン米通商代表による閣僚協議でも厳しい交渉が予想される。

 交渉関係者によると、米国が求める米国産米の特別輸入枠は、関税が通常より大幅に低いか無税にする内容。日本国内では毎年8万トンもコメ消費量が減り、コメ余りが慢性化。そうした中で輸入が21万5千トン増えれば国内農家への影響は必至のため、日本政府は主食用5万トンが特別枠の上限としている。

 米国産米の特別輸入枠をめぐっては、日本の交渉担当者が一時、米国に主食用10万トン規模を提示し、その後撤回を申し出たことが明らかになっている。米国側は撤回に応じずに10万トンをベースに交渉を進めようとしているとみられ、日本側は「10万トンより少しでも多くの量を確保しようと、高めの要求をしているようだ」とみている。

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0124934.html


03. 2015年4月19日 15:48:45 : yMybJ0yRdA
TPP日米閣僚協議、コメ・自動車部品の進展目指す−甘利氏
2015/04/19 14:50 JST

  (ブルームバーグ):甘利明経済再生担当相は19日夜から東京で開かれる環太平洋連携協定(TPP)をめぐる日米閣僚級協議について、米国産コメの輸入量拡大、日本製の自動車部品に対する関税撤廃に関する交渉を進展させたいとの意向を示した。

甘利氏は19日午前のNHK番組「日曜討論」で、米通商代表部(USTR)のフロマン代表との協議では、28日に開かれる「日米首脳会談でTPP交渉の進展を歓迎するコメントが出せるようにしたい」と語った。TPP妥結に向けては、参加12カ国の中で経済規模が群を抜いて大きい日米両国のコメ、自動車市場へのアクセスが交渉の焦点となっている。

甘利氏は、米国が要求するコメの輸入枠拡大について、「国内的な危機感をしっかり受け止めながら、これなら国会の了解をいただけるだろうというところを見ながら慎重に交渉していく」と説明。その上で、「米国の要求そっくりのもの、あるいはそれに近いものをそっくりうのみすることはない」と述べた。

また、自動車部品の関税撤廃に関しては、「もともと自動車部品はセンシティブ(重要品目)な枠に入っていないはずだ」とし、日本が輸出する部品が米国自動車産業を支えていることを主張すると語った。

甘利氏は、TPP妥結の前提の一つとなる米国でのTPA(貿易促進権限)法案の成立について、「5月中には何とかなると思う」との見方を示した。オバマ大統領に通商交渉の権限を与えるTPA法案は今月16日、米議会に提出された。

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NN1ET56JTSE801.html


04. 佐助 2015年4月19日 17:02:10 : YZ1JBFFO77mpI : wgqur15vNg
米国の敗北は3BOXに拘ったからで,2BOXでエンジンレスにしないと敗北より消失に向かう

車はスタイリングとデザイン革命,そしてガソリンレスからエンジンレス車の技術革命は不可避を認識すること。エンジンレス車に成功した企業は,自動車産業だけでなく,巨大な企業となれる。しかし,戸外を走る自動車は,デザインを無視すると,生き残れない。つまりスタイリングは2BOXをセダンと企画しなければならなく,無視・軽視すると生き残れない。

そこで中国・インド・ロシアの新車と中古車市場で3BOX型は約50%占めているが,日本と同じように2BOXをセダンと企画すると,日米欧に追い付いてくる。だが3BOXこそセダンという認識の米国は,ガソリンレス車への転換と角から丸へのデザインの転換を遅延させたので,自動車不況は,10年の二番底,11年の三番底と,市場の一層の縮小は避けられない。

ガソリンレス車のクリーンディーゼルがヒットしたが,いずれ2BOXでエンジンレスにしないと売れ行きは止まる。ハイブリットは3BOXでは売れ行きがとまったが,2BOXやツートンカラーにしたから伸びたが,改造ブームで止まる。これもエンジンレスにしないといずれ売れ行きは止まる。

日本はもしも欧米や国内市場他社の売れ筋の追いかけ模倣企画に戻ると,日本車の世界的優位性は消失する。日本車の世界的優位性は産業革命を前倒しすると2060年まで保持できる。


05. 2015年4月19日 17:44:14 : C1n4PfFPfc
>ワシントンではたくさんの日本車が走っているのに、東京にはクライスラーやGM、フォード車がどれだけあるか」と指摘。


日本人はお目が高いので。


06. 2015年4月19日 18:09:31 : Mq8NKxh7PE
コメの輸入枠拡大、米国の要求そのまま飲むことない=甘利TPP担当相
2015年 04月 19日 11:47 JST
http://jp.reuters.com/news/pictures/articleslideshow?articleId=JPKBN0NA02620150419&channelName=topNews#a=1
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[東京 19日 ロイター] - 甘利明・経済再生相兼TPP担当相は19日午前、同日から始まる環太平洋連携協定(TPP)をめぐる日米閣僚協議に関し、コメの輸入枠拡大を求める米国側の要求をそのまま飲むことはないと述べた。


NHKの朝の番組で、同相はTPP閣僚交渉で米国のコメの輸入枠拡大要求を受け入れるのかとの質問に「米国の要求をそっくりそのまま飲む、あるいはそれい近いものをそっくり飲むということはない」と答えた。

コメをめぐっては国内に様々な制約があると指摘し「衆参両院の農水委員会による国会決議もある。国内的な危機感をしっかり受け止めながら、これなら国会の了解をえられるということをみながら慎重に交渉しているので、とんでもない結果になることはない」と述べた。

国会では2013年4月に、重要5品目(米、麦、牛肉・豚肉、乳製品、砂糖)について、引き続き再生産可能となるよう、聖域を確保するなどの国会決議が採択されている。

番組終了後、同相はこの点について「コメは5つのうちで最重要項目であるという認識を米国も持っていると思う。そこをしっかり説明したい」と閣僚協議に臨む姿勢を示した。

一方、自動車をめぐる交渉では、日本製の部品にかかる関税即時撤廃を求める日本に対し、米国が撤廃時期の先送りを求めているとされるが、同相はこの点が一番期待が進展される項目であるとの見解を示した。

米国にとって自動車部品は「センシティブな枠に入っていないはず」と指摘。「(自動車部品の関税維持という米側の主張に)風穴を開けることができると思う」と述べた。

番組終了後に記者団からその点を質問され「一番、進展が期待される項目」と語った。


そのうえで、28日に予定されている安倍晋三首相とオバマ大統領の日米首脳会談に向け、「日米首脳会談で、TPPの進展を歓迎するコメントが出せるようにしたい」と期待を示した。

ただ、番組終了後、この点については「日米首脳会談があるから、日本がベタオレすることは絶対にない。首脳会談があろうと譲れない部分がある。その認識を訴えつつ間合いを詰める大きなチャンスだと思っている」と述べた。


今後、TPP参加12カ国の最終的な交渉妥結に至る見通しについて、同相は大筋合意のためには2つの要素が必要だと指摘。1つは日米協議が収れんに向かうこと、もう1つは米大統領の貿易促進権限(TPA)法案の成立であるとし「法案が議会に提出されたことはいいニュース。成立したらもっといいニュースだ」と述べた。

TPA法案が米国議会で成立する見通しについては「5月中にはなんとかなるのではないか」との認識を示した。


(宮崎亜巳 編集:田巻一彦)

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0NA02620150419?feedType=RSS&feedName=topNews&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+reuters%2FJPTopNews+%28News+%2F+JP+%2F+Top+News%29&sp=true


07. 2015年4月19日 18:17:41 : Mq8NKxh7PE
2015年4月19日(日)

TPP交渉 重大局面
首相訪米前 きょうから日米閣僚協議
ツイート

 環太平洋連携協定(TPP)交渉が重大局面を迎えています。米通商代表部(USTR)のフロマン代表が19日来日し、同夜から20日にかけ甘利明TPP担当相と閣僚協議。安倍晋三首相の訪米と28日の日米首脳会談を前に、政治決着を急ぐ構えです。

 15〜17日の日米実務者協議では、日本側が牛肉の関税を10年余りかけて38・5%から10%前後まで下げ、豚肉の関税を1キロ当たり最大482円から50円前後まで下げる方向が固まったとされます。輸入が急増した場合の緊急輸入制限措置(セーフガード)の基準でも、牛肉20万〜30万トン規模、豚肉25万〜35万トン規模で調整と伝えられます。米については、米国産を追加で受け入れる特別輸入枠の設定が固まっているものの、日本側が年5万トンを想定しているのに対し、米国側は20万トン前後を要求しているといいます。

 米国では16日、大統領に交渉を委ねる貿易促進権限(TPA)を付与する法案が議会に出されました。23〜26日には、TPP交渉参加12カ国の首席交渉官会合が米国で開かれる予定です。米国政府は、日米協議の結果やTPA法案提出をテコに12カ国の交渉の進展も狙っています。

 日本の国会決議は、米や牛・豚肉を重要品目として、「除外または再協議」を求めました。交渉の対象にすること自体が決議に反します。その上、政府は米国の要求に譲歩を重ねています。

 日本共産党は、いっせい地方選挙でも「食料主権、経済主権を脅かし、地域経済に大打撃となるTPP参加に反対します」と訴え、保守層も含む広範な人々との共同を広げています。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik15/2015-04-19/2015041901_03_1.html


08. 2015年4月19日 18:59:20 : Q4a2FyM5hw
オバマ大統領は自動車に興味がないせいか、どうしてアメリカ車が日本で走っていないのか分からないようだ。アメリカ車が日本で売れないことは、GM、フォード、クライスラーのビッグスリーの経営陣は先刻、ご承知だ。

アメリカ車は車体が大きすぎるし、エンジンも大きくて燃費が悪い。メーカー自身、そのことはよく分かっていて、ビッグスリーは戦前から世界各地に子会社を設立ないし現地メーカーを買収して、現地の事情に応じた大きさの自動車を現地生産してきた。100%の株式を握り、それに応じた配当金を受け取ってきた。

世界各地に子会社を設立する方法を取っていたのはフォードで、イギリス、カナダ、ドイツ、ブラジル、アルゼンチン、オーストラリアなどに子会社を設立し、現地の事情に応じた自動車を開発して、現地生産してきたのである。

これに対しGM、クライスラーは、現地企業を買収する方法で海外進出した。GMはイギリスのボクスホール、ドイツのオペル、オーストラリアのホールデンを買収して、買収後もそのブランドを使い続けた。日本では、いすゞ自動車を買収して、一時期は40%程度の株式を保有した。(現在は全て売却。)

クライスラーは戦後、強引な手法でイギリスのルーツ・グループ、フランスのシムカ、スペインのバレイロスを買収して子会社にしたが、シムカ買収が余りにも強引すぎて、時のドゴール大統領が激怒。ケネディ大統領に電話をかけて雷を落としたそうだ。そのクライスラーは、1970年に三菱重工の自動車部門が独立した際に15%の出資をして経営参加した。(現在は全て売却。)

ルーツ・グループ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

シムカ (自動車メーカー)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A0%E3%82%AB_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC)

●当方のフォード・ファルコンは、アメリカではつくっていません。かつてはアメリカでつくられていたファルコンを右ハンドル化したものでしたが、1979年にモデルチェンジした際にアメリカ路線をとりやめ、独自のボディになりました。デザインは、イギリスと西ドイツでつくられていたフォード・グラナダに似ています。アメリカの同クラス車は、フェアモントと名乗るようになりました。

Ford Granada '83 Showroom-Video
https://www.youtube.com/watch?v=27yT9_bM-h0
●欧州フォードの最高級車です。2.8リッターV6エンジン搭載。

Australian Ad Ford Falcon - 1984
https://www.youtube.com/watch?v=5WiL5YyLze0
●オーストラリア・フォードの大衆車です。3.3リッター直列6気筒エンジン搭載。

1982 Ford Fairmont Futura
https://www.youtube.com/watch?v=3bxzK6L_DAI
●アメリカ・カナダ・フォードの大衆車です。3.3リッター直列6気筒エンジン搭載。

ちなみに欧州フォードの最高級車グラナダですが、ファルコン・フェアモントより小さいです。


09. 2015年4月19日 19:37:50 : PHkuSka9vI
ポンコツ車 もっと走らせ 事故増やせ
悪魔が来たりて 大ボラを吹く

10. 無段活用 2015年4月19日 19:58:03 : 2iUYbJALJ4TtU : xOarfvSjLc
>日本に米国車が走っていないのはおかしい

ドイツ車ならたくさん走っている。「Cクラス」も「ゴルフ」も「up!」も当たり前に見
かける。

ドイツ車がたくさん走っていて米国車が走っていない理由の分析はしたのか?東京には
米国大使館があったはずだが。

呆れて物が言えない。


11. 2015年4月19日 20:36:08 : okYIEeje0U
最近のオバマはギャグまで覚えたのかw
走ってないのはアメ車の燃費とかサイズとか性能の問題だろうw
というか非正規には中国車ですら買えないのに、アメ車なんぞ買える金など無い。
消費税廃止と米国債をちゃんと売りたい時に売れるようにしてから文句言ってくれ。

12. 2015年4月19日 23:25:02 : fUhelz65fk
いや、最近のアメ車はコンパクトで燃費も良く、結構乗り心地良いよ。自分も最初は半信半疑だったけどね。時代と共に改良されてるんだろうね。

13. 1932年生 2015年4月19日 23:59:23 : Td2R98tAMLSgI : LR6mHXBWeM
>日本でアメリカ車が走っていないのはおかしい。 オパマ大統領

基本的には 日本人は 米国の民生工業製品を信用していないからです。

煙草を吸いながらの 私服姿の現場写真 ひとつ見ても分ります。 それに毒まみ


れの農畜産品。


14. 2015年4月20日 00:13:11 : Y39wSRqLeI
>>12
それならトヨタやホンダに義理立てなんぞしてる奴は関係社員以外いないし
もっと売れてもおかしくは無いだろう。
原因は円安の所為か、やはり何か問題を抱えているから、誰も買わないんだろう。
そもそも何で日本で売れないのかユーザー意識についてちゃんと調査しているのか?
して無いだろ。
因みに車離れは日本じゃ当たり前の現象なので、日本車だって売れていない。
そもそもコストが異常にかかる車など買えないし買いたくも無いからだ。

15. 2015年4月20日 18:16:24 : C3lq0gpU9A

  バカでかいアメ車なんぞ、タダでも要らんわい!

16. 2015年4月21日 12:08:58 : GsrOliiOhk
・TPP交渉についてはいつも投資を煽るための投資家向けのメッセージと悲壮な顔をして交渉の進捗度につき内心悲観的な甘利の表情の2本立て。


日本とのTPP交渉、合意まで「手の届く距離」=米国務次官補
2015年 04月 21日 09:26 JST
http://jp.reuters.com/news/pictures/articleslideshow?articleId=JPKBN0NC00L20150421&channelName=topNews#a=1
1 of 1[Full Size]
[ワシントン 20日 ロイター] - 米国のラッセル国務次官補(東アジア・太平洋担当)は20日、環太平洋連携協定(TPP)をめぐる日米交渉が合意まで「手の届く距離(grabbing distance)」だと述べ、大詰めの段階にあるとの認識を示した。外交問題評議会で語った。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0NC00L20150421?feedType=RSS&feedName=topNews&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+reuters%2FJPTopNews+%28News+%2F+JP+%2F+Top+News%29


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