★阿修羅♪ > 経世済民95 > 773.html
 ★阿修羅♪  
▲コメTop ▼コメBtm 次へ 前へ
激減した利用者(北陸空路) (NEVADAブログ)
http://www.asyura2.com/15/hasan95/msg/773.html
投稿者 赤かぶ 日時 2015 年 4 月 28 日 21:58:15: igsppGRN/E9PQ
 

激減した利用者(北陸空路)
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4864012.html
2015年04月28日 NEVADAブログ


ゴールデンウイーク中の羽田ー小松間の航空路の予約状況が明らかになっていますが、このままの状況が続けば、羽田ー小松間はどちらかが撤退することになるかも知れません。

以下は発表された数字です。

ANA 座席供給数 17,000席(一年前に比べ 半減)    予約数 10,000席 予約率 56.7%
JAL   同     21,000席(一年前に比べ30%減少) 予約数 13,000席 予約率 62.5%

ANAは機材を小型化して席数を半減させたにも拘わらず、予約率は50%台となっており、もし従来の大型機材を使っていれば悲惨な状況になっていたはずです。

一年前の座席供給数 34,000席 予約数 10,000席 


今後、減便が当然のように検討されますが、これは羽田ー富山間も同じであり、北陸地方は空港存続の危機を迎えたと言えます。

このような状況はあらかじめ予想されていたはずですが、新幹線も作る・飛行機もある、即ち、需要が増えるという安易な考えで事業が進められたのでしょうが、これはリニア新幹線でも言えます。

東京ー名古屋間を40分で結ぶとなっていますが、これを誰が利用するでしょうか?
新幹線より少し高めということですが、企業なら当然安い方を選ぶ訳であり、短縮された時間と高くなるお金の価値を比べて見れば、ビジネス利用者は殆どいないかも知れません。

今でも東京ー名古屋間はさほど乗り降りする客はいない中、この乗客の半分でもリニアに流れれば、今の「のぞみ」は今での半分程しか客がいない中、更にガラガラになります。

東海道新幹線はドル箱路線となっていますが、リニアが完成すれば不採算路線になるかも知れず、そうなれば
リニアは赤字が決まっていますから(会社幹部がそのように述べていたとされています)、共倒れになる可能性が出てきます。

日本は年間20万人以上人口が減っている社会であり、東海道新幹線が出来た時とは環境が違います。

今後加速度的に人口が減っていき、年間30万人、40万人減少が想定されている中、果たしてリニアの需要は
あるでしょうか?
10年間で200万人〜400万人が減る社会で、新しい需要はあるでしょうか?

冒頭の航空2社の苦境を見れば結果は見えているとも言えます。

 

  拍手はせず、拍手一覧を見る

コメント
 
01. 2015年4月29日 07:14:37 : Q4a2FyM5hw
総合交通体系の長期計画もなしで、その場限りのゼネコン奉仕をしていたから、交通手段が重複して共倒れになるのです。北陸新幹線にしたって、日本政府の鉄道運輸・整備機構が建設、保有して、旅客会社は線路を借りて走らせるだけ。国鉄時代は、財政投融資に建設資金を頼っていました。だから経営破たんした。当時から今みたいにしていたら、あの分割解体は避けられたかも知れません。

国鉄が行き詰まり、当時の政府は「これからは飛行機の時代だ。」とばかりに、日本各地に空港を次々と建設。しかし空港は、どこの地方都市からも離れており、利用するのが不便。それでも利用されていたが、地方都市のど真ん中に新幹線の駅ができれば、当然のことながら飛行機から乗客は流れるのは当然でしょう。

航空会社の経営悪化の責任の一端は、政府の「その場限りのゼネコン奉仕」にあるのは明白です。空港作らせて、地方はどえらい借金を背負わされています。あの静岡空港、どうなりましたか。


02. 2015年4月29日 08:10:38 : lXeHXg6h3U
リニア新幹線が経営的には破綻することは間違いないだろう。
人口が増えないのに、今の新幹線に加えてもう一つの路線を作るのだから。

これから増えるのは高齢者ばかり、時間はたっぷりある、むしろ高速バス、深夜バスの方が増えるだろう。今でも新幹線の半分から3分の1程度の費用で行ける。


03. 増税反対 2015年4月29日 13:34:44 : ehcoR2LmdzYII : lP51oLFskQ
 時間に余裕が有る無しよりも、懐具合が悪化する一方なので

、より安い運賃で目的地に行ける方を国民は選ぶようになるでしょう。

従って最も運賃が高く景色も眺められず、ましてや地震や事故などが起きた

時には大惨事になる可能性が高いリニアに、乗る人がどれくらい居るのか

はなはだ疑問というものです。


04. 2015年4月29日 21:19:18 : xn3YQ6nrc2
アメリカの鉄道はもっと悲惨ですよ。
値上げ、→客数減の繰り返し、もっともがらきの列車の方が客には喜ばしいこと、しかし、頻繁には乗りませんね。

  拍手はせず、拍手一覧を見る

フォローアップ:


★登録無しでコメント可能。今すぐ反映 通常 |動画・ツイッター等 |htmltag可(熟練者向)
タグCheck |タグに'だけを使っている場合のcheck |checkしない)(各説明

←ペンネーム新規登録ならチェック)
↓ペンネーム(2023/11/26から必須)

↓パスワード(ペンネームに必須)

(ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。)
↓画像認証
( 上画像文字を入力)
ルール確認&失敗対策
画像の URL (任意):
投稿コメント全ログ  コメント即時配信  スレ建て依頼  削除コメント確認方法

▲上へ      ★阿修羅♪ > 経世済民95掲示板 次へ  前へ

★阿修羅♪ http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。
 
▲上へ       
★阿修羅♪  
経世済民95掲示板  
次へ