(回答先: だからリニアも？ 名古屋都市圏は新しい乗りものがお好き (3/5)・・・（リニモは未だ赤字?!） 投稿者 戦争とはこういう物 日時 2015 年 5 月 01 日 15:12:31)

　需要予測を失敗するとどうなるか。その例もある。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（引用ここから）
杉山淳一の「週刊鉄道経済」：

だからリニアも？ 名古屋都市圏は新しい乗りものがお好き (4/5)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1505/01/news019_4.html
[杉山淳一，ITmedia]

「桃花台新交通　ピーチライナー」

　ゴムタイヤを履いた車両でガイドウェイを走るスタイルで、AGT（オートメイテッド・ガイドウェイ・トランジット）方式という。東京の「ゆりかもめ」「日暮里舎人ライナー」、大阪の「ニュートラム」などが同じ仕組みだ。1991年に小牧市の桃花台ニュータウンと名鉄小牧駅を結ぶ桃花台新交通「ピーチライナー」が開業した。しかし実績は思わしくなく、赤字がかさんで2006年に廃止されている。起点と終点にループ線があり、列車は折り返しではなく、ループ線を通って向きを変えた。そのため運転台が編成の片側だけという珍しい仕組みだった。

　日本初の新交通システムは神戸のポートライナーだ。桃花台新交通の“日本初”は開業ではなく廃止のほう。乗客数が伸び悩み累積赤字が膨らみ、開業から15年で廃止された。名古屋圏は日本初の新交通システム廃止都市圏となった。新しいものが好きだけど、失敗も多い。いや、作ってみたけど赤字という路線は各地にあり、どうにか維持している事例もある。名古屋都市圏は、ダメだと思ったら見切りが早いといえそうだ。

　廃止の議論では「建設時の需要見込みが甘かった」「建設予定だった高蔵寺方面と接続せず不便だった」などの理由が挙げられた。私が乗ってみた感想としては、全線高架区間であるにもかかわらず、途中駅にエスカレーターやエレベーターがなかったことも遠因だろう。クルマを持たないお年寄りや通学生にとって、階段を上り下りするよりも、平行するバスで目的地へ直行したほうが楽だ。かけておくべきところにカネをかけなかったための失敗といえる。

桃花台新交通「ピーチライナー」。廃線を利用して、愛知万博に出展された「トヨタIMTS」にする案もあった(写真略)

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（引用ここまで）
赤字なら撤退、が通用するのは、小規模鉄道ならでは。大規模な高速鉄道が廃止になる際の地域の損失は、こんなものではない。

コメント

01. 2015年5月02日 00:12:58 : Q4a2FyM5hw 新交通システムとかつくるより、名古屋市電を復活させるべきだ。自動車交通の邪魔になるから、やらないのだろうな。 名古屋市電 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E9%9B%BB 名古屋市電 1170.1300.1400.1600.3000.＆花電車夜間走行シーン https://www.youtube.com/watch?v=AwYSclwycmM ●オーストラリアのシドニーにも、ライトレールがありますよ。説明するより、動画を見て下さい。 Sydney Light Rail Vlog 5: Capitol Square https://www.youtube.com/watch?v=NJQ_eirPpcY Sydney Light Rail Vlog 6: Paddys Markets https://www.youtube.com/watch?v=peNWklT3vzg ●建設費が天文学的数字になる地下鉄より、少ない予算でつくれるライトレールをつくるべきです。床が低くて乗りやすい。ホームからの転落事故も起こりません。これぞ、未来の鉄道。 名古屋はトヨタのご機嫌を気にして、ライトレールを敷設することができないのでしょう。自動車に乗らなくても不便じゃないから、自動車離れが進む。すると地元のトヨタが売れなくなる。 新交通システムが全線高架と言うのも、自動車交通の邪魔にならないようにしているからでしょう。高架にすれば建設費は高くなる。これでは採算が取れません。トヨタのご機嫌を伺って、自動車交通を優先しているから、ライトレールが敷設できない。全く馬鹿な話です。 話は変わって、こちらはオーストラリア・メルボルンのライトレールです。 Trams on the St Kilda light rail (Route 96) - Melbourne's Trams https://www.youtube.com/watch?v=QYRVsdiyZwY これは必見。前面展望動画です!! Melbourne Trams - A typical Sunday on Route 96 March 2015 Tram Drivers View https://www.youtube.com/watch?v=POzqFlAzJGc ●世界の進歩的な都市は、どこもライトレールに力を入れています。日本は遅れていますね。脱原発どころか再稼動などと言う自民党が支配している日本に未来はありません。同じく、道路を自動車に占有させている日本に未来はありません。

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• 杉山淳一の「週刊鉄道経済」：だからリニアも？ 名古屋都市圏は新しい乗りものがお好き (5/5)〜赤字と解れば即撤退を！？ 戦争とはこういう物 2015/5/01 15:28:09 (0)

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