【悲報】 ＥＴＣ非搭載の車両、高速道路の料金を値上げへ！ＥＴＣ非搭載車は通常の５倍のコスト！首都圏で来春からも実施！
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-6373.html
2015.05.04 06:00　真実を探すブログ

安倍政権が高速道路の自動料金収受システム(ETC)について、ETC非搭載の車両を対象に値上げを検討していることが判明しました。
国土交通省によると、ETC非搭載の車両はＥＴＣ搭載車と比べて料金徴収コストが５倍になっていることから、来年春にも首都圏を対象に値上げをする予定とのことです。政府はＥＴＣのさらなる定着とともに、詳細な渋滞情報を提供できる新システム「ＥＴＣ２・０」の普及を促すとしています。

ただ、ETC導入時は「ETCを搭載すると割引になる」と宣伝していたことから、利用者の反発はかなり強いです。現在の首都高速道路では、ＥＴＣ車は距離に応じて５１０〜９３０円（普通車、基本料金）と設定されており、非ＥＴＣ車だと初乗りで上限額の９３０円と定められています。

☆ＥＴＣ非搭載なら通行料値上げ　首都圏で来春にも　新システム普及促す
URL　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150502-00000067-san-bus_all
引用：
　国土交通省が、首都圏の高速道路で自動料金収受システム（ＥＴＣ）を搭載せずに通行する自動車について、平成２８年度にも通行料金を値上げする方向で検討を進めていることが１日、分かった。ＥＴＣ非搭載車はＥＴＣ搭載車と比べ、料金徴収コストが５倍に上っており、受益者負担の観点から見直す。ＥＴＣのさらなる定着とともに、詳細な渋滞情報を提供できる新システム「ＥＴＣ２・０」の普及も促す狙いだ。

　高速道路料金を現金で支払うことになるＥＴＣ非搭載車は既に各地の高速道路でＥＴＣ搭載車と比べて割高な料金が設定されている。首都高速道路の場合、ＥＴＣ車であれば距離に応じて５１０〜９３０円（普通車、基本料金）と設定されているが、非ＥＴＣ車だと初乗りで上限額の９３０円を支払わなければならない。
：引用終了

☆ETC
URL　http://ja.wikipedia.org/wiki/ETC
引用：
電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System :エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称ETC）は、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるノンストップ自動料金収受システムである。
：引用終了

以下、ネットの反応

ETC非搭載をなくしたいなら、搭載義務化が一番早いと思います。受益者負担を持ち出されると、もう何も言えない。 ▼ＥＴＣ非搭載なら通行料値上げ　首都圏で来春にも　新システム普及促す（産経新聞） - Yahoo!ニュース http://t.co/B7ISDsw5AA

— ともなりん/あなP (@tomonacching) 2015, 5月 3

意味がわからない。ETCの５倍コストかかってるというのなら、非ETCを５倍にするんじゃなく、非ETCはこのままで、ETCを1/5にすれべきなんじゃないのん？ http://t.co/bXQzNE27An

— ひづき (@hizuki_himemiya) 2015, 5月 2

天下り天国の金が欲しいということだろ？ - ＥＴＣ非搭載なら通行料値上げ　首都圏で来春にも　新システム普及促す（産経新聞） http://t.co/U9ypHvxfDx #YJnewsComment

— 丹保 聖一 (@seiichit) 2015, 5月 3

ETC利用で徴収コストを圧縮できたという前提で、受益者負担を徹底するというお題目であれば、やるべきは"ETC以外の値上げ"ではなく"ETCの値下げ"なのでは。 / “ＥＴＣ非搭載なら通行料値上げ　首都圏で来春にも　新システム普及促…” http://t.co/RFJZ6fuXk3

— うみさま (@umisama) 2015, 5月 2

ＥＴＣ非搭載なら通行料値上げ　首都圏で来春にも　新システム普及促す（産経新聞） - Yahoo!ニュース http://t.co/nxfuqJLVUC 〜なんでも値上げの安倍政権ｗ　民主党は無料が無理でもETC割引はやってくれた。自民に戻ると料金は高くなっちまったよクサレ自民め

— ネトウヨイラネ　 (@ROCKUJAPAN3) 2015, 5月 2

ＥＴＣ非搭載なら通行料値上げ　首都圏で来春にも　新システム普及促す（産経新聞） - Yahoo!ニュース http://t.co/fQfQ3IUwAn
クレジットカード以外で気軽に利用できるようにするのが先じゃね？

— 関西支部長 (@dlo_kansai) 2015, 5月 2

これってＥTC導入時の時と話しがすり替わっているよね。今になって非ＥTCは経費がかかるなんて言いだすなんて酷い→ＥＴＣ非搭載なら通行料値上げ　首都圏で来春にも　新システム普及促す（産経新聞） - Yahoo!ニュース http://t.co/kWh74x4kMz

— 健忘院買物徘徊居士 (@coxxy27) 2015, 5月 2

ＥＴＣ非搭載なら通行料値上げ　首都圏で来春にも　新システム普及促す（産経新聞） - Yahoo!ニュース http://t.co/KdHnTdfDV0　
これさあ、クレジットカード機能のETC作れない人に対する冒涜だよな、と。

— すがや (@Takasaki_Koyagi) 2015, 5月 2

ETC専用のカードや決済システムではなく、SAなどの高速道路全般の決済に使えるような統合型にしたほうがもっと便利だし結果的にコストダウン図れませんか？　ＥＴＣ非搭載なら通行料値上げ　首都圏で来春にも　新システム普及促す（産経新聞） http://t.co/1KKgKwHqVp

— keiukb (@keiukb) 2015, 5月 2

ＥＴＣ非搭載なら通行料値上げ　首都圏で来春にも　新システム普及促す（産経新聞） - Yahoo!ニュース http://t.co/5GnxkRXd4H
それは逆。非ETCゲートのコストは今も昔も変わらず、ETCはコストが１／５なのだから、ETCを大幅に値下げすべきでしょうに。

— keko (@tyoutenngan) 2015, 5月 2

ＥＴＣ非搭載なら通行料値上げ　首都圏で来春にも　新システム普及促す（産経新聞） - Yahoo!ニュース http://t.co/dCBeTiqrN0 非ETC車が通常料金で、ETC車は割引料金という触れ込みで始まったのに…国交省の役所仕事っぷりに呆れる。

— Good Speed Always (@hiro_lantis) 2015, 5月 2

☆[#8]ETC、牽引車有りの登録無しでトレーラーを引いてETCを通るとこうなる。 最新のスマートI.Cゲート！

もはや、コメントの必要性も感じないほど自民党は酷いですね。今頃になってから、「民主党の方がマシだった」とか言っている連中が居ますが、鳩山政権の頃から皆で民主党を叩いていたので自業自得だと言えるでしょう。
今の日本国民は自分で青い鳥を逃しておきながら、「自分は不幸だ！」と言っているようなものです。勝手に分裂を決めた政治家達も問題ですが、政治を放置していた国民にも問題があると私は見ています。

コメント
01. 2015年5月04日 08:29:50 : NNHQF4oi2I <<ＥＴＣ非搭載の車両、高速道路の料金を値上げへ その次は　ＥＴＣ搭載の車両の　値上げ 　それでも　自民党詐欺組織を応援しますか？
02. 2015年5月04日 10:22:45 : qLVg6p74mw 国民から搾取する事 だけを実行する自民議員 ということ
03. 2015年5月04日 10:48:34 : jXbiWWJBCA 余計なコストを減らし、渋滞の緩和にもつながるから、当然、進めるべき
04. 2015年5月04日 13:15:53 : NNHQF4oi2I ＜＜余計なコストを減らし、渋滞の緩和にもつながるから 　年金暮らしを　支えるのだから　必要な　仕事 　余計なコストは　日本の政治家　や　腐敗司法 　出来る事をやらない　詐欺集団　自民党
05. 2015年5月04日 13:21:52 : jXbiWWJBCA >>04　年金暮らしを　支える それなら、もっと世の中に必要な仕事をした方が良いだろう
06. 2015年5月04日 20:09:41 : nzf3H3Nn2g 徴収コストが５倍ということだが、じゃあ徴収コストが全体のコストの中でどのくらい化は書いていないな。 通行料金には道路のメンテなどETCであろうとなかろうと共通のコストも入っているはず。それがわからないと何とも言えないな。
07. 2015年5月04日 22:11:54 : Q4a2FyM5hw むかし、高速道路通行料を支払わない運動とかあって、出口の料金所で抗議文を係員に渡してそのまま走り去ることがあったとか。払わずに逃げることが可能なのが、従来の徴収員のいる料金所だ。それで当時の道路公団が支払わなかったドライバーに訴訟を起こしたりした。それも「徴収コスト」に入っているのだろう。 ETCは、高速道路会社が通行料の取り漏れを防ぐための方法なのだろう。だとしたら、将来的には有人料金所を全廃することも視野に入れていると考えられる。その証拠に、ETC専用のスマートインターチェンジが日本各地で増加しつつある。 スマートインターチェンジ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8 ●料金所の徴収員の確保が難しくなっていることも背景にあるだろう。交替までトイレにも行けないし、休憩時間もない。徴収員は高齢者が多いが、彼らにはきつい勤務だ。 ETCインターチェンジの利用にはクレジットカードに付帯しているETCカードが必要だが、クレジットカードをつくりたくない人々には「ETCパーソナルカード」と言うのがあるから、いよいよつくらなくてはならなくなってきたか。 ETC総合情報ポータルサイト http://www.go-etc.jp/index.html ETCパーソナルカード http://www.go-etc.jp/detail/card/parsonalcard/ ●保証金をあらかじめ預託する必要があるのと、年会費をとられるのが難点だが。

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