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日立への対抗意識か=業績達成への圧力に―東芝の不適切会計(時事通信)
http://www.asyura2.com/15/hasan98/msg/668.html
投稿者 赤かぶ 日時 2015 年 7 月 11 日 22:42:05: igsppGRN/E9PQ
 

日立への対抗意識か=業績達成への圧力に―東芝の不適切会計
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150711-00000090-jij-bus_all
時事通信 7月11日(土)20時2分配信


 東芝の不適切会計問題で、田中久雄社長が引責辞任する見通しとなった。社外の第三者委員会(委員長・上田広一元東京高検検事長)は、田中社長や前社長の佐々木則夫副会長が業績目標の達成を幹部に強く迫り、不適切な会計処理をもたらしたとみている。好業績を続けるライバル、日立製作所への対抗意識が、東芝経営トップの焦りを生んだ可能性がある。

 日立は2015年3月期の連結決算で、6004億円の営業利益を計上。英国の鉄道事業などが好調で、営業利益は2年連続で過去最高を更新した。

 一方、不適切会計問題で15年3月期の決算発表を延期している東芝は、14年3月期に2907億円の営業利益を計上したが、同じ期の日立の約半分にすぎない。

 日立との差が開いていることは、株式市場の証券アナリストや東芝株主からも突き付けられている課題だ。東芝関係者は「常に問われるため、経営トップは日立との業績格差を強く意識せざるを得ない」と指摘する。

 

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コメント
 
1. 2015年7月12日 09:16:56 : 9Rl1jJIGHM
日立と東芝の差が開いていると言うが、かつて鉄道マンだった当方に言わせると、日立は新幹線電車や在来線電車、各私鉄向け電車をつくっているし、かつては電気機関車や貨車も製造していた。これに対して東芝は、鉄道車輌と言えば府中工場で製造させる電気機関車だ。

日立は電車の車体、電装品や、鉄道路線の制御システムなど、鉄道分野をほとんど手がけている。東芝は電車の電装品も製造しているが、日立に比べて手がけている分野が狭い。両社のサイトから、関連する部分を紹介します。

日立の交通システム社です。
http://www.hitachi.co.jp/about/corporate/organization/rail/

(一部、転載します。)

交通システム社では、鉄道車両・電気品・保守作業を扱う「車両システム」部門と信号・運行管理システムなどを扱う「輸送システム」部門を持つ、国内唯一のトータル鉄道システムインテグレータとして、安定・安全輸送を提供する鉄道システム事業で、確かな技術力をもって人々が安心して生活できる社会インフラを実現する活動を行っています。

東芝の鉄道システムです。
http://www.toshiba.co.jp/sis/railwaysystem/jp/index_j.htm

ディーゼル機関車も掲載されていますが。
http://www.toshiba.co.jp/sis/railwaysystem/jp/products/locomotive/diesel.htm

●JR貨物向けDF200形は、車体を川崎重工兵庫工場で製造していて、東芝はその中の電装品を手がけています。ライバルの三菱電機も、機関車の中の電装品を手がけていて、車体は組み立てていません。

東芝は、日立に対して優位に立つ半導体、テレビジョン、パソコンなどで売り上げ拡大を目指して、日立に追いつけ追い越せだったのでしょうが、それらが近隣諸国との価格競争に敗れたのが致命的だったと思います。


2. 2015年7月12日 14:04:47 : ZZRN8DfbzY
東芝不適切会計:背景に激しい首脳同士の対立 
毎日新聞 2015年07月12日 11時30分(最終更新 07月12日 12時57分)

東芝の不適切な会計処理を巡る問題で、5月に設置された第三者委員会(委員長・上田広一元東京高検検事長)が歴代3人の社長を調査対象とし、経営責任を追及する事態に発展した。過去の決算での営業利益かさ上げ額は累計で2000億円規模に達する可能性があり、「投資家の信頼を裏切る行為」との批判が強まっている。問題が拡大した背景には「首脳同士の社内対立」と「利益至上主義」があるとの見方が出ており、信頼回復には企業風土そのものを抜本的に見直すことが不可欠となっている。【片平知宏、赤間清広】

 「西田、佐々木両氏の対立で激しい摩擦が生じ、社内対立でみるみるうちに燃え広がってしまったのではないか」。ある財界関係者は拡大の一途をたどる東芝問題の背景に、社長経験者である西田厚聡相談役と佐々木則夫副会長の対立があると指摘する。

 東芝の社長人事は「歴代の社長経験者の了承が得られないと難しい」(同社関係者)とされ、経済界では「社長が代わるごとに派閥が入れ替わる」との見方がささやかれていた。実際に1990年代後半以降の社長は、西室泰三氏(海外、家電営業部門)、岡村正氏(計測器など社会インフラ部門)、西田氏(パソコン部門)、佐々木氏(原子力部門)とインフラ系と家電系が交互に入れ替わり、現社長の田中久雄氏はパソコン部品などの調達で高い評価を受けた。

 今回の問題で、歴代社長間の確執に注目が集まるのは、2013年に佐々木氏の社長退任と、田中氏の社長昇格が発表された記者会見で、西田、佐々木両氏が「火花」を散らしたためだ。

 当時、会長だった西田氏は社長に必要な経歴に触れ、「一つの事業しかやっていない人が(会社全体を)見られるかと言えば見られない」と指摘し、ほぼ原子力畑一筋の佐々木氏を皮肉るような発言をした。一方、佐々木氏は「業績を成長軌道に乗せるという私の役割は果たせた」と語り、西田社長時代の赤字転落から業績を改善させたことを強調。その後、西田氏が佐々木氏の経営手腕を批判する発言が週刊誌で報じられた。

 今回の問題では、佐々木氏が社長時代、各事業部門に業績改善を強く要請し、その圧力が利益先取りなど不適切な会計処理につながったとの見方が強まっている。西田氏が佐々木社長時代の業績に不満を抱いた結果、西田氏に口出しされたくなかった佐々木氏による業績改善圧力が強まった可能性がある。

 東芝関係者は「社内会議の際、事業の進め方で意見対立するなど二人は仲が悪かった」と証言。「今回の問題の背景に社内抗争があるなら、関係者はみんな辞めてほしい」と訴える。今後は退任する見通しの田中社長の後任人事が大きな焦点になるが、東芝内外で「社内抗争」の疑念を呼ばない人事が必要となる。

http://mainichi.jp/select/news/20150712k0000e020082000c.html


3. 2015年7月12日 14:25:21 : ZZRN8DfbzY
原発推進経済誌では書けない事情(笑)
・東芝は社長人事で、家電→社会インフラ事業→家電→インフラ事業のたすきがけ人事を行っていた。
・311原発事故が起こった当時はインフラ事業=原子力事業出身の佐々木が社長をやっていた。
・原発事故の影響で仏アレバでさえ経営危機に陥った。にも関わらず佐々木社長は、原子力部門の強化だのお題目で
 海外の原子力関連企業を買収ないしは出資と奔走する。
 買収にかかる資金は違うところから捻出しなければならない。
・このような事情では、原発推進で「側」を同じくするホリエモンも何だよ不公平じゃないかー
 と声を大に主張するわけにもいかんわなあ。

佐々木則夫 (東芝)
佐々木 則夫(ささき のりお 1949年6月1日- )は、日本の実業家。株式会社東芝副会長、日本経済団体連合会副会長。

経歴
1949年6月1日、東京都に生まれる。1972年3月、早稲田大学理工学部機械工学科卒業。1972年に東京芝浦電気株式会社に入社する。原子力発電事業のエキスパートとして活動、原子力関連事業を東芝の主力事業に押し上げたキーパーソンと言われる。東芝電力システム社社長時代にアメリカ合衆国の総合電機メーカーであったウェスティングハウス・エレクトリックの買収事案に携わる。2008年に代表取締役副社長執行役員に就任。2009年6月に、西田厚聰の後任として株式会社東芝社長に就任。2013年1月から、経済財政諮問会議の民間議員に就任(〜現在)。2013年6月より、株式会社東芝副会長、日本経済団体連合会副会長に就任する。次期経団連会長候補に目されている。2012年東芝から1億1500万円の役員報酬を、2013年には1億400万円の役員報酬を受けた[1]。

エピソード
2011年3月の東日本大震災による福島第一原子力発電所事故について、菅直人首相から「行政がやれることはすべてやるので、しっかりと対応してほしい」との要請を受けた。これに対して佐々木は「やれることはすべてやる」と応え、東芝が全面協力することを約束した。すぐさま750名の専門家チームを結成し対応に当たった。必要に応じて現場にも技術者を派遣している。

主な役職
日本経済団体連合会副会長
東芝副会長
東芝電力システム社 社長
内閣府原子力委員会研究開発専門部会 委員
経済財政諮問会議 議員
電子情報技術産業協会 代表理事 会長


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