ガタガタになっている関東のインフラとオリンピック（NEVADAブログ）赤かぶ

ガタガタになっている関東のインフラとオリンピック（NEVADAブログ）
http://www.asyura2.com/15/hasan99/msg/492.html
投稿者赤かぶ日時 2015 年 8 月 05 日 09:03:05: igsppGRN/E9PQ

ガタガタになっている関東のインフラとオリンピック
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4917201.html
2015年08月05日　NEVADAブログ

昨日の架線切断事故はJR桜木町駅で発生し、電車が止まり大混乱となっていましたが、一番困ったのは外国人ではないでしょうか？
日本語でもまともな案内がされていなかったようで、英語では全く話にならなかったはずだからです。

この架線切断事故の前には東京都心で大雨が降り、渋谷駅は洪水となり閉鎖されるところもありましたが、同時に東急線が車両故障ということで止まっていました。

また日比谷線は異常な音が頻発しており、そのうちに大事故が発生するかも知れませんし、地上では六本木通りでは修復がされていますが、それでも船で海に出ているのかと思うくらい車が揺れる場所があります。

新国立競技場建設地の地下には地下鉄が走っていると言われており、そこに巨大な（重い）建造物を作って大丈夫なのでしょうか？

今の日本のインフラは東京オリンピックの時の遺産を食いつぶしているともいえ、一斉に耐用年数が来ているのかも知れませんが、もし更新するとなりましてもお金はありません。

そこに大量の外国人を招致して一旦事態が起こればどうするつもりなのでしょうか？
国も行政も民間も一度考えた方が良いといえます。

コメント
1. 2015年8月05日 09:28:02 : mhAmwuwAr2 造り過ぎて、その維持に手が回らなくなったんですよ。オマケにそれらは東日本大震災とかの大地震や津波、液状化、などを想定してなかったのです。脆弱なものを闇雲に造りすぎた末路です。本来は総量で減らさねばいけないのに、逆に神宮の森とかを伐採してまたハコモノを増やしている。まあ贅肉（ハコモノ）を増やしすぎたので、その維持に公的予算などが食われ、血管にあたる鉄道とか橋とかの維持に手が回らなくなった、と言う所でしょうか。それと鉄道も橋も作りすぎでしたね。昔の日本は輸出企業が外貨を稼ぐ為の首都機能強化でインフラが必要だったし、それも今よりは遥かに総量が少なかった。今は外貨を稼ぐ企業は少なく、工場も外国にあってそこで稼いだお金は外国にあるまま内部留保が多いから、日本には帰って来ない割合が多い。必要でもないのに、費用対効果で不採算な公共ハコモノ、インフラばかり増やした。そしてそれがまた「過剰設備」となって、何をするにも高コストになってしまい、国際競争力は低下。そのツケは若い人にかかって来ている。いや、早ければ中年層もトバッチリを受けるかも知れません。
2. 2015年8月05日 11:31:29 : nJF6kGWndY >一番困ったのは外国人ではないでしょうか？いや、日本と違って、こうしたトラブルは日常茶飯事だろｗ
3. 2015年8月05日 11:32:59 : nJF6kGWndY >ガタガタになっている関東のインフラ関東のインフラ整備は進むだろうただし、日本全体としては、普通レベルの国になっていくということだろうなｗ
4. 2015年8月05日 12:08:20 : snAc501eHi バカ高い競技場を作る必要はない。社会福祉費、借金返済に回しなさい。わかるか？安倍、森もバカ政治家よ！
5. 2015年8月05日 12:15:41 : 0KIxvxoBWY >>日比谷線は異常な音が頻発しており、・・・・どんな音？北海道のＪＲみたいになってきているの？節約節約で保守がおざなりということ？
6. 2015年8月05日 15:43:02 : 0XMVgL5rjM オリンピックはしばらくギリシャですればいいと思う。 EUは観光収入で潤うし、他の国は自国の為にお金を使える思うんだけど、どうかな？
7. 2015年8月05日 18:36:25 : Cw0pRPOIbm 人為的事故のほうが心配だ ↓ ぴこたん ‏@picogmgm 某看護師会の集まりで「なぜ最近20代の突然死が急に増えたのか」というテーマが議題にあがったそう。みんな頭をひねって全く理由がわからなかったらしい。まぁ医療業務従事者の多くはこんなもんなんだろうね。 22:44 - 2015年5月23日 https://twitter.com/picogmgm/status/602349391295287297 himawari ‏@canvas1983 やっぱり観光バスの事故が多過ぎる。前に旅行関係の仕事してたんどけど、当時は観光バスの事故なんて滅多に聞いた事なかったのにな… 2:49 - 2015年7月20日 · 詳細 https://twitter.com/canvas1983/status/623067264850354176 ぽてまま☆過去幾多の試練に堪えたイナゴ達 @puppy_The_Pote @asahi @KinositaKouta バスの運転手さんが、最近連続で停留所とばしたり、乗車場所間違えて止めたりしてます。心配。 7:34 - 2015年8月4日 · 詳細 https://twitter.com/puppy_The_Pote/status/628574677158330368
8. 2015年8月05日 19:24:22 : JHvQ8Ye3pM 濫造は　わざと破綻の　第一歩
9. 2015年8月05日 19:42:37 : vBEcNKGHSR 放射能のせいかも、列車が止まるのはとても東京ばかりだし。
10. 2015年8月05日 22:30:41 : a4DK8MzE1I >>05さん。日比谷線は、90度のカーブが多く、もともとレールの磨耗が進みやすいルートになっています。このため、綿密な保線が必要です。しかし、この保線技術が昔に比べ衰えていると思います。営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A3%E6%97%A5%E6%AF%94%E8%B0%B7%E7%B7%9A%E4%B8%AD%E7%9B%AE%E9%BB%92%E9%A7%85%E6%A7%8B%E5%86%85%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85 ●覚えておられますか。15年前に、このような重大事故が起きています。当方は国鉄末期とJR初期に鉄道マンでした。経費節約の下、保線業務の外注化が進められ、大手私鉄も追従。このままでは大事故につながりかねないと、鉄道をやめ海外で暮らしています。日比谷線が、このような状態であるとしたら、乗車すべきではありません。帝都高速度交通営団、いや東京メトロと言うのですか。浦島太郎なもので。営業妨害と言われそうだが、何かおかしいと思った時点で乗るのをやめることです。


11. 2015年8月05日 23:05:43 : Q82AFi3rQM 10番氏のご意見に深く同感しました。　　狭い地域の地上と地下に人工物を作りまくっている東京都心部　については何十年も前から不信感がありました。いずれ、いつか　はわからないけれど壊れるのではないか、と思って。　　ここ10年程度でも異常気象により地下街に水があふれたり、3 　分間隔で律儀に動く鉄道が何かの原因で止まれば人はその場にあ　ふれる、地下なら人間の集団が閉じ込められてしまうだろう。　　冠婚葬祭でも出来るだけ東京都には出かけないようにし、仕事　は自宅周辺でまかなうようになって30年になるが、3.11以降さら　に都心部に近寄ることに恐怖を感じます。　　地下鉄で異常な音が聞こえるなど、非常に怖い。（東京都の地　下には国民が知らされていない空間が存在する、との話もあって　益々怖い。）　　夏場自然に空気を冷やしてくれる樹木を切りまくって太陽光を　全反射するような大きなサイコロのような物体を作りまくって空　調をかけまくって...バカじゃなかろかと思う。
12. 2015年8月06日 09:56:46 : FeO1WnUUGA 戦前も、戦後も日本という国は、頭隠して尻は隠さず。全体のバランスを考える指揮者がいない。本来なら都知事や首相がやるべきなのだが…
13. 2015年8月06日 14:50:38 : IJjjrLkBu1 　６さんに賛成。選手は技術者なのだから、日本でなくても活躍出来、メダルも取れる者は取れる。　　安倍首相や石原元知事あたりが、オリンピックは儲かる、日本経済が持ち直す原動力だ、などと豪語していたが、何の事は無い、官の天下りも含めた政財の年寄り連中が昭和のオリンピックを懐かしみ、柳の下のドジョウを構想したようである。　　だがあの頃は高度経済成長まっしぐらであり、大量生産の大量輸出、薄利多売貿易で税収入も良かったのである。そういう時には循環として投資すればするほど利ざやも大きいものである。　　ところが、折角の富を大型公共事業や官僚の天下り先に注ぎ込んだ。それに族議員が便乗し、まさに湯水の如くの使い方により、現在は年金の捻出にすら四苦八苦、過去の公共事業の劣化、修復を迫られている。　　今オリンピックをやっても利益よりも経費の方が掛るだろう。しかも原発事故処理という気の遠くなるような仕事を抱えており、この状態でオリンピックは、火事で焼けた家を放置しながら家族でディズニーランドに行くような状態である。　　何らかの公算が有るのかと思いきや、言いだしっぺの石原も猪瀬も退いて金銭感覚のマヒした重鎮が仕切っており、話にならないようである。　　地球環境の悪化やテロの頻発で、段取りどおりに世界的行事が行くとは限らない時代であるから、ムリすることは無い。完成後の収益が或る、などと、結婚式の祝い金を算段するようなことは止め、純粋にどれだけの準備にどれだけのコストを必要とするかを早急に計算し、工費が掛る、などというゼネコンの言い値を待つのではなく、契約として調印してしまわなければ話にならない。これで出来る、という一円入札など過去に有ったではないか。ゼネコンが一円入札に食指を示さないのであれば、もう過去の繁栄は日本には無い、という証左である。　　ゼネコンも族議員も、取れるだけ取ってしまおう、という考えの下でのオリンピックなど、止めた方が良い。一千億円程度の違約金で他国に譲るべきだ。　　こういう国も有る、という前例をつくれば、自然災害やテロの危険で中止することも可能となる。原発事故も収束しておらず、火山の噴火もあり、ましてや日本の８月の暑さは想像以上である。国民の意欲喚起という政府の努力は解ったから、中止も含めて早急に検討し、老朽化したインフラ整備や原発事故処理に特化すべきである。。

フォローアップ:

投稿コメント全ログ　コメント即時配信　スレ建て依頼　削除コメント確認方法

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 経世済民99掲示板　次へ　前へ

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995

スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 経世済民99掲示板　次へ　前へ

　
▲上へ　　　　　　
★阿修羅♪ 　
経世済民99掲示板　
次へ　
　
　

コメント
1. 2015年8月05日 09:28:02 : mhAmwuwAr2 造り過ぎて、その維持に手が回らなくなったんですよ。オマケにそれらは東日本大震災とかの大地震や津波、液状化、などを想定してなかったのです。脆弱なものを闇雲に造りすぎた末路です。本来は総量で減らさねばいけないのに、逆に神宮の森とかを伐採してまたハコモノを増やしている。まあ贅肉（ハコモノ）を増やしすぎたので、その維持に公的予算などが食われ、血管にあたる鉄道とか橋とかの維持に手が回らなくなった、と言う所でしょうか。それと鉄道も橋も作りすぎでしたね。昔の日本は輸出企業が外貨を稼ぐ為の首都機能強化でインフラが必要だったし、それも今よりは遥かに総量が少なかった。今は外貨を稼ぐ企業は少なく、工場も外国にあってそこで稼いだお金は外国にあるまま内部留保が多いから、日本には帰って来ない割合が多い。必要でもないのに、費用対効果で不採算な公共ハコモノ、インフラばかり増やした。そしてそれがまた「過剰設備」となって、何をするにも高コストになってしまい、国際競争力は低下。そのツケは若い人にかかって来ている。いや、早ければ中年層もトバッチリを受けるかも知れません。
2. 2015年8月05日 11:31:29 : nJF6kGWndY >一番困ったのは外国人ではないでしょうか？いや、日本と違って、こうしたトラブルは日常茶飯事だろｗ
3. 2015年8月05日 11:32:59 : nJF6kGWndY >ガタガタになっている関東のインフラ関東のインフラ整備は進むだろうただし、日本全体としては、普通レベルの国になっていくということだろうなｗ
4. 2015年8月05日 12:08:20 : snAc501eHi バカ高い競技場を作る必要はない。社会福祉費、借金返済に回しなさい。わかるか？安倍、森もバカ政治家よ！
5. 2015年8月05日 12:15:41 : 0KIxvxoBWY >>日比谷線は異常な音が頻発しており、・・・・どんな音？北海道のＪＲみたいになってきているの？節約節約で保守がおざなりということ？
6. 2015年8月05日 15:43:02 : 0XMVgL5rjM オリンピックはしばらくギリシャですればいいと思う。 EUは観光収入で潤うし、他の国は自国の為にお金を使える思うんだけど、どうかな？
7. 2015年8月05日 18:36:25 : Cw0pRPOIbm 人為的事故のほうが心配だ ↓ ぴこたん ‏@picogmgm 某看護師会の集まりで「なぜ最近20代の突然死が急に増えたのか」というテーマが議題にあがったそう。みんな頭をひねって全く理由がわからなかったらしい。まぁ医療業務従事者の多くはこんなもんなんだろうね。 22:44 - 2015年5月23日 https://twitter.com/picogmgm/status/602349391295287297 himawari ‏@canvas1983 やっぱり観光バスの事故が多過ぎる。前に旅行関係の仕事してたんどけど、当時は観光バスの事故なんて滅多に聞いた事なかったのにな… 2:49 - 2015年7月20日 · 詳細 https://twitter.com/canvas1983/status/623067264850354176 ぽてまま☆過去幾多の試練に堪えたイナゴ達 @puppy_The_Pote @asahi @KinositaKouta バスの運転手さんが、最近連続で停留所とばしたり、乗車場所間違えて止めたりしてます。心配。 7:34 - 2015年8月4日 · 詳細 https://twitter.com/puppy_The_Pote/status/628574677158330368
8. 2015年8月05日 19:24:22 : JHvQ8Ye3pM 濫造は　わざと破綻の　第一歩
9. 2015年8月05日 19:42:37 : vBEcNKGHSR 放射能のせいかも、列車が止まるのはとても東京ばかりだし。
10. 2015年8月05日 22:30:41 : a4DK8MzE1I >>05さん。日比谷線は、90度のカーブが多く、もともとレールの磨耗が進みやすいルートになっています。このため、綿密な保線が必要です。しかし、この保線技術が昔に比べ衰えていると思います。営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A3%E6%97%A5%E6%AF%94%E8%B0%B7%E7%B7%9A%E4%B8%AD%E7%9B%AE%E9%BB%92%E9%A7%85%E6%A7%8B%E5%86%85%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85 ●覚えておられますか。15年前に、このような重大事故が起きています。当方は国鉄末期とJR初期に鉄道マンでした。経費節約の下、保線業務の外注化が進められ、大手私鉄も追従。このままでは大事故につながりかねないと、鉄道をやめ海外で暮らしています。日比谷線が、このような状態であるとしたら、乗車すべきではありません。帝都高速度交通営団、いや東京メトロと言うのですか。浦島太郎なもので。営業妨害と言われそうだが、何かおかしいと思った時点で乗るのをやめることです。