フランスの山中に、乗客乗員計１５０人を乗せたドイツの格安航空会社ジャーマンウィングスの旅客機が墜落した事故で、現地の捜査関係者は２５日午後、「犠牲者の遺体が発見され、ヘリコプターによる移送が始まっている」と明らかにした。ＡＦＰ通信などが伝えた。

　地元警察の報道担当者はＤＰＡ通信に対し、２５日午後遅くになって遺体が見つかったと語った。標高約１５００メートルの険しい山あいでの作業となり、難航が予想される。何人の遺体が発見されたかや移送先など詳細は明らかになっていない。

　墜落原因の究明も本格化している。仏航空事故調査局（ＢＥＡ）は２５日夕、パリ郊外で会見し、回収した事故機の記録装置「ブラックボックス」から有用な音声データの取り出しに成功したと明らかにした。

　回収されたのは、操縦席の会話などを記録した「ボイスレコーダー」で、激しく損傷していた。ＢＥＡの責任者は「音や声が聞こえる」としたが、「操縦士か、乗務員かはまだ分からない」として、詳細は明かさなかった。数日後に最初の分析結果が判明し、詳しい解析にはさらに数週間から数カ月かかるという。

　墜落現場では、機体の残骸が粉々に飛び散っており、同責任者は「機体がかなりの高速で、垂直に近い状態で地面に衝突したようにみられる」と話した。

　米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は２５日、軍高官の話として、「飛行途中で操縦士の１人が操縦室を出て、戻ろうとしたらドアが開かなかった様子が記録されている」と報じた。

　事故機は１万１５００メートルまで上昇した後、急降下し、速度を保ったまま山岳地帯に墜落したとみられている。この高官は「閉め出された操縦士は初めドアをたたいていたが、返答がないので、ドアをぶち破ろうとしたのが（ボイスレコーダーで）聞こえる」と、同紙に語った。

http://www.asahi.com/articles/ASH3V24DWH3VUHBI002.html

この記事内容はウソである。

朝日がＮＹＴのウソ記事をなぜ垂れ流す？　他のマスゴミも右倣えになれば

アメリカのどこかでシナリオが作られている。一体いま何が起きているのか。

>>機体の残骸が粉々に飛び散っており、同責任者は「機体がかなりの高速で、垂
直に近い状態で地面に衝突したようにみられる」と話した。

低空で水平飛行する姿が目撃されている。粉々のなるわけなない。大嘘月。

>>｡ﾖ閉め出された操縦士は初めドアをたたいていたが、返答がないので、ドアを
ぶち破ろうとしたのが（ボイスレコーダーで）聞こえる」と、同紙に語った。

締め出された操縦士？返答がないので...見てきたような大嘘月。このシナリオは
次の展開へのアリバイ作りの匂いがする。仏独への脅し達成で事故は幕引きか。

（注意）
マスゴミ記事の貼り付けが続くものとおもいます。
ほとんどが関係者の火消しバイトですからそのつもりで無視してください。

回収されたボイスレコーダーの解析が進む＝BEA提供
ロンドン（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） フランス南東部のアルプス山中で起きたドイツの格安航空会社ジャーマンウィングス旅客機の墜落事故で親会社ルフトハンザ航空は２５日、操縦士や乗務員が事故で深い精神的衝撃などを受けて業務遂行の状態になくジャーマンウィングスが運航する計１２便を同日欠航にしたと発表した。
運航取りやめとなったのは定期便１便とチャーター便１１便。ルフトハンザ航空の広報担当者によると、約４０便で乗務予定だった操縦士や乗務員が業務に耐えられない身体的あるいは心理的な状態下にあるという。
これら操縦士らは乗務中止を求めたとしている。一部の操縦士や乗務員は事故機に友人が搭乗していたという。
航空会社の大半は操縦士らの乗務を特定の条件で一時的に差し控える社内規定をそれぞれ設けている。ドイツの航空機操縦士協会の幹部によると、身内の死去などの場合にこの規定が適用されている。
同広報担当者はまた、一部操縦士らの乗務拒否について機材の安全性などへの懸念が背景にあるとするメディアの一部報道を否定。これら操縦士は飛行を恐れていないと主張した。
欠航と決まった便の大半の出発地はドイツのデュッセルドルフとシュツットガルト。ジャーマンウィングスの保有機材は計７８機で、欧州の１３０カ所に乗り入れている。１日当たり約６００便を運航している。
http://www.cnn.co.jp/world/35062344.html?tag=top;mainStory

　ドイツの格安航空会社ジャーマンウイングスのエアバスＡ３２０墜落で、捜査関係筋は２６日、フランス公共ラジオに対し、２人のパイロットのうち、墜落時に操縦室にいたのは１人だったと述べ、「異変」があったことを認めた。ボイスレコーダー（音声記録装置）の分析に基づくとしている。

　フランスの航空事故調査局はさらに調べ、機体の急降下など墜落との関係を究明する。フランス南部の墜落現場近くでは２６日、犠牲者の家族らの訪問が本格化。当局は捜索活動を続けた。

　米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は２５日、パイロット１人が操縦室から外に出た後、戻れなくなり、閉め出された状態になっていた可能性があると報道。同ラジオもこれを確認した。「閉め出し」が故意か偶発的かは不明。フランス紙ルモンド（電子版）は２６日、操縦室にいたのは機長で、閉め出されていた状態になっていたのはもう１人のパイロットだったと伝えた。

　同紙によると、事故調査に関わるフランス軍高官は、パイロット１人が退室するまで「（２人の会話は）極めてスムーズで落ち着いていた」と説明。しかし、パイロットが１人になった後、機体は急降下し始め、約８分で墜落した。

　旅客機の操縦室のドアには、いったん閉めると自動的にロックされるものがあるが、ジャーマンウイングスは墜落機のドアの開閉システムについて、明らかにしないとしている。

　今回の墜落では、パイロットから管制への救難信号はなかった。機内に急激な減圧が起こり、操縦室にいたパイロットが意識を失った可能性も指摘されるが、航空事故調査局は２５日、否定的な見方を示した。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/1452129.html

[フランス紙ルモンド（電子版）は２６日、操縦室にいたのは機長で、閉め出されていた状態になっていたのはもう１人のパイロットだったと伝えた。]

２５日付けの、これは重要な証言だ。

操縦室にいたのは機長

締め出されたのは副操縦士

これがアベコベになる。副機長のほうが動機作りに都合が良いと仏検察の見立て

でストーリーが練られたのだろう。アメリカ方面と共同でフィクションは精神病、

失恋問題、斧、通院歴、休業届へととりとめなく展開していく。並行して主要な

マスコミに足並み報道させているようだ。これはアメリカ方面の協力なしではでき

ないから初めから事故にかかわっていたと疑われるところだ。検察は日本もそうだ

がストーリーを作って目指す収束地へ導いていく。ＭＨ３７０やエアアジアと類似

で同一犯とみられるが今回だけなぜ直後からムキに否定しまくるのだろうか。実行

犯内部の抗争で一部跳ね上がりが勝手に起こした事件かもしれないし、犯罪の証拠

が敵対国に握られ慌てているのか、ミステリー好きのアガサには興味シンシン。

妄想ですから良い子は考え過ぎないでくださいネ。