件名：強制連行訴訟：三菱側が和解案　中国原告に１人２００万円
日時：20150725
媒体：毎日新聞
出所：http://mainichi.jp/select/news/20150726k0000m030103000c.html
-----

【北京・工藤哲】日中戦争時に強制連行され過酷な労働を強いられたとして、中国人被害者や遺族が三菱マテリアルなどを相手取り損害賠償や謝罪を求めていた中国での訴訟を巡り、三菱マテリアルは原告側に和解案を示した。当時の責任を認めたうえで謝罪し、３７６５人を対象に１人当たり１０万元（約２００万円）を支払うことが柱だ。しかし複数の団体からなる原告団の間では受け止めに温度差があり、包括的な和解に向けては交渉が難航する可能性もある。

　中国国営新華社通信は２４日、和解について「成立すれば、日本企業が第二次世界大戦中の中国人被害者に謝罪する初の事例になる」と伝えている。

　中国側の訴訟関係者によると、和解案で三菱マテリアルは「第二次世界大戦中に約３万９０００人の中国人労働者が日本に強制連行され、弊社の前身の三菱鉱業やその下請け会社がその一部の３７６５人の労働者を事業所に受け入れ、劣悪な条件下で労働を強いた」とし「この間に７２２人という多くの中国人が亡くなった」と書面で説明。「当時の使用者としての歴史的責任を認め、中国人労働者及びその遺族の皆様に深甚なる謝罪の意を表する」とした。

　さらに、包括的解決のため元労働者や遺族のための基金（５年間）を設立し、基金を通じて１０万元を支払い、元労働者が亡くなっている場合は遺族の代表者１人に支払うとした。また三菱側は記念碑建立費用として１億円を拠出する。

　関係者によると、原告側と被告側は昨年１月から和解に向けた交渉を進めてきた。しかし三菱側の対応を巡り「誠意がない」と反発する原告側の団体もあり、足並みがそろっていない。原告団の大方は和解案に同意しているが、今後短期間では調整がつかない可能性も出ているという。

　中国人の戦時中の強制連行を巡る訴訟は日本で多く起こされたが、原告側の敗訴が相次いで確定した。日本の最高裁は２００７年４月、「中国が戦争賠償の請求を放棄した１９７２年の日中共同声明で個人の請求権も放棄された」との判断を示した。これを不服とする原告側は昨年２月、北京の中級人民法院（地裁）に損害賠償などを求めて同社などを提訴し、翌月に受理され、その後、法院による双方の主張の聞き取りが進められていた。
　
◇「請求権問題は解決済み」日本政府維持

　日本政府は１９７２年の日中共同声明で「請求権問題は解決済み」との立場を維持する方針だ。外務省幹部は三菱マテリアルの判断について「各方面と相談したと聞いている。企業の判断を尊重する」と話す一方で「（他の企業から）相談があれば、政府の立場はきちんと説明する。姿勢は一貫している」と述べた。

　政府が懸念するのは、同様の訴訟が広がることだ。政府筋は「中国当局はこれまでは労働者側に極力提起させないなど比較的抑制的に対応してきたが、今後も同様の対応を続けるのか慎重に見ていく」と語った。【高橋恵子】

-----
//memo

彼ら三菱とその上層部には打算があるのだろうけれども、１９７２年の日中共同声明と２００７年の最高裁判断を盾に門前払いを行ってきたという過去を見ると、かなり思い切った"企業判断"だと思う。

戦時、軍事施設の多かった広島県を中心に多くの外国人を津々浦々に集め、無給で１２時間近くの労働を強制し、病気怪我に対して適切な医療を施さない。これは、一私企業の問題に終わらず、この冷酷無比な奴隷労働に国家関与が存在すれば、それは(戦争)犯罪に問われてもおかしくない。

昨今世界的に戦争犯罪と戦時賠償の問題が新たに着目されてきている。戦後、日中共同声明との関係で多くの悲痛な声に対して、頑迷固陋とした対応を首尾一貫してきた日本政府の異様な特殊性が今、世界市民の認識と理解に炙られて剥き出しになってきている。

明治以降、一度も解体されることなく継続してきた官僚群がここに在る。

今後我々は、彼らの硬く歪なペルソナが、完全に剥がれる瞬間に立ち会うことになる。

覚悟、死者たちと共に…

コメント

1. 2015年7月26日 21:01:58 : 77Kno4ENaM 類似事件報道---支那ビジネスを継続したい日本企業はメンツ捨て国を売っても自己の利益のためにはカネで解決するという事例 日本経済新聞　2014/4/24 商船三井、中国に供託金40億円　船差し押さえ解除 　商船三井の鉄鉱石輸送船が中国当局から差し押さえられた問題で、商船三井が中国の上海海事法院（裁判所）に約40億円を供託金として支払ったことが24日明らかになった。差し押さえが続けば業務に支障を来す恐れがあると判断したとみられる。供託金の支払いを受け、同法院は差し押さえを同日朝に解除したと同日発表した。輸送船は早ければきょうにも出航できる見通しだ。 　中国浙江省舟山市の港で差し押さえ執行を受けたのは、中国鉄鋼大手向けの専用船「バオスティール・エモーション」。差し押さえは上海海事法院が19日発表した。 　1930年代の日中戦争で徴用した船を巡って、日本の海運会社に船を貸した中国企業の経営者の親族が、未払いの賃貸料を借り受けた海運会社の流れをくむ商船三井に要求。2007年に同法院が約29億円の支払いを命じる判決を出し、10年に商船三井の敗訴が確定。商船三井は和解の示談交渉を働きかけていた最中だった。 　上海海事法院に船を差し押さえられたことを受け、商船三井は同法院に供託金を支払うことで早期の事態打開を図ったとみられる。商船三井は24日、差し押さえられた輸送船の出航準備が整ったと発表した。 　日本政府は72年に調印した日中共同声明で、中国が日本の戦争賠償請求を放棄したことにより、民間や個人の請求権はなくなったとしている。一方、中国は今回の件について、日中戦争の賠償とは関係ない一般の商業契約を巡る民事訴訟に基づく措置との認識を示した。

フォローアップ:

★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 国際11掲示板　次へ 　前へ

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。