ＶＷ「違法のおそれ ４年前に社内で指摘」［ＮＨＫ］
9月27日 19時26分

ドイツのフォルクスワーゲンがディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、ドイツのメディアは、すでに２０１１年の段階でソフトウエアの使用が法律に違反するおそれがあると社内で指摘されていたと報じました。

この問題は、フォルクスワーゲンが排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に試験のときだけ有害物質の排出を低く抑える不正なソフトウエアを搭載していたもので、このソフトが稼働する車両は世界でおよそ１１００万台に上るとされています。

ドイツの有力紙「フランクフルター・アルゲマイネ・日曜版」は２７日、フォルクスワーゲンの監査役会の関係者の話として、すでに２０１１年の段階で、フォルクスワーゲンの社員がソフトウエアの使用は法律に違反するおそれがあると内部で指摘していたと報じました。この指摘は今月２５日ウォルフスブルクの本社で開かれた監査役会の際に報告されたということですが、社員による指摘が当時なぜ生かされなかったのかや、不正の責任を取って辞任した前の会長が把握していたかどうかについては、言及されなかったとしています。

また、今回の不正を巡ってはフォルクスワーゲンの経営陣の関与が焦点の一つとなっていて、事態を重くみた監査役会が、責任の所在を明らかにするため外部機関に調査を依頼したと伝えています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150927/k10010249741000.html
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独メディア“部品メーカーが２００７年に警告”［ＮＨＫ］
9月28日 4時27分

ドイツのフォルクスワーゲンがディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、ドイツのメディアは、このソフトを作った自動車部品メーカーが２００７年にフォルクスワーゲンに対し、ソフトはあくまで開発段階で使用するもので、販売される車両に搭載するのは違法だと警告していたと伝えました。

この問題は、フォルクスワーゲンが排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に試験のときだけ有害物質の排出を低く抑える不正なソフトウエアを搭載していたもので、このソフトが稼働する車両は世界でおよそ１１００万台に上るとされています。

これに関連して、２７日付けのドイツの大衆紙「ビルト」の日曜版は、このソフトを作ったドイツの自動車部品メーカー「ボッシュ」が、２００７年にフォルクスワーゲンに対し、ソフトはあくまで開発段階で使用するもので、販売される車両に搭載するのは違法だと書面で警告していたと伝えました。

ただ、これについて、ボッシュ側は守秘義務を理由に取材を拒否しているということです。

今回の問題を巡っては、ドイツの有力紙が２７日、フォルクスワーゲンの監査役会の関係者の話として、２０１１年にフォルクスワーゲンの社員から「ソフトウエアの使用は法律に違反するおそれがある」と指摘されていたとも伝えていて、フォルクスワーゲンが早い段階からソフトの違法性を認識していたのではないかという見方が強まっています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150928/k10010250051000.html

コメント

1. 2015年10月03日 13:32:11 : gjSWR86AiA この報道ではボッシュのことを自動車部品メーカーと書いているが、欧州自動車業界にとってボッシュは、巨大な自動車基幹部分をつくる重要メーカーである。日米自動車メーカーに圧迫されて経営破たんや買収、統合が相次いだ欧州自動車メーカー。彼らは生き残りを賭けて新車開発に取り組んだが、予算が制約される中、基幹部分をボッシュに頼るようになった。つまり、このメーカーが欧州自動車メーカーを実質的に支配しているのである。 これは、かつてのドイツの化学工業集合体であった、イーゲーファルベンを想起させる。 IG・ファルベンインドゥストリー https://ja.wikipedia.org/wiki/IG%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%AB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%A5%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC ●ボッシュが、欧州製自動車の基幹部分を製造しているのだから、自動車メーカー各社が、似たり寄ったりの製品しかつくれないのは当然である。昔の欧州自動車を知る者にとっては、実に嘆かわしい現状である。 上の記事では、ボッシュがフォルクスワーゲンに警告を発したとあるが、本気で阻止するのなら、フォルクスワーゲンに基幹部分を供給しなければ済む話である。それなのに、しなかったのはなぜか。 簡単な話だ。ボッシュもグルだったからである。 ★フォルクスワーゲンの排気ガス規制破りの問題は、同業他社にも拡大するのは当然だが、最後は「本丸」のボッシュの責任が問われることになろう。そして、ナチスドイツの軍事力を支えたイーゲーファルベンが最終的に解体されたように、ボッシュも解体される運命だろう。

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