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無防備／（Ｃ）日刊ゲンダイ
爆弾20キロで2600人犠牲に…テロリストが狙う新幹線大爆破
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/157131
2015年2月11日 日刊ゲンダイ
テロリストはその国が世界に誇る建物やイベントを狙ってくる。自分たちの存在を示すために国のシンボルを破壊するのだ。日本の交通をターゲットにした場合、新幹線を攻撃してくる可能性が高い。「新幹線大爆破」である。
一部報道によると、０２年に警視庁が米国のアルカイダ組織とつながりがあるパキスタン国籍の男を逮捕した際、男は「コムトラック」に関する資料を隠し持っていたという。コムトラックとは、東海道・山陽新幹線の運行の管理、制御を行う重要なシステム。テロ組織はいち早く新幹線に着目していたのだ。
新幹線の座席数は３００系以降で１３２３。東海道新幹線は３月に現行の時速２７０キロから２８５キロにスピードアップを図る。もし爆破されたら、どうなるのか。
軍事評論家の神浦元彰氏が言う。
「テロリストは先頭車両を狙うはずです。各車両の後部座席の後ろに荷物が置けるスペースがある。そこに爆弾入りのスーツケースを置き、途中駅で降りて遠隔操作で起爆装置のスイッチを押す手法。車両を吹き飛ばし、後続車両を全て脱線させるにはプラスチック爆弾の一種である『Ｃ─４』を２０キロ使えば事足ります。食事用の重箱４つ分だから簡単に持ち運べるし、スマホを使えば遠くから爆発させられるのです」
■トンネル内爆破で威力拡大
怖いのはここからだ。テロリストが見晴らしのいいところで爆弾を仕掛けた新幹線を待ち、反対側の線路を走る車両とすれ違う瞬間に爆破させれば、上りと下りを一挙に脱線させることができる。満席なら２６００人以上が大惨事に巻き込まれる。もしトンネルの中で爆発させたら、エネルギーの逃げ場がないためさらに破壊力が強まるのだ。
「日本の新幹線のテロ対策は甚だ不十分です。スペインの高速鉄道『ＡＶＥ』はすべての駅で乗客の手荷物をチェックし、見送り客は列車に近づけません。ところが日本ではノーチェック。警官を配置してもお飾りみたいなもので、何の歯止めにもなりません。乗客の手荷物をＸ線でチェックし、警官が不審人物を検査できるよう法整備をするべきだと思います」（青森中央学院大の大泉光一教授＝危機管理論）
中国ではテロリストが靴のカカトに爆弾を仕込んでいることを考慮し、不審人物を裸足にして調べるという。
「テロリストが狙うなら、歴史が古い東海道新幹線か、時速３２０キロを誇る東北新幹線の『はやぶさ』が考えられます」（交通ジャーナリストの間貞麿氏）
東京五輪が心配になってくる。
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