圏央道は見事に通勤限界点で、そこにぐるっとサテライトオフィスやホテルを整備すれば、都内から下り通勤をする流れと千代田区には通勤できないが圏央道までなら通勤できるというサテライト通勤圏が圏央道の外側に環状にできる訳である。
そして、成田に着いた観光客をとりあえずバスで圏央道に乗せて、そこで東西南北にさばけばよく、圏央道沿いの盛り上がり次第では、そこで一泊させれば尚スムーズである。
東名みたいに圏央道のサービスエリア全てに温泉を完備し、ドラッグストアとかウォシュレットもトイレ休憩先のどこでも買えるようにして、そこら辺に停まっている大ヤマトか佐川のトラックに土産をぶちこめばいいのである。
五輪も同じで、都内会場も都内の選手村もゼロにして圏央五輪にすればいいのである。 　

コメント
1. 2017年6月11日 19:21:18 : jyGd9TJRbs : PN4rsRXzIw4[140] ▲△▽▼ 松本中心街、秋にイオンモール開業 官民で渋滞対策：日本経済新聞 慢性的な交通渋滞に悩まされている松本市の中心市街地。そこに今秋、長野県最大級となる商業施設「イオンモール松本」が開業する。車に過度に依存しない社会を目指す松本市は渋滞悪化を懸念し、イオン側と連携して大がかりな交通対策 ... 渋滞の道路、車をバスや電車に置き換えたらどのくらい変わるか ：エキサイトニュース 電車やバスの比率は高くないのですが、もし車の代わりに公共交通機関を利用したら、どのくらい渋滞が緩和されるのか？ ... でも渋滞が減ったら、きっと自分は運転する。
2. 2017年6月11日 20:44:06 : nCB5BtahRA : nmmh8zhEt1E[123] ▲△▽▼ 01さんの書かれた松本市ですが、日本全国、地方都市は自動車しか使い物になりません。昔の記憶しかないけど、確か塩尻〜松本は朝夕30分に1本程度、普通電車があったかな。特急電車は結構ありますが。松本から長野方面は、普通電車は1時間に1本くらいでしたよ。 地方都市の規模では、公共交通が成り立たない状況です。青春18きっぷの時期だと結構乗っていますが。 地方都市で暮らすのなら、安い軽自動車を一台持っておく必要がありますね。 総額２万円で買った車はこんな感じ！ https://www.youtube.com/watch?v=rRK1oztdvq8
3. バアルのような者[1082] g2@DQYOLgsyC5oKkgsiO0g 2017年6月12日 08:56:06 : b7NOoN9EPM : _4g0gzcb8Js[1] ▲△▽▼ 松本市の話が出たので便乗。 甲信越地方から北陸に抜ける道の定番が国道158号線な訳ですが、 それを利用するために、ほぼ確実に松本市を通過する必要があり、 ボトルネックとなっています。こうしてボトルネックを作れば確かに その地点にはお金が落ちやすくなり、地元経済の発展には貢献する わけですが、沿線の補給に難があり、松本市でガソリン満タンにした 後は平湯か富山まで一直線に抜けてしまいます。 今はバランスが悪いとまでは言えないので放置してていいと思います が、混雑したら塩尻や木曽から抜ける道路も整備した方が良いと 思います。

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