ヤマト運輸の労組、宅配便の増加抑制を要求へ！ネットショップの急増などで対応が追い付かず・・・
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-15607.html
2017.02.23 19:00　情報速報ドットコム

２０１６年にヤマト運輸が取り扱った荷物の量が過去最多を更新したことから、ヤマト運輸の労働組合が荷物の増加を抑制するように要請したことが分かりました。

報道記事によると、今年度のヤマト運輸が取り扱った荷物は前の年度に比べて８％増えて１８億７０００万個になり、現場の処理能力が限界に到達していることから春闘で抑制を求めたとのことです。

荷物の増加が長時間労働などにも繋がっているとして、労働組合は４月からの１年間で増えないように求めています。

ネットショップの登場から荷物の取り扱い量は急増しており、ヤマト運輸以外の運送業者からも懸念の声が相次いでいました。運送業者の見直しも必要になると言え、何らかの対応が急務になりそうです。

ヤマト運輸 労組が宅配便の引き受け抑制を要求
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170223/k10010887131000.html?utm_int=all_side_ranking-social_002&nnw_opt=ranking-social_a

ネット通販の拡大に伴って宅配便の量が急増し、今の人員の体制では対応が難しくなっているとして、宅配最大手のヤマト運輸の労働組合は、ことしの春闘で、宅配便の引き受けを抑えるよう会社側に求めていることがわかりました。

ヤマト運輸 荷受けの抑制検討 | 2017/2/23(木) - Yahoo!ニュース https://t.co/MZQofdJKuH #Yahooニュース

うん、それがいいと思う…

— むっくんブームな蛙茶子 (@shimogakisoso) 2017年2月23日

ヤマト運輸、日曜も配達してるのは大変だなと思う。アマゾンと客は過剰にスピードを求めすぎてると思うんだよね。ドライバーの手が空いてて配達できるときにするくらいでいいんじゃないの？コンビニ受取りは、ただでさえ忙しいコンビニの店員の仕事が増えるだけだし(´・ω・｀)

— たかぼー64＠EVOJAPAN楽しみ (@Taka64_Jikkyou) 2017年2月23日

ヤマト運輸 荷受けの抑制検討 | 2017/2/23(木) - Yahoo!ニュース https://t.co/339mRCksmk #Yahooニュース　最近、通販の注文を自粛しています。

— gasyu-k (@gasyu1959) 2017年2月23日

ヤマト運輸が荷受けの抑制を検討　ネット通販拡大で、労組が春闘で要求（産経新聞） - Yahoo!ニュース https://t.co/ws9BFXgWED #Yahooニュース

確かに荷受けの抑制は必要だな。
アマゾンも宅配業者に任せきりはよくない。

— かずぽん@真姫は俺の嫁 (@kazupon_12_3) 2017年2月23日

ヤマト運輸 労組が宅配便の引き受け抑制を要求 | NHKニュース https://t.co/WDo8QkFnjU
宅配ボックス増やして再配達を減らすんや

— Faintん♪(ぜぺっと) (@Fainton) 2017年2月23日

今週放送の『ガイアの夜明け』は、実にタイムリーな話題だったということだね。
何でもかんでも『顧客第一主義』っていうのは、間違いだと思う。
サービスを提供する側も同じ人間なんだってことを忘れちゃいけないんだ。#ヤマト運輸

— mei (@venus_meiko) 2017年2月23日

松浦茂樹「ヤマト運輸に労基署が是正勧告」 アマゾンを扱うようになって人手不足 [モーニングCROSS]

記事コメント

要は必要な人数を確保せずにケチって人件費削ってるだけなんだよね

配達に時間がかかろうが、そういうのを前もって計算して注文すればいいわけであって
そうしても急ぎならそれ相応の料金を払ってもいいと、利用者も思うよ
[ 2017/02/23 19:13 ] 名無し [ 編集 ]

時間帯配達の時、プラス１００円にすれば、だいぶ楽になるんじゃね？
時間帯を決めると、めちゃくちゃキツイ。
[ 2017/02/23 19:20 ] 名無し [ 編集 ]

経営陣が無能で株主のための経営になってる！役員をリストラするべき！
[ 2017/02/23 19:24 ] 名無し [ 編集 ]

配達される側にも配慮が足りない人が多いのかもしれないですね。再配達がなくなるように必ず日時を指定して在宅するようにする。何度も再配達させない、など。
宅急便会社側も配達日時指定の必須化や、再配達時の不在に何らかのペナルティを課したら良いのではないでしょうか。再配達はするけど再々配達は手数料を100円でも取る、それが嫌なら営業所に取りに来てもらう、とか。
無駄な労力は時間も無駄になりますよね・・・。
[ 2017/02/23 19:29 ] 名無し [ 編集 ]

単に、少子高齢化で、労働力人口が減っているため。
これから日本はどんどん人手不足になる。
それが嫌なら移民を入れるしかないが、
それも難しいのでね。
[ 2017/02/23 19:33 ] 名無し [ 編集 ]

時間指定しておいて在宅してない客には罰金とかとればいいよ。それかか宅配ボックス普及させるしかないよね。
[ 2017/02/23 19:33 ] 名無し [ 編集 ]

クロノゲートを作ってもこの状態か、佐川や椿本はどうすんの？

もう、大規模な、いや超大規模なモーダルシフトを実現するしかないのでは？
[ 2017/02/23 19:37 ] ７７４７７４ [ 編集 ]

真の物流構造改革を
労働条件を良くして賃金を上げる
主婦層・高齢者・障害を持っている人間も働ける
営業所止め割引、時間指定割増、高性能の宅配ボックスの整備
[ 2017/02/23 19:51 ] 名無し [ 編集 ]

家に誰もいない＞再配達なパターンも増えてるから
雑品なんかは受取人不用なシステムを作るべきだね
[ 2017/02/23 21:39 ] 名無し [ 編集 ]

主婦層は、すでに働いてますね。台車や自転車で配達してます。荷物が増えても、働く人が増えればいいのですが なかなか集まらないようで。それって運送業を下にみてるとか？
[ 2017/02/24 01:09 ] 名無し [ 編集 ]

フォローアップ:

• 新たな運送サービス事業の開拓を提案する。コンビニを第二の集荷場として利用し、主婦層の活躍の場を作る。 Ａｉｒ−Ｒｅａｌ 2017/2/24 07:23:01 (0)

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