電気自動車ニュース
2017/02/17
電気自動車を買いたいなら急げ！いやPHVなら来年度？
http://evnews.blog.jp/archives/18065677.html

(一部、転載します。)

加筆：こうしてみると、2月15日に発売になったプリウスPHVのためだけに補助金制度が改定されたと考えても、あながち間違いではない表になってしまいます。事前に8000台予約があったといっても実際の納車は3月以降でしょうから、登録日さえ間違えなければ、プリウスPHVは今年度の倍の補助金を得ることができます。ちなみに2016年度は、登録は2016年3月14日から、申請書受付は2016年4月20日からでした。

なお、プリウスPHVが新年度に1万台販売されると20億円の補助金が必要になります。予算額は140億円（これは事業費であって、事務経費を引くと実際に補助される金額はもう少し少ないかもしれません）ですから、プリウスPHVだけで7分の1が消えることにもなります。

プリウスPHV（2017/02/07）に「今までの補助金を巡る経過から減ることはあっても増えることはありませんでしたから、・・・トヨタのことですから、過去の経緯をひっくり返して、逆に新年度には1kWhあたり2万円とかを引き出してくるかもしれません」と書きましたが、悪い意味でこれが実現するかもしれません。

補助金を出してもなかなか電気自動車の普及が進まない中、とりあえずプラグインハイブリッド車を広めたいという政策もわからなくはありませんが、純粋の電気自動車であるアイミーブ系や e-NV200 のほうが額が少なくなるというのは、事業目的の一つである「CO2排出量の削減」の理念に沿ったものでは到底ありません。

また、外国の自動車メーカーが昨年からこぞって電気自動車分野への進出を表明してきた時期にもかかわらず、補助金を減らすようでは、事業目的としている「世界に先駆けてクリーンエネルギー自動車の市場を確立」にも反するでしょう。 官僚には「優秀な」という形容詞がつけられることがよくありますが、自分達で作った「目的」と「具体的な中身」との整合性がとれないようでは、「優秀な」は返上すべきでしょう。

(転載終了)

●長いですが、当方は必要だと判断し、転載しました。また、あからさまな「トヨタ優遇策」が行なわれようとしています。純粋な電気自動車を生産、販売する三菱自工、日産、BMW、フォルクスワーゲンなどと違い、トヨタは従来どおりエンジンを残している。それなのに、やたら優遇している。これは完全に不公正なやり方です。やはり経済産業省は腐っているとしか言いようがありません。