提携合意から１年　ゴーン氏が見据える世界販売首位　アジア得意な三菱自がカギ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170511-00000028-fsi-bus_all
SankeiBiz 5/12(金) 8:15配信

　日産自動車と三菱自動車が資本業務提携の基本合意を発表してから１２日で１年を迎える。燃費不正問題で信頼が失墜した三菱自を日産が救済する形で実現させた提携で、日産は昨年１０月に三菱自に３４％を出資し筆頭株主になった。両社の会長と仏ルノーの社長を兼ねるカルロス・ゴーン氏が提携の先に見据えるのは３社連合による世界販売台数首位の座。覇権獲得に向け、新たな挑戦が始まった。

　「東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）地域をもっと強くしていくべきだ」

　ゴーン氏は最近、三菱自の益子修社長ら経営陣にこうハッパをかけ続けているという。三菱自が強みを持つ東南アジアは日産の販売が手薄な地域であり、そこで三菱自が販売を伸ばせばグループとして台数を上積みできるからだ。益子社長もＡＳＥＡＮ事業に磨きをかけることで「ルノーを含めた３社連合の中で三菱自が果たす役割が明確になる」とその意義を強調する。

　既に提携関係にあった日産とルノー連合に、三菱自が加わったことで昨年の３社の世界販売台数は約９９６万台になった。同年に１０００万台以上を売ったトヨタ自動車、ドイツのフォルクスワーゲンの背中も視界に捉えられるところまで迫っており、三菱自のアジアが伸びれば、追いつくための大きな武器になる。

　拡販戦略に加えて収益力強化に向けた連携も急ピッチだ。三菱自のインドネシア工場で生産した車両を日産に供給するほか、部品の共通化や共同購買にも取り組んでコストを減らす。

　こうした取り組みにより三菱自は２０１７年度以降に２５０億円以上、日産は１７年度に２４０億円の提携効果を見込む。既に効果は顕在化し始めており、三菱自の１８年３月期の連結最終損益は前期の１９８５億円の赤字から６８０億円の黒字にＶ字回復する見通しだ。（今井裕治）

コメント

1. 2017年5月13日 10:09:24 : nCB5BtahRA : nmmh8zhEt1E[69] ▲△▽▼ 世界の自動車業界の大ヒールたるゴーンは、三菱自動車の東南アジアにおける大きなシェアを自分のものにしようと画策しているが、この市場は1970年代から三菱商事と三菱自動車が協業で力を入れてきたものだ。三菱自動車は、香港の映画スター、ジャッキー・チェン氏の出演する映画に、自らの自動車を多数提供してきた。 キャノンボール2 三菱・スタリオン 【ジャッキー・チェン】 https://www.youtube.com/watch?v=39d4lR43_Qg ●三菱スタリオン2600が大活躍。 Armor of God - Car Chase Scene (English Dub) https://www.youtube.com/watch?v=n7vLzSajCx8 ●三菱ミラージュの改造車が大活躍。 三菱グループが40年にわたり自ら投資して育て上げてきた東南アジア市場。 それらの原資は、三菱商事の調達した資金である。ルノー出身のゴーンが、日産と同じように三菱も植民地にしようとしているようだが、同じようにいくと思うなよ。 三菱グループが、三菱自動車の経営をゴーンにさせているのは、飽くまでも再建のためである。その証拠に、ゴーンは三菱グループの総本山(丸の内で開催される金曜会)に入れてもらえないではないか。ゴーンは、「外様」扱いである。それに反するような動きを見せれば、三菱商事が黙っていない。 三菱グループは、ルノー・日産アライアンスのライバルである、PSAプジョー・シトロエンと現在でも共同生産とOEM供給車で提携しているのである。 test de voiture citroen c zero https://www.youtube.com/watch?v=qFf-27JY4a4 ●三菱アイ・ミーブは今日でもシトロエン向けに生産されています。

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