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東名阪偏重と環境被害を招く、地底棺桶超特急こと「リニア中央新幹線」。民間企業の事業だが、国策と勘違いしている自治体が多いらしい。
頭越しにＪＲに保護要請、がルール違反なら町が代わりにすればい。実行した職員を首にする理由は何だろう。
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希少種保護求める助言役に退職届 リニア残土処分候補地
編集委員・伊藤智章2017年5月14日06時00分
http://www.asahi.com/articles/ASK5F4G7LK5FOIPE004.html
＊左がリニアのトンネル出口予定地。周辺は残土処分候補地＝岐阜県御嵩町
（＊写真・図版）
リニア中央新幹線の建設残土処分候補地の一つ、岐阜県御嵩町の山林に、希少植物のハナノキやシデコブシが群生していることが分かった。保護を求める町の生物環境アドバイザーがＪＲ東海に問い合わせたところ、町は「ルール違反」だとして注意し、退職届に署名するよう求めた。
現地は、同町美佐野のリニアのトンネル出口予定地近くにある山林（約９０万平方メートル）。町有地と民地が混在し、かつてゴルフ場が計画されていた。町は県を通じ残土処分の候補地に挙げ、ＪＲが調査している。工業団地にする構想もあり、地元には埋め立てを歓迎する意見もある。
現地には、住民の調査で希少種のハナノキの成木８０本、稚樹４００本以上が見つかった。希少植物のミカワバイケイソウ、シデコブシの自生や、希少鳥類のサシバの営巣やミゾゴイが目撃されている。
処分地に正式決定しておらず、ＪＲは環境保全措置を公表していない。だが保護関係者によると、最低限の湿地保全、植物移植、種子保存の準備には１年以上かかるという。
御嵩町は産業廃棄物処分場建設の是非を問う住民投票を１９９７年に実施。環境問題への住民の関心が高く、町独自のレッドデータブックを作成している。
自然保護に携わり、町が生物環境アドバイザーや希少野生生物保護監視員を委嘱する和裁士篭橋まゆみさん（６２）は３月、ＪＲに環境調査の報告会の予定などを電話で問い合わせた。
だが町は「準公務員的立場なのに、町を通さずにＪＲと連絡を取ったことはルール違反」と指摘。４月２１日、町職員が篭橋さんを公民館に呼び、注意した。
今後も行動を制約されると告げられ、篭橋さんが「辞めればいいのか」と話すと、職員は事前に用意した退職届を示し署名を求めたという。篭橋さんは町に理由を示して解職するよう求めているが、町は応じていない。担当者は取材に「こちらから『辞めてほしい』とは言っていない」と話す。
篭橋さんは「いま動かないと間に合わないのに、町はＪＲに意見を言うどころか、口封じだ」と話す。
渡辺公夫町長は「処分地は正式決定していない。今後のＪＲの計画次第では断ることもできる」と取材に説明する。篭橋さんについては「肩書を利用してＪＲと話しており、見過ごせない」と話す。ただ、アドバイザーを設ける町指針に解職規定がなく、町は本人から退職の申し出がない限り、２年後の任期満了まで委嘱を続けるという。（編集委員・伊藤智章）
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- リニア工事の住民通知は前日夕方 ＪＲ東海は不誠実 衆院国交委 本村議員 戦争とはこういう物 2017/5/15 21:34:53
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