つり革を持つことで“潔白”を示そうとする人も多い？

加入者急増の「痴漢冤罪保険」、保険料1か月590円で役に立つ？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170621-00000003-moneypost-bus_all
週刊ポスト2017年6月30日号

　満員電車に乗る時は必ず両手を上げる──そんな涙ぐましい努力をしている男性は多い。一度「この人痴漢です！」と声をあげられてしまったら、そこから「冤罪」を主張するのは難しく、逮捕されようものなら人生は台無しだ。そこで注目を集めているのが、国内唯一の痴漢冤罪保険であるジャパン少額短期保険の「痴漢冤罪ヘルプコール付き弁護士費用保険」（以下、ヘルプコール保険）である。

　痴漢逃走が社会問題になって以降、新規加入者は急増。4月初めに42件だった加入者は6月12日時点で1523件に。1か月半で約36倍になっている。最大の特徴は、「現場対応」の迅速さだという。販売するジャパン少額短期保険の杉本尚士・社長が説明する。

「契約者が痴漢の疑いをかけられた際に、あらかじめ携帯に設定しておいたボタンを押すと、提携弁護士に“SOSメール”が届きます。するとすぐ対応可能な弁護士の電話番号が契約者のメールに送信されて、直接相談ができる。

　守秘義務で詳細は明かせませんが、朝のラッシュアワー時に大宮駅で痴漢の疑いをかけられた男性が警察署に連行されたが、ヘルプコールを用いて相談した弁護士の助言で逮捕されることなく、釈放されました。弊社と提携する弁護士は刑事事件や刑事訴訟法に強く、痴漢冤罪に適切に対応できる強みがある」

　具体的にどのような対応なのか。同社の契約弁護士であるベリーベスト法律事務所の巽周平氏が説明する。

「疑いをかけられてしまうと気が動転する方が多いので、まず『大丈夫です。落ち着いてください』と声をかけて、『電波の良い場所に移動して電話は絶対に切らないでください』と伝えます。依頼主は弁護士に相談する権利があるので、警察は電話を切らせることはできません」

電話をつないだまま現場に直行
　そのうえで状況に応じたアドバイスを送るという。

「基本的には『長い時間その場に留まったり、駅事務所に行くのは避けてください』と伝えます」

　駅事務所に行くだけで「罪を認めた」と見なされてしまう可能性があるからだという。

「すぐさま逃げる」ことが有効だという説もあるが、それはリスクが高い。5月12日には痴漢を疑われた40代男性がJR上野駅の駅事務所から逃走中、6階建ての雑居ビルから誤って転落して死亡する事件が起こっている。また、逃げている間に通行人にぶつかったり、手を振り払ったりすると、それが傷害罪とされることもある。

「ホーム上で揉めていたら、『私はやっていないので、その場に留まる理由がありません』と主張して名刺を渡し、逃亡の意思がないこと、弁護士に対応してもらっていることを相手に示してから、その場を離れることを勧めます。それでも収まらなければ担当弁護士が電話を代わり、『逃亡する意思のない者を取り押さえたら違法です』と伝えたりもします」

　混雑していて現場を離れるのが困難なときや、駅員や警察に問い詰められたら、弁護士が駆けつけてくれることもある。

「その場合は電話をつないだまま現場に直行します。痴漢冤罪は満員電車で発生することが多いのですが、『痴漢』と疑われたら、路上など、どんな場所でも対応します」（同前）

　加入者に保険を悪用されることはないのだろうか。杉本氏はいう。

「故意に痴漢をしたことがわかった場合は、弊社が保険金の全額返済を要求できる契約になっています」

　痴漢冤罪保険を活用する上で注意すべき点もある。

「ヘルプコール保険の対応時間は7時〜10時、17時〜24時とラッシュアワー時のみです。また、事件発生から48時間後の相談費用や裁判になった場合の費用は別途発生します。ヘルプコールを利用できるのは1年間の保険契約期間中に1回のみというところも注意すべきですね」（保険に詳しいファイナンシャルプランナー・山口京子氏）

　保険料は1か月あたり590円。通勤時のストレスを軽減するための必要経費として高いと考えるか、安いと考えるか。

コメント
1. 2017年6月22日 13:47:58 : HunflDfOGw : MBNHexKxtzc[1] ▲△▽▼ 弁護士対応　何回でも大丈夫なのだろうか？
2. 2017年6月22日 22:04:42 : nCB5BtahRA : nmmh8zhEt1E[148] ▲△▽▼ 当方、鉄道マンをやめて長いけど、日本の鉄道は「えん罪」の温床になっているのか。どうも日本の鉄道事業者は、乗客を乗せてやってると言う意識が強く、乗客の人権を守る意識に乏しいと思うのである。 何でもかんでも「えん罪」なんてやっていたら、金払って仕方なく乗っている乗客など、単なる金のなる木に過ぎないのである。鉄道事業者は電子マネーとか電子定期券の導入は熱心だが、「乗せてやる電車」の中身はロングシートで、乗客の輸送効率を高めただけの代物だ。 話は変わるが、鉄道事業者の運営する駅なんて、自動販売機で販売されている飲料も高いし、駅構内の売店の商品価格も高い。しかし、乗ってしまえば他に選択肢のないことから、どうしても利用してしまう。このあたりも、鉄道事業者のぼったくり体質が見えるのである。 大混雑して電車に乗るのも大変、降りるのも大変。特に降りる時など、シートから立ち上がってドアに行くまで人の中を掻き分けなければ不可能。その間に、あそこに手が当たったとかで「痴漢」にされてしまっては、たまったものではない。鉄道事業者は、いかに大量の乗客を電車に詰め込んで輸送するかしか考えていないのである。乗客の人権など、ないがしろにしているのである。 このような企業姿勢が、乗客の鉄道離れを増やしていく。大都会では「すし詰めの通勤電車」も、地方路線では年々乗客は減少するばかりだ。確かに地方の人口が減っているのは事実だが、それにしても減少幅が大きい。これは、都会の電車に懲りた学生や通勤者が、地方に引越しした途端に、嫌な思いをした鉄道を利用しなくなるからである。 「痴漢えん罪対策」は、鉄道事業者が率先して取り組まないと、人口減少社会では鉄道事業者の存続に関わる。大手私鉄やJRに、そのような危機感がないことは大問題である。

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