水素燃料バス「開沃・泰歌号」の量産型が武漢に登場した。同車両は水素燃料電池エンジン「泰歌号」を搭載。3−5分の水素注入で450キロ以上走行でき、100キロ当たり水素使用量は5．2キロ未満となっている。

水素燃料バス、5分間注入で450キロ走行―中国
http://www.recordchina.co.jp/b314123-s10-c20.html
2018年1月5日(金) 0時0分

水素燃料バス「開沃・泰歌号」の量産型が武漢に登場した。同車両は水素燃料電池エンジン「泰歌号」を搭載。3−5分の水素注入で450キロ以上走行でき、100キロ当たり水素使用量は5．2キロ未満となっている。全長は8．5メートルで、定員は56人。科技日報が伝えた。

武漢泰歌水素自動車有限公司と武漢開沃新エネ自動車公司は2年内に、同車両を3000台共同生産・販売する。武漢を皮切りに、上海、南京、深セン、広州、成都などへと進出していく。（提供/人民網日本語版・編集/YF）

コメント
1. 2018年1月06日 17:20:46 : ioi7C6Azq2 : xSYYRQ2mbpA[14] ▲△▽▼ 中国が方向転換するかもしれない。水素燃料電池車が見直されている。
2. 2018年1月06日 21:41:28 : yj97pNkqLg : UjnJ34vQHrY[48] ▲△▽▼ 水素に対する不安要素は沢山有るはずですが、中国はそれらを克服できたのであろうか？ 水素の有用性は判っていても、その不安要素が開発の障害になっていたと思うが。 うまく行くのであれば、すばらしいことです。

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