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2017年の中国高速鉄道、1年間で新幹線の総延長を上回る距離が新たに開業―中国メディア
http://www.asyura2.com/17/hasan125/msg/365.html
投稿者 赤かぶ 日時 2018 年 1 月 09 日 17:55:55: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

7日、経済日報は2017年の中国高速鉄道建設を振り返り、年間で日本の新幹線の総延長を超える長さの高速鉄道が開通したと伝えた。


2017年の中国高速鉄道、1年間で新幹線の総延長を上回る距離が新たに開業―中国メディア
http://www.recordchina.co.jp/b227270-s0-c20.html
2018年1月9日(火) 8時40分


2018年1月7日、経済日報は2017年の中国高速鉄道建設を振り返り、年間で日本の新幹線の総延長を超える長さの高速鉄道が開通したと伝えた。

記事は「2017年の中国高速鉄道の通信簿は、世界を注目させるものだった。1年間で営業総距離が約3000キロメートル増えた。これは日本の新幹線の総延長を超える距離だ。08年に初開通してから17年末までに、中国高速鉄道の累計輸送旅客数はのべ70億人を突破した。17年末現在、高速鉄道の総延長は2万5000キロメートルで、12年末の約3.5倍になった。世界の高速鉄道営業総距離の約7割を占めており、わが国を代表する事業になった」としている。

また、「昨年は『純中国血統』の復興号が誕生した。脳の部分から心臓部分まで全て中国が創造した復興号は速度、省エネ、寿命に優れ、復興号によてわが国は高速鉄道営業速度の最高記録を持つ国となった。18年、復興号は全国23の省・直轄市・自治区にまで延伸する予定だ」と紹介した。

記事は「17年は中国の鉄道の世界進出において大いに収穫のある年だった。南に目をやれば、中国−ラオス鉄道、インドネシアのジャカルタ―バンドン高速鉄道、中国−タイ鉄道が相次いで着工した。西を見れば中欧班列(中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車)の累計運行数が6300回を突破した」と伝えている。(翻訳・編集/川尻)


 

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コメント
 
1. 2018年1月09日 19:56:40 : zYQhP04yNA : iufaC7RN9d0[521]
 
 愛が 去年 九塞溝に旅行に行ったときに 作っていたな〜〜

 そこは 成都ー九塞溝が 2年後くらいには 開通するらしい

 ===

 成都から九塞溝まで バスで丸一日かかるけど 新幹線なら 3時間以内だろうね〜〜

 ===

 九塞溝は 地震で壊れたけど〜〜 もう修復できたかな〜〜

 できると 一日 3万くらいが 5万とか 10万になるかもね〜〜

 10万でも 1ねんで 4000万人しか行けないから 10年でも 4億人だよね〜〜

 13億人が 一回行くだけで 30年もかかる

 


2. 2018年1月09日 20:00:25 : zYQhP04yNA : iufaC7RN9d0[522]

 中国では 一か所の観光地に 13億人が 詰めかけるのだから

 タダものではないぜ〜〜〜
 
 ===

 日本は 1億人だ〜〜   中国に かなうはずがない
 


3. 2018年1月10日 01:25:47 : ioi7C6Azq2 : xSYYRQ2mbpA[17]
超高速鉄道は経済の大動脈の流通網として構築されるなら採算がとれるが、僻地や観光地を結ぶ高速鉄道は国家の生産力の増大に結びつかない。

バブル崩壊とともに、バブル期の遺産として。マネーを浪費し続けてしまう。


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