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トランプ、ついにトヨタを標的に 「メキシコで製造なら高関税」(ロイター)
http://www.asyura2.com/17/kokusai17/msg/154.html
投稿者 赤かぶ 日時 2017 年 1 月 06 日 16:18:45: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

1月5日、トランプ氏はトヨタ自動車に対し、米市場向けの自動車をメキシコで製造するなら、多額の税金をかけると警告した。写真は同社ロゴ。昨年2月撮影(2016年 ロイター/Mal Langsdon)


トランプ、ついにトヨタを標的に 「メキシコで製造なら高関税」
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/01/post-6667.php
2017年1月6日(金)11時02分


 トランプ次期米大統領は5日、ツイッターへの投稿でトヨタ自動車<7203.T>に対し、米国市場向けの自動車をメキシコの工場で生産するなら、多額の税金をかけると警告した。

 同氏は「トヨタ自動車はメキシコのバハ(バハ・カリフォルニア州)に米国向けカローラの新工場を建設するそうだが、とんでもない。米国に工場を建設するか、さもなければ多額の国境税を支払ってもらう」と述べた。

 トランプ氏はこれまでフォード・モーターなど米自動車大手を含む米企業によるメキシコでの工場建設計画を批判してきたが、外資系自動車メーカーが標的にされたのは初めて。

 トヨタは2015年4月にメキシコのグアナファト州での工場建設計画を発表している。トランプ氏の投稿はバハ・カリフォルニア州にある既存の生産拠点とグアナファト州での新工場を混同したとみられる。

 グアナファト州の新工場では主力小型車カローラの生産を2019年に開始する計画。

 トヨタの広報担当者は「消費者や自動車業界にとって最善の利益となるよう、当社としてトランプ次期政権と協力していきたい」とのコメントを発表した。

 トランプ氏の投稿を受け、トヨタの米国預託証券(ADR)は0.5%安の120.45ドルとなった。

 トランプ氏のツイートを前にトヨタの豊田章男社長は5日、メキシコでの新工場建設計画について、米次期大統領の政策や決断などを見ながら判断していくと述べ、現時点では変更はないとの見解を示していた。

 一方、フォードは今週初め、トランプ氏の批判を受けてメキシコでの新工場建設計画(16億ドル規模)を撤回し、ミシガン州の工場に7億ドルを投資し700人を新規雇用すると発表。ただ、小型車の一部はミシガン州からメキシコの既存工場へ生産を移管する。

 トランプ氏はまた、ゼネラル・モーターズがメキシコで生産する米市場向け自動車に関税を課す可能性があると表明している。

 トヨタは米国の8州で10の工場を展開しており、米国内で年間200万台以上を生産している。


[ワシントン 5日 ロイター]
 

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コメント
 
1. 2017年1月06日 16:51:34 : K5uUetKsUw : V6_KH41PLgo[3]
トヨタのメキシコ工場建設 トランプ氏が批判ツイート
1月6日 4時15分 NHK

アメリカのトランプ次期大統領は5日、トヨタ自動車がメキシコに工場を建設する計画を進めていることをめぐり、ツイッターに書き込みを行い、アメリカ国内で生産しなければ、高い関税を払うよう強く求め、日本の自動車メーカーにも批判の矛先を向けました。

トヨタ自動車はおととし4月、北米の生産体制を再編するとして2019年にメキシコに新工場を設立し、カローラを生産すると発表していました。これについて、アメリカのトランプ次期大統領は5日、「トヨタ自動車が、アメリカ向けのカローラを生産するためメキシコに新しい工場を作ると言った。とんでもないことだ。アメリカ国内に工場を作らないのならば、高い関税を払うべきだ」とツイッターに書き込みました。

トランプ氏は、アメリカ国内の雇用を守るためとして、メキシコなどと結んでいるNAFTA=北米自由貿易協定の見直しを主張しているほか、アメリカの企業が国外に移転した工場から輸入する製品には、35%の関税をかけると警告しています。

トランプ氏は、これまでGM=ゼネラルモーターズやフォードに対して、輸入に関税がかからないメキシコで生産する動きを批判してきましたが、今回、日本の自動車メーカーにも批判の矛先を向ける形となりました。

トヨタ「米国内の生産や雇用は減らない」

これについてトヨタ自動車は、NHKの取材に対して「メキシコの工場はアメリカから移転するものではなく、新たに作るものであって、現在のアメリカ国内の生産の規模や雇用が減ることはない。トヨタ自動車は、アメリカに10の工場と13万6000人の従業員を抱えていて、トランプ新政権と協力していくことを楽しみにしている」とコメントしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170106/k10010830461000.html?utm_int=news-international_contents_list-items_023


2. 2017年1月06日 16:53:32 : K5uUetKsUw : V6_KH41PLgo[4]
トヨタ メキシコ新工場にトランプ氏の理解求める
1月6日 11時58分 NHK

アメリカのトランプ次期大統領が5日、ツイッターでトヨタ自動車がメキシコに工場を建設する計画を名指しで批判しました。トヨタは現時点では計画を見直す予定はないとしたうえで、アメリカ経済にも貢献している点を強調し、トランプ氏に理解を求める方針です。

アメリカのトランプ次期大統領は5日、「トヨタ自動車がアメリカ向けのカローラを生産するためメキシコに新しい工場を作ると言った。とんでもないことだ。アメリカ国内に工場を作らないのならば、高い関税を払うべきだ」とツイッターに書き込みました。

トヨタは、メキシコに新しい工場を建設することをおととし4月に発表し、2019年の稼働を目指して去年11月に起工式を終えたばかりです。トランプ氏の書き込みに先立ち、トヨタの豊田章男社長は5日東京で、「工場建設をひとたび決めた以上は、雇用と地域への責任がある」と述べ、現時点で計画を見直す予定はないという考えを示していました。

書き込みについてトヨタは「メキシコの工場はアメリカから移転するものではなく、新たに作るものであって、現在のアメリカ国内の生産の規模や雇用が減ることはない。トヨタ自動車は、アメリカに10の工場と13万6000人の従業員を抱えていて、トランプ新政権と協力していくことを楽しみにしている」とコメントし、トランプ氏に理解を求める方針です。

ただ政権発足後にトランプ氏が、NAFTA=北米自由貿易協定の見直しなどに踏み切ることになれば、トヨタだけでなく、日本の自動車メーカー全体の海外戦略に影響が及ぶことになります。

日本企業「今後の動向見極めたい」

これについて、アメリカのラスベガスで開かれている家電ショーで記者会見した日産自動車のカルロス・ゴーン社長は、ノーコメントだとしたうえで、「大統領に就任する1月20日からどんな新しい政策が出てくるかを注視している。もしNAFTA=北米自由貿易協定が変わるのであればわれわれは新しいルールに適応する」と述べました。

また、ホンダの研究開発部門、本田技術研究所の松本宜之社長は記者団に対し「まだトランプ政権が発足したわけではなく、今の段階でわれわれがあれこれ言うのは時期尚早だが今後の動向をしっかり見ていきたい」と述べました。

さらにソニーの平井一夫社長は「トランプ次期大統領が大統領に就任してから方針が見えるのでそれから対応するのが大事だ」と述べるとともに「人、モノ、金や情報が制限されず自由な形で流れることを担保するよう各国のリーダーにメッセージとして出していきたい」と述べ、企業活動を制限することがないよう求めたい考えを示しました。

経産相「日本の自動車産業は米経済に貢献」

世耕経済産業大臣は、閣議のあとの記者会見で「日本の自動車産業は1990年には150万台だったアメリカでの生産台数を2015年には386万台まで拡大し、現地生産体制を築いてきた。部品メーカーなどを含めた日本の自動車産業は、アメリカで150万人を雇用している」と述べ、日本の自動車産業はアメリカ経済に貢献をしていると強調しました。

そのうえで世耕大臣は「こうした努力と実績、これから日本の自動車産業がどういうビジネスを展開していくかについて幅広く理解を得ていくことが重要だ。政府としても後押しして伝えるべきことがあれば伝えたい」と述べ、政府としてもトランプ次期政権に対して日本企業の取り組みを丁寧に説明し、理解を求めていく考えを示しました。

副総理「トランプ氏が理解しているか疑問だ」

麻生副総理兼財務大臣は閣議のあとの記者会見で「トヨタはアメリカではケンタッキー州などの工場で大きな雇用を抱えている。トヨタがアメリカ国内で作っている車両の数はどれぐらいなのか、アメリカの新大統領の頭に入っているかどうか疑問だ」と述べ、アメリカでトヨタが現地の生産や雇用に貢献している点を強調しました。

またトランプ氏が「アメリカ国内に工場を作らないのならば、高い関税を払うべきだ」と主張していることについて麻生副総理は、アメリカがメキシコからの自動車の輸入に対して関税をかけるかどうかの判断はアメリカとカナダ、それにメキシコがNAFTA=北米自由貿易協定の中で決める話だとして、「こちらとしてはどうしようもない」と述べました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170106/k10010830701000.html?utm_int=news-international_contents_list-items_006


3. 2017年1月06日 19:46:05 : 1hFwhl5XF6 : A44FqszPm3Y[127]
大本営放送局はクダクダ書いているが、
宗主国様が、植民地企業のトヨタ自動車に言っているのだから、対応するしか無い。

トヨタの工場なんかより、トランプ氏がNAFTAを見直す事のほうが、影響は大きい。
麻生副総理が言っている通りだ。


4. 2017年1月06日 19:54:50 : o8TeX9pDHU : 9Jp6v0WWrbg[3]

日本でも逆輸入車には高関税かけるべきなんだよ。国内から雇用を奪った

償いをするべきなんだ。


5. ダイナモ[121] g1@DQ4Npg4I 2017年1月06日 21:07:58 : xbvVrGFwh2 : XI84yJCmKuA[36]

>>3

トヨタは対応する必要はない。

NAFTA見直しはトヨタにはほとんど影響がない。
 


6. 2017年1月06日 22:13:31 : U9dppXdDTQ : bc3vRehiMsw[56]
これでメキシコの雇用が増せば、米国に越境する移民も減るからいいんじゃない?

7. 2017年1月06日 23:22:07 : 243PxYnnfM : nvd_9uuREE8[44]
当然 アメリカに輸入されるならトランプは怒るわな 高い関税をかけるのは確実だろう

8. 2017年1月07日 05:15:51 : Qk0z0gVGLY : lQZkNLxHm_4[749]
そりゃそうだよな。
なんでアメリカの大統領がメキシコ人の幸福を考えないといけないのか。
それはメキシコの大統領が考えろと。

トランプは自国の産業を守る、中国やメキシコは国内需要でなんとかするしかない。
もちろん日本も同じ。


9. 2017年1月07日 07:54:08 : C4nhwMcfAc : pXB8iz5IT_Y[198]
当地のオーストラリアでは、自国の自動車産業を保護育成するために、1980年代の終わり頃まで輸入車に対し57.5%の関税を掛けていた。それがGATT、ウルグアイラウンドの進展で関税引き下げ、関税撤廃と続いて自動車メーカーの工場撤退が続き、遂にフォードが工場閉鎖。GMホールデン、トヨタも近く閉鎖で、オーストラリアから自動車産業が消滅してしまうのです。

オーストラリアで販売される新車の多くがタイで生産されている。全く同じ図式です。だが、オーストラリアにはトランプ氏はいなかった。アボット元首相では全然ダメだった。

Last Ford Australia Manufacturing video
https://www.youtube.com/watch?v=_t5MK2YcqLw
●最後の部分で、ファルコンの歴代のモデルが見られます。

91 Years of Manufacturing in Australia
https://www.youtube.com/watch?v=GMtdTl6sO5o
●オーストラリア現地生産91年の歴史です。

Holden Gemini - Australian TV commercial / promotional film (1975)
https://www.youtube.com/watch?v=4H59clUzk_s
●フォードのライバルであるGMホールデンも、同グループの「いすゞ・ジェミニ」をオーストラリアで生産していました。「ジェミナイ」と呼んでいます。この手の小型車は、今は南朝鮮やタイから輸入しており、オーストラリア国内の雇用が失われたのです。


10. 2017年1月07日 11:06:45 : fq2LET9Crc : Z1MVX8XlznI[329]
トランプさんはメキシコに工場をつくることを問題視しているのではなく、米国向けの車は米国で作れ。
「メキシコで作って米国へ輸出する場合は高関税をかける」
と言っているに過ぎない。

メキシコで作って、メキシコや他国へ売れば何の問題もない。
至極当然のことを言っているに過ぎない。


11. 2017年1月07日 11:22:20 : fIbD6Q2FkM : 8in8_mX995w[8]
じゃあ日本向けの農作物は日本で作ってね

12. 2017年1月07日 13:43:26 : U9dppXdDTQ : bc3vRehiMsw[57]
よく分からないだけど
「米国向けの車は米国で作れ」って至極当然のことなの?
日本向けのクルマは日本で作るべしとは言わないでしょ。

13. 2017年1月07日 21:45:40 : fq2LET9Crc : Z1MVX8XlznI[330]
10です。
言葉が足りませんでした。
「米国向けの車は米国で作れ」の真意は「米国向けの車をメキシコで作る場合は、高関税を払え、それが嫌なら米国で作れ」と言う意味です。分かってるとは思いますが念のため。

14. 2017年1月08日 06:55:48 : no31X615y2 : MLXvQrwDTgc[265]

>>12>「米国向けの車は米国で作れ」って至極当然のことなの?
>>10,>>13 補足w

 つまり、米国向けの車は米国への輸入車という事で、輸入車に対する高関税を主張している訳で、それは国内の自動車産業を守る保護貿易の考え方を吐露したもの、という意味です。
 糞メディアが誤解を招くような表現をするから読者が混乱するわけで、相変わらずの糞メディアのこのような態度を糾弾しましょう。深く考えないで下さい。w


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