なぜ２年経った今になって書類送検なのか。反平和運動側からも疑問が出ているようだが。
死亡事故の原因はトラックが止まらなかった事にあり、運転手と発車合図係に責任があるというのは解るが。
車の前に飛び出して止めようとした抗議者が「轢かせ死亡させた」容疑というのは、余り見た例がない。
危険な抗議活動が良くない、というなら分るが、殺人者扱いのごとき言い方には違和感がある。
ーーーーーーーーーーーーーーー（ここから）
警備員死亡の辺野古ダンプ事故　沖縄県警、74歳の無職女を書類送検　重過失致死容疑
https://news.yahoo.co.jp/articles/c8c5630df8a3caca810ab98d00a6722acbef314f
6/5(金) 15:03配信

*産経新聞が入手した防犯カメラ映像。走行するダンプカーの前に出た女性を警備員が必死に止めようとする姿が見える https://www.sankei.com/resizer/v2/NVMIY6DYIBNOZHHX6CSGPIRXZ4.jpg?auth=9885fc42c75b9553ea1380e37517818d7c2a67a8974a48e41b8359a466d34977&quality=50&focal=511%2C260&width=1200&height=675

沖縄県警は5日、米軍普天間飛行場（同県宜野湾市）の名護市辺野古移設に反対する抗議活動中、制止しようとした男性警備員＝当時（47）＝をダンプカーにひかせ死亡させたとして、重過失致死容疑で沖縄本島南部の無職の女（74）を書類送検した。車道を走行するダンプカーの前に出た女に、重大な過失があると判断した。

【写真】再開された抗議活動　ダンプカーの前で寝そべる人も

現地で抗議活動を続ける団体と連携する「オール沖縄会議」は、事故現場は「車両乗入部」と呼ばれる歩道部分で「あくまでも歩行者の通行が優先される場所」などと主張していたが、捜査の結果、県警は現場は「車道」であると特定した。

書類送検容疑は、令和6年6月28日午前10時13分ごろ、名護市安和でダンプカーの進路上の車道に出て、制止しようとした男性警備員をダンプカーにひかせ、死亡させたとしている。県警は認否を明らかにしていない。

事故後、現場付近の防犯カメラに状況が写っていたことが判明。産経新聞が入手した映像には、警備員が女を制止しようとダンプカーと女の間に割って入り、そのままダンプカーの左前面に衝突する様子が残されていた。県警は映像を精査する一方、関係者の聴取を進めていた。

県警は女のほか、自動車運転処罰法違反（過失運転致死傷）容疑でダンプカー運転手の男（63）を、業務上過失致死傷容疑でダンプカーに発車の合図を送った誘導担当の警備員の男（27）を書類送検した。

玉城デニー知事は5日、記者団の取材に「法令をしっかりと順守して、安全安心な（抗議）活動に取り組んでいただきたい」と語った。
ーーーーーーーーーーーーーーー（ここまで）
ボート転覆事故といい、被害者遺族感情に乗せたかのような一連の動きには、知事選挙前に何かの印象を与えようとしている動きを感じる。

・関連：
■米軍基地反対派リスト作成の辺野古警備会社に公安出身の元警視総監が天下りしていた！ 個人情報も公安提供か（リテラ）
http://www.asyura2.com/19/senkyo256/msg/839.html
投稿者 赤かぶ 日時 2019 年 1 月 30 日 15:30:15: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU 　

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 日本の事件32掲示板　次へ 　前へ

フォローアップ:

★事前登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 日本の事件32掲示板　次へ 　前へ

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。